把車床玩明白 越野性能出眾 代步也經(jīng)濟(jì) 福特智趣烈馬實拍

近兩年，新能源方盒子已經(jīng)發(fā)展成為新的細(xì)分市場，不過大部份車型只是提供方正的造型，為用戶提供精神上的“自由”，實際越野能力很一般。作為硬派越野車鼻祖之一，福特烈馬（參數(shù)丨圖片）在國內(nèi)擁有不少粉絲，借助這塊金字招牌，江鈴福特在不久前也推出一款全新新能源SUV，這就是福特智趣烈馬，它提供純電與增程兩種動力形式，5款車型的官方指導(dǎo)價22.98-28.28萬元。從名稱上，多了智趣兩個字，意味新車在智能化與用車體驗的趣味上要豐富很多。近期，我們對福特智趣烈馬進(jìn)行了實拍，一起看看它的實際表現(xiàn)。

福特智趣烈馬采用承載式車身，所以車身高度和底盤高度都比福特烈馬低一些，但長度增加了不少，主要用在尾廂部分，帶來更大的內(nèi)部空間。外飾方面，保留了福特烈馬家族風(fēng)格的橫貫式車頭造型和大字母標(biāo)，包括圓環(huán)的頭燈和中央橫向燈帶，一眼便知是烈馬家族。相比之下，前杠顯得厚實很多，依然采用傾斜造型提升接近角。

一般方盒子的風(fēng)阻系數(shù)都比較高，但這臺車敢于挑戰(zhàn)風(fēng)阻，前機(jī)蓋前端做了大開口的通風(fēng)道，實現(xiàn)了下壓車頭的效果，但視覺效果還是方盒子。這個開口可以將迎面氣流直接引導(dǎo)至車頂。再加上車身其他共32處風(fēng)阻優(yōu)化設(shè)計，使得風(fēng)阻系數(shù)做到了0.35Cd，在方盒子中很優(yōu)秀，能夠帶來綜合續(xù)航60公里增量。

純電與增程的頂配長灘版車型車頂都提供一顆激光雷達(dá)，前風(fēng)擋有雙目攝像頭，還有豐富的環(huán)視攝像頭和雷達(dá)等輔助感知硬件，搭載了2顆英偉達(dá)Orin-X芯片，可以實現(xiàn)高快領(lǐng)航輔助和泊車輔助。其余車型提供的是常規(guī)L2級輔助駕駛系統(tǒng)，配備一顆Mobile Q6輔助駕駛芯片。

車身尺寸，長寬高分別為5025/1960/1825mm，軸距2950mm。相比福特烈馬，軸距完全相同，長度增加了225mm、寬度縮小了30mm，高度降低了10mm，體量感依然很足，標(biāo)準(zhǔn)的中大型車水平。通過性參數(shù)，接近角30度、離去角32度，縱向通過角19度，最大涉水深度600mm，比硬派越野車稍微遜色，但比城市SUV強(qiáng)太多。雖然方盒子造型整體可發(fā)揮空間不大，但細(xì)節(jié)上還是有看點，車頂行李架必不可少，腰線在后端上揚，尾窗是平整化布置，底部從前到后都增加了比較粗的黑色塑料裙邊，有很好的防擦效果。門把手為半邊彈出式平整布置，車身干凈整潔。

有個很獨特的功能，就是車頂采用36cm電動舉升天窗，30秒即可電動升降，達(dá)到一些房車升頂?shù)男ЧＦ鋬r值就是在車內(nèi)睡覺的時候，可以舒適地坐在床上。另外，圍布可以更換為窗紗，這樣就不用擔(dān)心車內(nèi)空氣流通問題，還能防蚊蟲，無需開空調(diào)費電通風(fēng)了。

全系都提供19英寸的低風(fēng)阻輪圈，造型很有新意，輪胎規(guī)格為255/60 R19。對于經(jīng)常越野的朋友，還可以選裝255/70/R18的佳通AT輪胎。比較有意思的是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)支持四種預(yù)設(shè)模式，包括公路、越野、負(fù)載和高速，各有對應(yīng)的胎壓值。在巖石模式，系統(tǒng)會自動將胎壓降至1.8Bar，提高抓地力。既然有自動降壓功能，完全可以增加一個沙漠模式。

尾部造型，尾窗部分略帶傾斜，比一般方盒子少了些呆板的感覺。側(cè)開尾門和背掛備胎，這些經(jīng)典元素得到保留。備胎罩是中央封閉式，邊緣嵌入 LED 燈帶，中央還有字母。備胎位置相對靠上，雖然遮擋住了一部分尾窗，但也使備胎沒有入侵下方后杠，牌照可以居中布置。

