沈陽(yáng)至秦皇島方向、唐山方向、天津方向，為什么沒(méi)有打折票，次票

沈陽(yáng)至秦皇島方向、唐山方向、天津方向，為什么沒(méi)有打折票，次票，月票呢

話(huà)說(shuō)中國(guó)有18個(gè)鐵路局，沈陽(yáng)鐵路局是其中一個(gè)，東北地區(qū)可不是只有一個(gè)沈陽(yáng)鐵路局，在更北方還有一個(gè)哈爾濱鐵路局，當(dāng)然黑龍江省面積也是足夠大。沈陽(yáng)鐵路局管轄范圍也不小，包括遼寧省、吉林省、內(nèi)蒙古自治區(qū)部分、還有河北省部分，可以說(shuō)沈陽(yáng)鐵路局的觸角范圍還是很大的，2025年沈白高鐵開(kāi)通，又給沈陽(yáng)鐵路局增加了更大更多的砝碼，遼寧在東北來(lái)說(shuō)高鐵密度也是最大，放在全國(guó)也是很優(yōu)秀，遼寧也是全國(guó)市市通高鐵的前列省份，那自然沈陽(yáng)鐵路局再很多時(shí)候也是很優(yōu)秀的，覆蓋的路線(xiàn)管理的線(xiàn)路也很多，像秦沈客專(zhuān)就是中國(guó)的第一條長(zhǎng)距離的高速客運(yùn)鐵路，彼時(shí)沈陽(yáng)到達(dá)唐山、天津、北京的速度也是特別快，依稀記得當(dāng)年沈陽(yáng)到北京206塊的D字頭列車(chē)那才是舒服。

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不過(guò)事到如今當(dāng)350公里時(shí)速的高鐵遍地鋪開(kāi)，這條秦沈高鐵的速度真是捉襟見(jiàn)肘，所以秦沈高鐵第二條通道經(jīng)常被提及，但那是多年以后的事了，因?yàn)檫@個(gè)事還只是前期研究階段，所以當(dāng)務(wù)之急能不能研究點(diǎn)其它的事，比如票務(wù)的事。

沈陽(yáng)到唐山方向、天津方向就是依托于秦沈客專(zhuān)的，這條線(xiàn)路在春運(yùn)之外票資源好像沒(méi)有那么緊張，當(dāng)然這一段走行的列車(chē)也的確太多，有去往山東的、江蘇的、浙江的等等，但是發(fā)現(xiàn)秦沈這段時(shí)速很慢，只有每小時(shí)200多公里，離開(kāi)之后時(shí)速就300多公里了，所以能不能偶爾個(gè)別車(chē)次打下折呢，優(yōu)惠下沿途的乘客，如果有次票和月票那就更好了，也更好的利于幾地之間來(lái)往的乘客。

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這幾年鐵路的進(jìn)步很大很快，鐵路的行進(jìn)速度也在提升，像什么靜音車(chē)廂、寵物和雪具的托運(yùn)等等，進(jìn)步顯而易見(jiàn)。

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秦沈客專(zhuān)也算是中國(guó)高鐵的最前站了，希望這條鐵路能帶給大家更多的利好和更多的回憶，所以還是更希望有打折的時(shí)候，有次票也更好，月票那也是樂(lè)見(jiàn)。