禾賽交出2025年盈利答卷，兩款“顛覆性”新品即將推出

一年交付160萬臺激光雷達(dá)，營收突破30億元，它是如何做到的？

3月24日，禾賽科技發(fā)布了2025年業(yè)績公告：全年?duì)I業(yè)收入達(dá)30.28億元，同比增長45.8%；凈利潤為4.36億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，經(jīng)調(diào)整后凈利潤為5.5億元。

這意味著，禾賽成為全球首家實(shí)現(xiàn)全年公認(rèn)會計準(zhǔn)則盈利的激光雷達(dá)公司。禾賽科技預(yù)計，2026年第一季度凈收入將在6.5億至7億元之間，同比增長約24%至33%。

在隨后的財報會上，禾賽CEO李一帆表示，如果說2025年是市場驗(yàn)證和創(chuàng)紀(jì)錄表現(xiàn)的一年，那么2026年將是加速和轉(zhuǎn)型的一年。“禾賽將在未來數(shù)月推出兩款顛覆性新產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)萬億級的大眾市場，以填補(bǔ)實(shí)體AI核心基礎(chǔ)組件的技術(shù)缺口?！?/strong>

禾賽科技CEO李一帆

李一帆稱，新品預(yù)計最早于2026年實(shí)現(xiàn)初始收入貢獻(xiàn)。未來幾年內(nèi)，該業(yè)務(wù)規(guī)模有望追平甚至超越當(dāng)前的激光雷達(dá)業(yè)務(wù)。十年之內(nèi)，隨著實(shí)體AI生態(tài)的拓展，相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)模預(yù)計將達(dá)到激光雷達(dá)業(yè)務(wù)的十倍以上。

2026年，禾賽將全年出貨量指引上調(diào)至300萬至350萬臺，產(chǎn)能規(guī)劃提升至400萬臺以上。

01

從“燒錢”到“造血”的質(zhì)變

翻看禾賽2025年財報，有幾個關(guān)鍵數(shù)字值得關(guān)注。

營收創(chuàng)新高。2025年，禾賽全年收入達(dá)到30.28億元，較2024年的20.77億元增長45.8%，創(chuàng)下公司歷史業(yè)績新高。其中第四季度單季營收10.01億元，同比增長39.0%，這也是禾賽連續(xù)第7個季度實(shí)現(xiàn)同比大幅增長。

禾賽連續(xù)7個季度營收同比增長(單位:億元)

分業(yè)務(wù)板塊來看：產(chǎn)品收入為29.83億元，同比增長51.7%，主要得益于ADAS及機(jī)器人激光雷達(dá)產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的強(qiáng)勁需求；服務(wù)收入為4460萬元，同比減少59.8%，主要原因是非經(jīng)常性工程服務(wù)收入減少。

盈利里程碑實(shí)現(xiàn)。2025年禾賽實(shí)現(xiàn)凈利潤4.36億元，上年同期為凈虧損1.02億元；Non-GAAP凈利潤為5.5億元，較上年的0.14億元增長近40倍；經(jīng)營利潤為1.69億元，上年為經(jīng)營虧損2.05億元。

這已是禾賽連續(xù)3個季度實(shí)現(xiàn)GAAP盈利、連續(xù)5個季度實(shí)現(xiàn)Non-GAAP盈利，盈利能力持續(xù)得到驗(yàn)證。

毛利率保持高位但略有回落。2025年禾賽全年毛利率為41.8%，略低于2024年的42.6%，但仍保持在較高水平。財報解釋稱，毛利率小幅下降的主要原因是：高毛利率的非經(jīng)常性工程服務(wù)收入減少；ADAS激光雷達(dá)營收占比上升，該品類毛利率通常低于機(jī)器人激光雷達(dá)。

禾賽2025年財務(wù)概況（單位：百萬元）

不過，ADAS與機(jī)器人激光雷達(dá)業(yè)務(wù)有效落實(shí)了成本管控與規(guī)模優(yōu)化，一定程度上對沖了上述降幅。第四季度單季毛利率為41%，較2024年同期的39%反而提升了2個百分點(diǎn)，顯示出盈利能力在季度層面有所改善。

至于產(chǎn)品綜合平均售價下降，李一帆強(qiáng)調(diào)，這并非單純降價，核心是由產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化驅(qū)動：車載激光雷達(dá)占比提升（單價低于機(jī)器人激光雷達(dá)），且隨著L3級自動駕駛普及，單價更低的FTX雷達(dá)（純固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)）出貨量增加，將進(jìn)一步拉低綜合均價。

