旅行時(shí)間確實(shí)得研究旅行的事,這次咱不研究哈爾濱機(jī)場(chǎng)客流量了,也不研究沈陽(yáng)地鐵客流量了,沈大高鐵最高限價(jià)已經(jīng)上浮了,這次終于輪動(dòng)航空界了,燃油附加費(fèi)大概率上調(diào)了,按這個(gè)周期估計(jì)在劫難逃,有聰明的人已經(jīng)開始囤票了,國(guó)際航空的燃油附加費(fèi)已經(jīng)實(shí)質(zhì)上調(diào)了,很多航空公司已經(jīng)收到了上調(diào)的消息了。
![]()
圖片
最近一個(gè)階段,國(guó)際局勢(shì)風(fēng)起云涌,讓我們看不到發(fā)展方向和未來的走勢(shì),但客觀上的影響顯而易見,那就是和石油相關(guān)的很多行業(yè)都在漲價(jià),最直接的那當(dāng)然是交通業(yè),比如汽車業(yè)和航空業(yè)。這幾年中國(guó)的電車發(fā)展迅猛,客觀上也算是提前布局了,所以汽車行業(yè)的發(fā)展只會(huì)影響越來越小,倒是航空業(yè)的影響依然,沒聽說空客320開始用上電池了。
![]()
圖片
這幾天國(guó)際航線的燃油附加費(fèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了飛漲,客觀上就是受了當(dāng)前形勢(shì)的影響,比如上海飛往吉隆坡,燃油附加費(fèi)從180元上漲到360元,飛往大阪航線從200元上漲到312元,漲幅56%,這幅度可是不小,對(duì)于出行成本來說,那是直線上升,誰又能像商務(wù)人士一樣不在乎票價(jià)的上漲呢?
國(guó)際航線燃油附加費(fèi)的上漲自然會(huì)映射到國(guó)內(nèi)航線,只是國(guó)內(nèi)側(cè)還沒有到調(diào)價(jià)的窗口,上一次調(diào)價(jià)是在2026年1月5日,那一次800公里以上每人次20元,800公里一下10元,價(jià)格影響非常小,你的單次出行成本除了基本票價(jià)之外,只有70塊和60塊,但是4月5日這個(gè)窗口期,燃油附加費(fèi)的上漲幅度不會(huì)小,但是客觀上也受制于國(guó)際環(huán)境,也許這種風(fēng)險(xiǎn)解除了,油價(jià)應(yīng)聲而落?
![]()
目前汽車燃油隨著窗口期的馬上到來而有了很多預(yù)測(cè),每升上漲1塊多可不是小數(shù)目,但是加滿一箱油你也只是省了一箱油的價(jià)格,對(duì)未來影響有限。但是飛機(jī)的燃油附加費(fèi)在上漲之前出票是不受影響的,所以現(xiàn)在出于預(yù)期,一些人已經(jīng)開始囤票了,不管是國(guó)際航線還是國(guó)內(nèi)航線,看來就像鹽的漲價(jià),囤貨的思維還是根深蒂固,省錢還是硬道理。
有傳言國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)會(huì)漲幅不少,所以有出行需要的還是提前購(gòu)買飛機(jī)票吧,畢竟4月5日已經(jīng)近在咫尺,目前的燃油附加費(fèi)上漲是大概率,而且3月份是相對(duì)淡季,購(gòu)票正是好時(shí)節(jié)。
你準(zhǔn)備好去哪了嗎?票買了嗎?
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.