太損了！某新能源品牌發(fā)圖“算賬”，用兩組數(shù)給油車車主“添堵”

最近一段時間，在汽車圈有兩件大事，一件是比亞迪發(fā)布了閃充技術(shù)，實現(xiàn)了從10%充到97%只需要9分鐘的充電速度，而且閃充樁的建設(shè)速度非常快，每天都有幾十座閃充樁上線；而另一件事就是油價上漲，3月23日，在經(jīng)過價格調(diào)控干預(yù)之后，國內(nèi)成品油價格沒有如大家之前預(yù)期的那般“飛漲”，但是上漲幅度還是相當大的。所以其實對于很多油車車主來說，壓力還是比較大的，也是因為這兩件事同時發(fā)生，很多準備買車的小伙伴陷入了糾結(jié)當中……

而比亞迪旗下方程豹品牌，在這種大背景下，就變得非常“損”了，方程豹以品牌廣宣的形式，發(fā)布了一張當前油價下，油車使用的成本表，通過限定18個月、3萬公里，平均油耗7L/100km等條件，給出了三種不同的汽油標號，在上述條件下產(chǎn)生的油費。其中92號汽油總共花費17997元；95號汽油總共花費19152元；98號汽油總共花費22302元，我們認為98號汽油的價格和總費用參考意義不大，因為絕大多數(shù)情況下，絕大多數(shù)燃油車車主也用不上。

那么為什么方程豹要這么對比呢？原因很簡單，方程豹旗下的兩款搭載二代刀片電池的純電車型鈦3 EV和鈦7 EV兩款車，目前都給出了限時下定閃充權(quán)益，也就是一年半時間內(nèi)，使用閃充權(quán)益都是不用花錢的。而且一年跑3萬公里，基本上就是很多用戶的普遍水平了，所以只有貼近消費者使用日常的參考標準，才有意義，顯然方程豹品牌就是看到了這一點。

而且“更損”的是，為了讓大家更加直觀地看懂不花錢充電和高油價下油車的用車成本區(qū)別，方程豹品牌用92號汽油1年半的花費為例，列出了這接近1.8萬元的花費，都能干些什么！5年時間，每天可以喝一杯咖啡或者奶茶、3年每天都可以去趟健身房、1年時間，每月可以去聽一場演唱會、還可以一家出國玩一圈！這么一對比，就能夠看得出來，這省出來的1.8萬元，還是非常有購買力的，或者更文藝一點說，還是很能提升小伙伴們的幸福體驗，或者增加情緒價值的，不知道很多油車車主看完之后，作何感想？

事實上，剛剛上市的方程豹鈦3 EV閃充版車型，一共有后驅(qū)和四驅(qū)兩款車型，售價分別為15.38—16.98萬元，純電續(xù)航里程分別為15.38萬元和16.98萬元，對于一款緊湊型純電SUV來說，價格不高，關(guān)鍵在于，這款車提供了一年半的閃充權(quán)益，各地都在興建閃充站。所以綜合下來，鈦3 EV閃充版的性價比還是非常高的，對于日常家用，不管是短距離通勤，還是長途行駛，都是沒有什么問題的。

當然了，雖然說方程豹在如今油價大漲的情況下，還做出這樣一份對比海報，多多少少是有點損了，但是我們不得不承認的是，這就是新能源汽車，尤其是純電車型在使用成本上和油車的本質(zhì)區(qū)別。這一點小編也是深有體會，之前幾天油價上漲，很多人都排隊加油，有些甚至排隊一兩個小時，但是作為一輛增程式電動車和一輛特斯拉純電車的車主，的確沒有參與排隊，因為很簡單的道理，就算是開增程車，大不了多充幾回電，開特斯拉充電慢，那就多等一會兒，能省不少錢呢！

所以其實比亞迪閃充推出之后，對于行業(yè)的影響還是比較深遠的，尤其是9分鐘充飽的概念和每天都在快速增長的充電站數(shù)量，都讓純電車型的補能體驗看齊燃油車，而且就算不免費，使用成本就已經(jīng)比燃油車低非常多了，現(xiàn)在比亞迪旗下品牌還推出了限時下定獲取免費閃充的權(quán)益，更是將這種成本差拉得更大了。