比亞迪第二代刀片電池發(fā)布會：閃充技術(shù)破解行業(yè)兩大焦慮

近日，比亞迪在技術(shù)發(fā)布會上正式推出第二代刀片電池及全新閃充技術(shù)，針對消費(fèi)者關(guān)心的兩大核心問題給出明確答案。硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿!

針對“閃充是否會傷害電池壽命”的疑問，比亞迪給出否定答案。通過創(chuàng)新打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，第二代刀片電池有效降低充電產(chǎn)熱，同時提升散熱效率和均勻性，使閃充對電池壽命的影響微乎其微。官方數(shù)據(jù)顯示，電池包經(jīng)歷500次閃充循環(huán)后，邊充電邊針刺仍無熱失控，相當(dāng)于行駛30多萬公里后安全性依舊?；诩夹g(shù)自信，比亞迪同步升級質(zhì)保政策：電池容量保持率標(biāo)準(zhǔn)提升2.5%，低于77.5%即可免費(fèi)更換，電芯繼續(xù)享受終身保修。

針對“閃充樁對國家電網(wǎng)造成負(fù)擔(dān)”的擔(dān)憂，比亞迪給出的解決方案是為每個閃充樁配備“超級快放”儲能系統(tǒng)。該系統(tǒng)既是電能的“蓄水池”，又是功率的“放大器”，不僅能緩沖電網(wǎng)壓力，還能在多車同時充電時穩(wěn)定輸出功率。這一設(shè)計既避免大規(guī)模建設(shè)兆瓦樁對電網(wǎng)的沖擊，又提升充電效率和資源利用率。

此外，第二代刀片電池在安全性上再升級。熱擴(kuò)散試驗中，同時觸發(fā)4節(jié)電芯短路未引發(fā)熱擴(kuò)散；底部撞擊試驗成功挑戰(zhàn)10倍新國標(biāo)撞擊能量，不起火不爆炸。

比亞迪以核心技術(shù)定義權(quán)，證明閃充與長壽命、高安全可兼得，為社會提供負(fù)責(zé)任的充電解決方案。