蹲守這兩款MPV，有多少車友也是這個(gè)選擇

今年的MPV市場就像炸了鍋一樣，硝煙味十分濃烈。零跑D99和智界V9先后亮相，一個(gè)主打豪華配置親民價(jià)，另一個(gè)則是要樹立智能駕駛天花板。兩款車分別瞄準(zhǔn)30萬級和50萬級別的兩大核心、也是最具潛力的市場。

國內(nèi)MPV市場，亟需一次深刻的轉(zhuǎn)型。我查了一下數(shù)據(jù)，25年全年，B級MPV的批發(fā)數(shù)量超過42萬臺(tái)，同比增長了25%，國內(nèi)零售的數(shù)量超過32萬臺(tái)，累計(jì)增幅為7%。這是數(shù)據(jù)增長的背后，說明大家的用車需求是強(qiáng)烈的，大家的用車需求開始從交通工具向家庭生活空間轉(zhuǎn)變。購買MPV的用戶，也不再滿足于能坐下，而是要求三排都舒服。

零跑D99和智界V9出現(xiàn)之后，其實(shí)壓力最大的就是主打30-40萬價(jià)格區(qū)間的車型，而這個(gè)價(jià)格段的車型是目前國內(nèi)MPV市場的主力。

所以，當(dāng)零跑D99和智界V9前后腳出現(xiàn)后，準(zhǔn)備購買MPV的朋友們購買的動(dòng)作開始推遲了，不少車友表示要蹲守這兩款MPV。

零跑D99，是一個(gè)價(jià)格“屠夫”

作為零跑首款旗艦 MPV，D99 在品牌十周年慶典上登場的時(shí)候，不少準(zhǔn)備購買MPV的朋友就開始不淡定了。作為一款定位科技豪華旗艦的MPV，零跑D99基于全域自研 D 平臺(tái)打造，預(yù)計(jì) 2026 年3、4月上市，價(jià)格有望落在 25-30 萬區(qū)間，堪稱 “半價(jià)享受百萬級配置”。

車身尺寸 5220×1960×1760mm，軸距達(dá) 3200mm，2+2+3 七座布局搭配純平地板，二排零重力座椅支持四向腿托，這些功能集合在一起，對于家庭用戶來說十分有必要。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，D99提供增程與純電雙方案，增程版 800V 高壓平臺(tái) + 80.3kWh 電池，純電續(xù)航超 500km，完美解決城市通勤需求。純電版 1000V 三電 + 115kWh 寧德時(shí)代電芯，雙腔空懸 + CDC 減振保障駕乘質(zhì)感。

智能層面，雙高通 8797 芯片，算力 1280TOPS，端側(cè)大模型 + VLA 輔助駕駛，交互流暢高效。

至于外觀設(shè)計(jì)， “寰宇之境” 設(shè)計(jì)，三段式貫穿燈帶 + 百萬像素 DLP 大燈，曜石之冠撞色車頂?shù)鹊?，把豪華的門檻拉到了普通家庭觸手可及的高度。

智界V9，華為加持下的首款MPV

智界V9預(yù)計(jì) 2026 年春季上市，作為鴻蒙智行首款 MPV ， V9的最強(qiáng)核心競爭力就是華為的技術(shù)背書。依靠這一點(diǎn)，智界V9想重塑 50 萬級 MPV 格局。

智界V9由騰勢趙長江親自負(fù)責(zé)，騰勢D9就是在他手上爆火的，所以這也為智界V9增加了市場關(guān)注度。

智界V9車身尺寸 5359×2009×1879，軸距 3250，比 D99 更寬大，2+2+3 布局中，二排座椅支持 180° 旋轉(zhuǎn)，可以實(shí)現(xiàn)二三排人員的面對面交流，這個(gè)功能在極氪9X和領(lǐng)克900上已經(jīng)有應(yīng)用。智界V9的二排零重力座椅還帶主動(dòng)防護(hù)，據(jù)說氣囊可以像鎧甲一樣把人給罩住，這個(gè)安全功能應(yīng)該是目前的獨(dú)創(chuàng)。

動(dòng)力系統(tǒng)上，搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，奇瑞 1.5T 增程器最大功率 115kW，提供多種電池容量可選，綜合續(xù)航超 1250km。最大亮點(diǎn)在于華為乾崑智駕硬件，多激光雷達(dá)方案配合新一代 ADS 系統(tǒng)，據(jù)稱能達(dá)到L3 級自動(dòng)駕駛。

外觀延續(xù)鴻蒙家族設(shè)計(jì)，新一代 DLP 投影大燈 + 動(dòng)態(tài)迎賓光毯等等，科技感和情緒價(jià)值一定會(huì)給的很足。

零跑D99和智界V9代表了MPV的兩個(gè)極端吧，零跑D99是極致性價(jià)比之下，仍然能體驗(yàn)到各種豪華配置，而智界V9則是通過華為智駕、華為技術(shù)實(shí)現(xiàn)品牌的溢價(jià)。

至于這兩款車哪一款能成為爆款，我的答案是：都是。

不知道大家怎么看？