同時，車載激光雷達(dá)遵循汽車行業(yè)年度降價規(guī)律。他以ATX為例，2026年單價預(yù)計降至150美元左右，成本結(jié)構(gòu)已趨優(yōu)化，未來降價幅度將逐步收窄，且該影響將被單車搭載激光雷達(dá)數(shù)量增加、ETX（車規(guī)級超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)）等高單價L3級產(chǎn)品放量及海外市場拓展帶來的結(jié)構(gòu)性增長所抵消。

2024年4月禾賽發(fā)布更具性價比產(chǎn)品ATX

資產(chǎn)負(fù)債顯著優(yōu)化。截至2025年12月31日，禾賽現(xiàn)金儲備為75.11億元，較2025年9月30日的73.69億元進(jìn)一步提升；凈資產(chǎn)規(guī)模增長至90億元；資產(chǎn)負(fù)債比率降至20.4%，較2024年末的34.4%大幅改善。

禾賽已連續(xù)三年保持正向經(jīng)營現(xiàn)金流，這在仍處于快速擴(kuò)張期的科技公司中實(shí)屬難得。

這些數(shù)字背后反映的，是禾賽從“燒錢擴(kuò)張”到“自我造血”的質(zhì)變。正如禾賽CFO樊鵬所言：“2025年是禾賽在財務(wù)規(guī)模與經(jīng)營質(zhì)量上實(shí)現(xiàn)雙重突破的里程碑之年?！?/p>

02

ADAS“全面開花”，兩款產(chǎn)品今年量產(chǎn)

財務(wù)數(shù)據(jù)不斷向好背后，是出貨量的持續(xù)攀升。

2025年，禾賽激光雷達(dá)總出貨量達(dá)到162萬臺，同比增長222.9%，相當(dāng)于2024年的三倍。在禾賽看來，這個數(shù)字更大的意義在于：激光雷達(dá)已經(jīng)從“選配”變成了“標(biāo)配”。

禾賽2022-2025年ADAS激光雷達(dá)交付量對比(單位:萬臺)

其中ADAS激光雷達(dá)，全年交付量達(dá)138萬臺，同比增長202.6%。李一帆指出，禾賽在車載主激光雷達(dá)市場中占據(jù)超過40%的市場份額。

這其中，ATX功不可沒。2024年4月，禾賽科技基于AT平臺研發(fā)，發(fā)布了新品ATX。憑借高度的集成和簡化的結(jié)構(gòu)，單機(jī)成本得到一定下降。彼時，李一帆表示，ATX長距離激光雷達(dá)具有無與倫比的性價比，價格在200美元左右，可裝配至10萬元級別車型。目前，ATX已成為禾賽的出貨主力。

去年11月，禾賽又推出了ATX煥新版。這款256線SiPM激光雷達(dá)的最佳角分辨率可達(dá)0.08°×0.05°，測距能力達(dá)230米，點(diǎn)頻384萬點(diǎn)/秒，相比上一代產(chǎn)品提升了一倍。同時，通過光子隔離技術(shù)和費(fèi)米C500芯片的加持，其在雨天等復(fù)雜環(huán)境下的可靠性得到顯著提升。

李一帆稱，這款產(chǎn)品在手的訂單規(guī)模已經(jīng)超過600萬臺，預(yù)計將于2026年4月開始SOP；另一款專為L3而生的超遠(yuǎn)距產(chǎn)品ETX也將于2026年SOP。

2025年4月禾賽發(fā)布ETX

出貨量上升的同時，禾賽的“朋友圈”也在持續(xù)擴(kuò)大。整車廠合作方面，禾賽已與中國排名前十的所有OEM廠商建立合作關(guān)系，累計獲得來自40個汽車品牌的超過160款車型前裝量產(chǎn)定點(diǎn)。核心客戶包括理想、小米、長安、吉利、長城、奇瑞、極氪、零跑、上汽奧迪、上汽通用等車企。

李一帆特別強(qiáng)調(diào)，禾賽已斬獲前兩大ADAS客戶（小米和理想）2026年全系車型定點(diǎn)合作，并實(shí)現(xiàn)100%標(biāo)配。

