廣西
降價330萬元，柳州五菱汽車工業有限公司（以下簡稱“柳州五菱工業”）第二次掛牌轉讓一公司股權，但沒想到第二次掛牌仍無人接手。
這是怎么回事？
2026年2月10日-3月13日， 柳州五菱工業 ，第二次在產權交易所掛牌轉讓其所 持有的柳州菱特動力科技有限公司19.9303%股權。但截至3月13日掛牌期滿，因無人報名出價，第二次轉讓宣告失敗。
兩次轉讓遇冷，個中原因何在？
此前的2026年2月2日-2月6日，柳州五菱工業所持有的柳州菱特動力科技有限公司19.9303%股權，第一次在相關產權交易所掛牌轉讓，第一次掛牌轉讓價格為3308.769萬元。
但截至2026年2月6日掛牌結束，因無人報名出價，第一次轉讓暫告流產。
第一次轉讓無人接手后，在2026年2月10日， 柳州五菱工業 第二次在產權交易所掛牌 轉讓柳州菱特動力科技有限公司19.9303%股權，第二次掛牌轉讓價格2977.8921萬元。
與第一次掛牌價格相比，第二次掛牌降價了330.87萬元，且第二次掛牌時間也有所延長，掛牌結束日期至2026年3月13日。
讓人略感意外的是，雖然轉讓價格降低了330多萬元，但第二次掛牌期滿仍然“遇冷”，無人接手。
第二次掛牌終止
公開資料顯示，柳州五菱汽車工業有限公司成立于2007年，是由廣西汽車集團有限公司（原柳州五菱汽車有限責任公司）整合原有汽車零部件、發動機、專用車業務，與香港上市公司五菱汽車集團控股有限公司共同設立的大型中外合資企業。
本次股權轉讓交易涉及的柳州菱特動力科技有限公司，則成立于2013年12月，注冊地址位于柳州市柳江區穿山鎮。 柳州菱特動力科技有限 公司是一家以從事汽車制造業為主的企業，經營范圍包括汽車零部件研發、汽車零部件及配件制造、發電機及發電機組制造等。
據交易公告特別告知， 柳州菱特動力科技有限公司 主要從事6G3系列V6汽油發動機的研發、生產及銷售，排量為3.0升和3.7升，現升級后的產品目前正在與客戶匹配，有望成為產品銷量新的增長點。同時，企業擬基于汽油發動機基礎開發甲醇、天然氣發動機，多維度開拓市場。
柳州菱特動力，資料圖
相關工商資料顯示， 柳州菱特動力科技有限 公司共有兩個法人股東 ，大股東為阿爾特汽車技術股份有限公司，持股80.0697%，另外一個股東正是柳州五菱汽車工業有限公司，持股19.9303%。
這也意味著，若股權轉讓成功交易后，柳州五菱汽車工業有限公司將不再直接持有柳州菱特動力科技有限 公司的相關股權。
據轉讓公告，截至評估基準日2024年4月30日，柳州菱特動力科技有限 公司資產總額約為2.3219億元，負債總額約為0.4773億元，凈資產約為1.8446億元。
也就是說，19.9303%股權所對應的凈資產值約為3676萬元，而第二次掛牌轉讓價格只要2977萬多元，還是比較具有性價比。而看著比較有搞頭的買賣，在實際中卻兩次掛牌轉讓“遇冷”，個中原因尚有待考究。
不知道接下來柳州菱特動力的股權，會不會繼續第三次掛牌轉讓呢？繼續掛牌的話，轉讓價格還會不會降呢？
小伙伴們，你們怎么看呢？
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