預(yù)估投資47億！大灣區(qū)一過江通道進(jìn)度加快，或明年1月動工

東莞麻涌與廣州黃埔，就隔了條珠江。兩地群眾主要依靠1992年建成的雙向兩車道東江大橋通行，經(jīng)常堵車，日常通行需求已無法滿足。

東江通道的建設(shè)，迫在眉睫。

東江通道，采用一級公路兼城市主干路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，雙向六車道，是連接廣州、東莞兩地的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。

起點(diǎn)位于志誠大道與開發(fā)大道交叉口，路線自西向東沿志誠大道布設(shè)，下穿友誼路東江大道后，以隧道形式穿越東江北干流，在麻涌側(cè)接水鄉(xiāng)大道延長線，到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)，路線全長3055米，其中隧道段長2535米 。

預(yù)估總投資額為46.98億元，資金由廣州市黃埔區(qū)、東莞市兩地財(cái)政共同承擔(dān)，東莞段總投資24.91億元，廣州段總投資22.07億元。

近期，廣州與東莞在東江通道項(xiàng)目上動作不斷，推進(jìn)力度持續(xù)加大。

廣州方面，1月5日，《東江通道建設(shè)工程海域使用論證報(bào)告書》評審前公示》在廣東省自然資源廳發(fā)布，文件提及“項(xiàng)目（東江通道建設(shè)工程）計(jì)劃于2026年12月開工，2030年12月完工，工期4年”；

3月3日，《廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)2026年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》對外正式公布，東江通道項(xiàng)目赫然在列，可見廣州黃埔對東江通道的重視程度；

3月10日，廣州公共資源交易中心發(fā)布《東江通道建設(shè)工程招標(biāo)計(jì)劃》。

東莞方面，2月4日，東莞市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于《東江通道建設(shè)工程（東莞側(cè)）社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》評估前的公示》，提及建設(shè)工期為“計(jì)劃2027年1月開工建設(shè)，2030年6月建成通車，總工期42個(gè)月”。

東莞市2026年政府工作報(bào)告也明確提及“做好東江通道等跨市重大項(xiàng)目謀劃。”

值得注意的是，從廣州、東莞目前公開的資料來看，雙方對于東江通道的開工、竣工時(shí)間表述存在一定差異。考慮到東莞的“社穩(wěn)評估公示”發(fā)布時(shí)間較晚，且直接對項(xiàng)目的整體工期進(jìn)行了公示，這有可能是雙方共同協(xié)商后的最新、最接近共識的版本。

不過，項(xiàng)目最終開工時(shí)間仍以發(fā)改委等主管部門批復(fù)的工程可行性研究報(bào)告為準(zhǔn)。從目前推進(jìn)節(jié)奏看，廣州、東莞兩地均在扎實(shí)推動?xùn)|江通道前期工作，項(xiàng)目落地指日可待。