此外，禾賽也在加大海外布局力度。一方面，禾賽與東南亞科技巨頭Grab達(dá)成獨(dú)家分銷合作，借助其分銷網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)大在東南亞的銷售渠道。另一方面，李一帆特別提到，禾賽獲選為NVIDIA DRIVE Hyperion 10平臺的主激光雷達(dá)合作伙伴，這意味著基于NVIDIA平臺構(gòu)建自動駕駛系統(tǒng)的OEM廠商，禾賽將是首選的激光雷達(dá)解決方案。

基于此，禾賽將2026年全年出貨量指引上調(diào)至300萬至350萬臺，產(chǎn)能規(guī)劃提升至400萬臺以上。

03

機(jī)器人領(lǐng)域，今年推出兩款“顛覆性”新品

如果說ADAS是禾賽的“第一曲線”，那么機(jī)器人領(lǐng)域正在成為強(qiáng)勁的“第二曲線”。

禾賽2022-2025年機(jī)器人激光雷達(dá)交付量對比(單位:萬臺)

2025年，禾賽在機(jī)器人領(lǐng)域也迎來多項(xiàng)突破，全年交付量達(dá)24萬臺，同比增長425.8%，相關(guān)產(chǎn)品已應(yīng)用于人形機(jī)器人、無人出租車、無人物流車及割草機(jī)器人等場景。

其中，人形及四足機(jī)器人獲宇樹科技、榮耀機(jī)器人、銀河通用、魔法原子、維他動力等公司的新訂單；無人出租車獲小馬智行、文遠(yuǎn)知行、百度蘿卜快跑、滴滴、哈啰及其他北美、亞洲和歐洲全球企業(yè)的新訂單；無人物流車獲九識、新石器、美團(tuán)等公司的新訂單；割草機(jī)器人獲追覓、MOVA、Nexlawn等公司的新訂單。

宇樹科技馬年春晚登臺人形機(jī)器人均搭載禾賽JT128激光雷達(dá)

基于此，李一帆預(yù)計，機(jī)器人領(lǐng)域激光雷達(dá)出貨量將在2025年24萬臺的基礎(chǔ)上至少翻一番。

這背后，既有現(xiàn)有產(chǎn)品的支撐，也有新產(chǎn)品的助力。

“物理AI革命正在以前所未有的速度加速，但它的許多關(guān)鍵組成部分仍處于早期階段，如傳感、運(yùn)動控制、集成AI驅(qū)動的決策。”在李一帆看來，這意味著巨大的空白市場機(jī)會。

為此，李一帆宣布，禾賽將在未來數(shù)月推出兩款顛覆性新產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)萬億級的大眾市場，以填補(bǔ)實(shí)體AI核心基礎(chǔ)組件的技術(shù)缺口。

兩款新品分別聚焦實(shí)體AI的關(guān)鍵環(huán)節(jié)：一是“眼睛”類感知產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)超越現(xiàn)有水平的感知與環(huán)境感知能力；二是“肌肉”類運(yùn)動控制產(chǎn)品，將為機(jī)器人與自動駕駛系統(tǒng)提供精準(zhǔn)、強(qiáng)勁的運(yùn)動控制。

在李一帆看來，新品預(yù)計最早于2026年實(shí)現(xiàn)初始收入貢獻(xiàn)。未來幾年內(nèi)，該業(yè)務(wù)規(guī)模有望追平甚至超越當(dāng)前激光雷達(dá)業(yè)務(wù)。十年之內(nèi)，隨著實(shí)體AI生態(tài)的拓展，相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)模預(yù)計將達(dá)到激光雷達(dá)業(yè)務(wù)的十倍以上。

禾賽科技的2025年財報，不僅是一家公司的成績單，更是整個激光雷達(dá)行業(yè)進(jìn)入“規(guī)模盈利”階段的信號。

禾賽2021-2026E全年產(chǎn)品交付量對比(單位:萬臺)

正如禾賽聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO李一帆所言：“激光雷達(dá)成為保障ADAS安全不可或缺的隱形安全氣囊。”隨著L3級自動駕駛的臨近，單車搭載多顆激光雷達(dá)的趨勢正在形成，這將從結(jié)構(gòu)上提升單車激光雷達(dá)的價值，進(jìn)一步拓寬市場空間。

2026年，禾賽計劃將年產(chǎn)能提升至400萬臺以上，正在用實(shí)際行動證明：智能汽車的“眼睛”，正迎來屬于自己的黃金時代。