座艙內(nèi)部，與福特烈馬截然不同，采用了國內(nèi)新能源車常見的簡約風(fēng)格，當(dāng)然在空間與功能上還是很有看點。雙色儀表臺頂部有很好的環(huán)繞效果，出風(fēng)口造型與臺面也很協(xié)調(diào)。數(shù)字交互上，提供15.6英寸2.5K中控大屏、8.8英寸全液晶儀表屏，還有70英寸的超大HUD抬頭顯示和流媒體內(nèi)后視鏡。提供懷擋式電子檔位，扶手臺全部用來儲物，雙手機(jī)位帶50W無線充，雙杯架，還保留了實體控制旋鈕，后方對開式扶手箱，高配車新內(nèi)部是車載冰箱。

實體控制區(qū)中央大旋鈕帶小顯示屏，周圍四個按鍵可切換至控制菜單，包括空調(diào)溫度、風(fēng)量、駕駛模式和自定義，控制時主屏幕有對應(yīng)畫面，比較方便。

車機(jī)采用高通8255 芯片，支持5G網(wǎng)聯(lián)、四區(qū)域語音識別，車內(nèi)硬件都可通過屏幕或語音控制，比較方便。車機(jī)接入DeepSeek大模型，能實現(xiàn)擬人化交流。系統(tǒng)支持同時登錄四個用戶賬號，可記憶賬號座椅位置、音樂等個性化信息。還配備旅行路書，接入全國200多個熱門越野目的地的詳細(xì)數(shù)據(jù)，如海拔、路況、最佳觀景位、無人機(jī)起飛點等，對于戶外活動考慮的十分周到。

座椅采用真皮材質(zhì)，觸感舒適，填充物軟硬適中，靠背有良好的側(cè)向支撐。功能上不僅有4向腰撐調(diào)節(jié)，通風(fēng)加熱和按摩也都安排上了。另外，它的頭枕可以電動向后翻折，前排座椅可以向后打平，利用系統(tǒng)自帶的“一鍵成床”自動操作，比起很多車手動完成要便利很多。

后排座椅同樣支持電動靠背角度調(diào)節(jié)，在“一鍵成床”時它會向前翻折，再加上原車自帶的氣墊，就能獲得長度超過2米的平整大床，這比一般的后排+尾廂或前排+后排的大床都要開闊舒適很多，再加上車頂高度充足，是真正的大床感。

尾廂常規(guī)容積是497L，空間方正，長途旅行夠用。后排座椅放倒后與尾廂地板高度基本平整，即使僅用后排部分空間也夠足夠睡覺。

打開尾門就能獲得一個廚房操作臺，鋁合金桌板最大承重18kg，可放置電磁爐開火做飯，直接用尾廂內(nèi)壁220V電源取電即可。同時，還可以用慢充口實現(xiàn)6.6kW大功率外放電，戶外所有需求都可滿足。

純電版車型前機(jī)艙還有160L的前備箱，儲物能力真不錯。動力方面，全系都前后雙電機(jī)驅(qū)動，純電版的前后電機(jī)最大功率分別是130kW和202kW，總功率332kW，峰值扭矩452Nm，零百加速最快5.3秒，搭載105.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航650km，SOC 30%-80%快充不到23分鐘。

增程版前后電機(jī)最大功率分別是130kW和180kW，零百加速最快5.8秒。提供1.5T增程器，最大功率110kW，WLTC饋電油耗7.25L/100km，最高車速170km/h。搭載43.7kWh電池組，CLTC純電續(xù)航220km，CLTC綜合續(xù)航1220km。

底盤方面，采用前雙叉臂獨立式、后五連桿獨立式的懸掛組合，高配車型配備前后牙嵌式機(jī)械差速鎖，即使三個車輪打滑，單后輪仍能實現(xiàn)脫困，越野性能可圈可點。

侃弟點評：

目前大多數(shù)的新能源方盒子并不十分強(qiáng)調(diào)通過性，能做到輕越野就不錯了。對于真正喜歡戶外的朋友，要兼顧日常代步，福特智趣烈馬完全能夠?qū)崿F(xiàn)代步經(jīng)濟(jì)實惠、越野性能出眾，大多數(shù)路況都能勝任。而且，它在車床空間營造上花費很多心思，帶來十分平整、寬敞且便利的大床，長途旅行可睡得更有品質(zhì)。雖然福特智趣烈馬的價格不便宜，但它的產(chǎn)品賣點清晰，我們預(yù)估它應(yīng)該能吸引一些愛好者的青睞。