前兩天中國摩托車商會發(fā)布了我國摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷排名前十?dāng)?shù)據(jù)表:
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這個數(shù)據(jù)包括了生產(chǎn)企業(yè)出口和內(nèi)銷的總量,今天我們就來看看我國摩托車生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)銷排名前十的數(shù)據(jù),這樣才能看出生產(chǎn)企業(yè)的競爭力以及國內(nèi)市場的未來趨勢。下面是我國燃油摩托車生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)銷排名前十?dāng)?shù)據(jù)表:
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先來看看兩種統(tǒng)計方式?jīng)]有排前十的企業(yè),總產(chǎn)銷排進(jìn)前十但內(nèi)銷沒有排進(jìn)前十的企業(yè)有重慶銀翔、廣州豪進(jìn)、江門珠峰,說明這三個企業(yè)肯定是以出口為主的企業(yè),其中廣州豪進(jìn)近幾年在加大內(nèi)銷市場的開拓,但似乎起色不大,可能還需要繼續(xù)努力。
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排進(jìn)內(nèi)銷前十但沒排進(jìn)總產(chǎn)銷前十的企業(yè)也有三個:輕騎鈴木、廣州大運(yùn)、康超集團(tuán)廣州摩托車有限公司,這三個企業(yè)的這種排名狀況各有原因。輕騎鈴木是因?yàn)閹缀鯖]有出口,所以才導(dǎo)致總產(chǎn)銷沒排進(jìn)前十,從這點(diǎn)上看,輕騎鈴木的競爭力是勿庸置疑的。廣州大運(yùn)一直以來有較完善的國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò),但因整個大運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營出了問題,目前正處于資產(chǎn)重整階段,其競爭力難以預(yù)料。康超集團(tuán)廣州有限公司主要做國內(nèi)山區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場,一直保持一定的銷量,但根據(jù)同比看,還是在緩慢下降,如果不轉(zhuǎn)型,那將可能遇到市場困境。
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從內(nèi)銷排名的增長幅度來看,新大洲本田和廣東大冶增長幅度分別位于一二名,都是因?yàn)橄蚴袌鐾斗帕诉m銷對路的產(chǎn)品導(dǎo)致內(nèi)銷大幅度上漲,如果新大洲本田到今年年底的總增長幅度還是很大的話,那新大洲本田確實(shí)在向其制定的目標(biāo)努力,那就是要在五年內(nèi)做到內(nèi)銷市場排名第一。而廣東大冶目前正是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和完善時期,能否維持增長勢頭,還要看后續(xù)產(chǎn)品是否能持續(xù)投放。
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最后從排名前十的企業(yè)內(nèi)銷量占全國總內(nèi)銷量的比重來看,去年內(nèi)銷排名前十的企業(yè)占總量的61.34%,而今年前兩個月內(nèi)銷量排名前十的企業(yè)占總的73.26%,增長了近12個點(diǎn),說明生產(chǎn)集中度更高,頭部企業(yè)持續(xù)投放有競爭力的產(chǎn)品和價格戰(zhàn),對銷量排名中下游的企業(yè)市場份額擠壓相當(dāng)明顯。
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總的來說,今年前兩個月內(nèi)銷總量比去年同期還是下滑了3.34%,也就是說,不管產(chǎn)銷總數(shù)據(jù)增長幅度多大,也沒有阻止內(nèi)銷市場的下滑態(tài)勢,縱使燃油摩托車行業(yè)體量不大,但也撐起了機(jī)電出口的半壁江山,行業(yè)主管部門應(yīng)該多關(guān)注燃油摩托車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r,就算不爭取產(chǎn)業(yè)支持政策,起碼要給摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一個公平的待遇,而不是任由不合理的政策對摩托車內(nèi)銷市場的無情打壓,使得摩托車內(nèi)銷市場徹底失去活力!
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