摩旅ADV新玩法，2萬多的車，竟然越騎越值錢，刺激！

為什么會有“就算工地干苦力，也要攢錢買拉力”的說法呢？

近日，凱威開啟了“尋跡全國之旅”——滇西站，此次活動的主旨是工廠聯(lián)合摩托車愛好者，將摩旅進行到底。

按照工廠的預想在3~4月份，整個團隊會完成丙察察、318、新疆和華東等熱門路線的摸底，并將洽談合作驛站，為后續(xù)玩家的出發(fā)提供有力保障。

品牌成長

在眾多國產(chǎn)摩托車品牌中凱威MBP的知名度其實算不上很高，這主要和它的入場時間有直接關(guān)系，但事實上，凱威正在做大做強，將布局全球的多元化燃油產(chǎn)品引入國內(nèi)。

2024年凱威MBP以踏板車型為切入點，在國內(nèi)市場發(fā)布了風格多元、價格親民的FeeIink情感伙伴系列。

時隔一年又帶來了ADV系列中的首款車型T250X，緊接著又在摩博會發(fā)布了更具競爭力的T352X和T502X。

與此同時，還完成了對于高金“鐵甲勇”和HAWK1000的重新孵化。至此凱威MBP在ADV市場中已經(jīng)擁有了不容小覷的話語權(quán)，進而就有了文章開頭所說的系列活動。

由此可見，即便凱威MBP的入場時間相對較晚，但它憑借強大的資本實力、整合全域資源的能力、以及放眼全球深耕國內(nèi)市場的魄力，正在變得越來越有知名度。

相關(guān)車型

此次“尋跡全國之旅”活動中的主角車型，其實就是前文所提及的T352X和T502X，這兩款車型均有高金代工生產(chǎn)，所以在細節(jié)把控上非常靠譜，它們擁有家族化外觀，并搭載了不同特色的動力總成和符合自身定位的硬件組合。

其中T352X所搭載的直列雙缸發(fā)動機是逆向于雅馬哈R3而來，它最大馬力41.5匹，最大扭矩31.5N·m，動力水平會接近400cc的車型。

車身方面，該車采用了抗沖擊鈑金結(jié)構(gòu)雙翼梁車架，并配套有前倒置減震器，后中置減震器，以及前19后17寸的輻條輪轂，并設定有更為舒適的騎行三角，進而就能完成多路況下的隨意騎行。

T502X則搭載的是高金自有的500cc直列雙缸發(fā)動機，該引擎已有超過15000名海外用戶長達5年的市場檢驗，并有動力輸出線性，運轉(zhuǎn)平順可靠，兼顧高低轉(zhuǎn)速的特點。

該車型同樣采用的是雙翼梁車架，并融入了鋁合金雙搖臂，此外也會有前倒置減震器、后中置多連桿懸掛，大尺寸輻條輪轂，以及西互剎車套件、7寸TFT儀表、雙通道ABS、TCS等基礎(chǔ)組合。

以上兩款車型還擁有著更為低調(diào)的售價，其中的T325X為21980元起、T502X為25980元起。基于這種低調(diào)售價、硬核元素加成熟動力總成再加功能性定位的高性價比體現(xiàn)，這兩款車已收獲了一批終端用戶的高度認可。

隱形福利

除了品牌成長和車型亮點，凱威MBP還為車友們創(chuàng)造了隱形福利，我愿將其稱之為“你騎車他買單、越騎越值錢、ADV摩托新玩法”，因為只要在4月30號之前，選購前文所提及兩款車型的用戶，就可以用摩旅過程中的騎行公里數(shù)，兌換一部分購車款（返還），它不僅降低了你的購車成本，而且還讓車輛產(chǎn)生了附加值，想想都刺激。

總之，ADV不僅是詩和遠方的理想伴侶，而且還是生活狀態(tài)愜意轉(zhuǎn)變的載體，當你真正了解了它的魅力，就會發(fā)覺“就算工地干苦力，也要攢錢買拉力”的含義所在。