川普的“護航聯盟”實在沒人響應，德、日、澳、意都不參加

這一次，川普確實用了“help us”這個詞，在白宮、當著記者的面；他需要那些受益于霍爾木茲海峽能源運輸的國家幫他一起管控這處咽喉的局勢。他再次點了名：日本、中國、歐洲某些國家、韓國等等；上個周末，他還提到法國、英國。

不過，應者寥寥。以下是CNN最新報道：

唐納德?特朗普此前曾貶低北約盟友在阿富汗問題上的表現，稱他們 “乏善可陳”。兩個月后，這位美國總統再次發出警告：若這些盟友不支持美國保障霍爾木茲海峽安全，北約將面臨 “極其糟糕” 的未來。

在美國和以色列發動這輪襲擊后，伊朗已實際封鎖了這條海峽。

“作為霍爾木茲海峽通航的受益方，這些國家理應協助確保該地區局勢穩定，” 特朗普周日接受英國《金融時報》采訪時表示，“如果盟友毫無回應，或是態度消極，我認為這對北約的未來將極為不利。”

特朗普最新的威脅讓歐洲陷入兩難境地。自特朗普重返白宮以來，歐洲領導人已承受了來自華盛頓的諸多施壓 —— 包括加征關稅、激烈指責與領土威脅 —— 目的是維系美國對烏克蘭的支持。如今，特朗普似乎在抬高要價，要求盟友 “不惜一切代價” 保障海峽安全。通常，全球約五分之一的石油經此運輸。

但這一次，美國盟友拒絕了特朗普派遣軍艦協助油輪通過海峽的要求。這表明，為讓特朗普在烏克蘭問題上繼續支持自己，歐洲的妥協已存在底線，也凸顯出特朗普對同盟的輕蔑態度所帶來的后果。

“這場戰爭與北約無關，這不是北約的戰爭，” 德國總理默茨的發言人周一表示，“戰前我們從未考慮過參與，現在也不會考慮。”

德國國防部長鮑里斯?皮斯托里烏斯也反駁了特朗普的要求。“特朗普指望幾艘歐洲護衛艦，在霍爾木茲海峽做什么？強大的美國海軍都做不到的事，它們能做到嗎？” 他質問道，“這不是我們的戰爭，我們沒有發動這場戰爭。”

這番表態與默茨 3 月初訪問白宮時，對美以打擊伊朗的試探性支持形成鮮明對比。3 月 3 日，默茨在白宮橢圓形辦公室與特朗普并肩而坐時曾表示，在推翻 “德黑蘭這個可怕政權” 的問題上，美德兩國 “立場一致”。

歐盟外交與安全政策高級代表卡婭?卡拉斯也對特朗普的求助作出冷淡回應，稱霍爾木茲海峽 “不在北約行動范圍內”。

卡拉斯表示，周一歐盟各國外長已就保障霍爾木茲海峽安全的方案展開討論，但 “無意” 擴大在該地區的海軍行動。

“這不是歐洲的戰爭，但歐洲的利益直接受到威脅，” 她說道。

意大利、日本和澳大利亞的官員也表示，本國不會參與重新開放海峽的行動。

即便有國家表示愿意提供幫助，態度也十分模糊。英國首相斯塔默稱，政府正與盟友合作以重新開放海峽，但他未提供具體細節。本月早些時候，當斯塔默考慮派遣英國航母前往中東時，特朗普在 “真實社交” 平臺發文勸阻：“我們不需要在我們已經獲勝后才參戰的人！”

斯塔默的含糊其辭，或許反映出美國盟友在推動伊朗重開海峽問題上，確實缺乏良策。與之形成對比的是，據英國前國防參謀長尼克?卡特將軍（已退役）稱，目前實際控制該水道的伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC），擁有 “多種制造麻煩的手段”。

“伊朗革命衛隊擁有岸基導彈、無人機、武裝快艇、無人水面艦艇，當然還有水雷，” 卡特在接受英國廣播公司采訪時表示。他警告說，西方軍隊并未將 “掃雷行動” 置于海軍能力的核心位置，派遣軍艦為油輪護航穿越海峽將 “極具挑戰性”。

3月15-16日24小時內海峽油輪和貨船通行監測

來源：Kpler, Marine Traffic

歐洲對外關系委員會（ECFR）中東與北非項目主任朱利安?巴恩斯 - 達西表示，歐洲最初對伊朗的策略，是出于 “討好‘老爹(Daddy)’特朗普、維系美國對烏援助” 的考量。

但他指出，伊朗戰事正暴露這一策略的局限性。西方彈藥庫存與反導攔截彈在中東戰事中不斷消耗；而能源價格飆升，加之特朗普政府對俄羅斯海運石油的臨時制裁豁免，又為俄羅斯經濟提供了喘息之機。

“特朗普不再聚焦烏克蘭問題，還對俄羅斯放寬制裁，這越來越削弱一種論調 —— 即與特朗普結盟是保障歐洲在烏利益的途徑，” 巴恩斯 - 達西對CNN表示。

在接受FT采訪時，特朗普表示，他懷疑美國盟友是否會響應自己的援助呼吁。

“我們一直很慷慨。我們本不必在烏克蘭問題上幫助他們，烏克蘭距離我們有數千英里，” 他說，“但我們還是伸出了援手。現在就看他們是否會幫助我們了。因為我早就說過，我們會支持他們，但他們未必會支持我們。我不確定他們是否會出手。”

卡特將軍認為，特朗普對待同盟的態度 “頗具諷刺意味”。

“北約創立之初是一個防御性同盟，” 他說，“它的初衷并非讓某一盟友發動一場選擇性戰爭，然后強迫其他所有盟友追隨。它從不是為此設計的。我不確定這是否是我們所有人都希望加入的那種北約。”#

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美國總統特朗普正向北約盟國及中國施壓，要求各國協助重新開放全球石油運輸命脈霍爾木茲海峽，但僅獲得各國謹慎回應。分析指出，美方已陷入戰略困境，這場原本意在政治套利的“速戰速決”行動，正演變為一場可能拖延至2027年的“升級陷阱”，令美國難以抽身。

WSJ報道，白宮急于組建聯盟，折射出國內油價飆升及共和黨內部對“最終目標”的質疑。盡管美軍已擊斃伊朗最高領袖哈梅內伊，打擊逾6000個伊朗目標，但軍事打擊顯然難以化解能源危機與地區動蕩。

澳大利亞迪肯大學全球伊斯蘭政治研究教授巴頓（Greg Barton）接受《聯合早報》采訪時指出，特朗普雖渴望結束軍事行動，但伊朗將戰線擴至海上航運，令他進退維谷。

巴頓直言，特朗普在發動行動前未征詢盟友意見，且缺乏清晰的“戰略終點”，加上他在第二任期以來持續削弱北約及盟友信任，或已耗盡可用的外交籌碼。

“我并不是說其他國家不會因為局勢嚴重而參與，只是不會因為特朗普手里有什么‘王牌’……他已經沒有選項了。”

新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際研究院兼任高級研究員多西（James Dorsey）受訪時指出，若伊朗持續掌控海峽通行權，將被視為特朗普的一次失敗，他不可能坐視這種局面。但多西也直言，單純增派軍艦并非技術性解決方案。

多西憶述，1987年兩伊戰爭期間，美國曾為科威特油輪提供海軍護航。他當時在護航的美國驅逐艦福克斯號（USS Fox）上。首次護航行動中，超大型油輪布里奇頓號便觸雷受損，顯示即使有軍艦護航，也難以完全消除威脅。

此外，伊朗甚至不必采取大規模軍事行動，僅憑持續的“襲擊威脅”推高航運保險成本，就足以嚴重擾亂航運。

巴頓補充說：“諷刺的是，軍艦往往比商船更脆弱。擁有雙層船體的巨型油輪在遇襲后仍能航行，但軍艦如果是單層船體結構，一次命中就可能被擊沉。”

英國皇家聯合軍種國防研究所（RUSI）副研究員阿爾多諾（Alessandro Arduino）受訪時警告，霍爾木茲海峽最寬處不足50公里，這一地理特征賦予了伊朗伊斯蘭革命衛隊天然的“主場優勢”。

阿爾多諾指出，只要在沿岸部署簡單的無人機發射裝置，就足以對毫無防御能力的商船構成致命威脅。在如此狹窄的水域，即便只是小規模襲擊，也能產生巨大的杠桿效應：推高保險成本、迫使航運減速，并引發全球能源市場的劇烈震蕩。

除了無人機，伊朗儲備的海軍水雷更是“沉默的殺手”。

阿爾多諾特別提到性能更先進的火箭推進水雷，這類武器潛伏于水下，待船只經過時精準觸發。大規模布雷不僅直接威脅航道安全，更將迫使相關國家陷入漫長且昂貴的清雷行動。“這正是美國目前最稀缺的時間與軍事資源。”

此外，伊朗擁有的數萬架“沙赫德”或稱“見證者”（Shahed）攻擊型無人機，因低空飛行特性而難被雷達偵測，留給防御方的反應時間有限。

巴頓直言，這種“不對稱性”已演變為成本黑洞。若美軍被迫動用單枚價值500萬美元的“愛國者”導彈，甚至更昂貴的“薩德”系統去攔截造價相對低廉的無人機，華盛頓或陷入一場難以持續的消耗戰。

由于以色列拒絕停火且伊朗堅決反擊，局勢陷入死循環。多西判斷，美國剩下的激進選項包括占領由伊朗控制的哈爾克島（Kharg Island）或海峽入口處的三座爭議島嶼。轟炸哈爾克島，意味著什么

然而，派遣特種部隊占領伊朗南部沿海島嶼可能要投入數萬兵力。這不僅意味著軍事開支的劇增，更可能將美國徹底拖入一場難以脫身的地面戰爭。#

韓聯社17日報道

韓國外長趙顯今天出席國會外交統一委員會全體會議時，對美方是否正式或非正式提出派兵要求的提問給予了模糊回答。

他表示，所謂派兵請求既可視為存在，也可視為不存在。當前情況較為復雜，政府正密切關注美國總統特朗普涉霍爾木茲海峽的言論，并通過各種渠道與美方保持緊密溝通。

特朗普當地時間14日在社交平臺“真實社交”發文稱，希望受霍爾木茲海峽封鎖影響的中國、法國、日本、韓國、英國及其他國家能派遣軍艦到該地區。之后，趙顯應約同美國國務卿魯比奧通電話，魯比奧強調多國共護霍爾木茲海峽安全。有觀點據此指出，美方或已在外長通話中向韓方提出派兵要求。*