北京
1月26日，中遠海運特運新造7000車位LNG雙燃料汽車船“遠河口”輪在廣船國際船廠命名，交付后由中遠海運特運下屬廣州遠海汽車船運輸有限公司（下稱“遠海汽車船”）運營。至此，遠海汽車船運營專業汽車船隊規模達30艘。
廣東省海員工會副主席曹芬女士為新船命名，廣東省海員工會主席章正軍、中遠海運特運工會主席陳建欽、廣船國際有限公司總經理助理崔彬，以及來自中遠海運特運、廣船國際、中國船級社、中船貿易、中遠海運船貿等單位的領導嘉賓出席活動，遠海汽車船副董事長、黨委書記劉云武，財務總監符雋，工會主席李冬明現場見證。
“遠河口”輪是中遠海運特運聯合廣船國際打造的綠色智能標桿船型，是首批自建7000車位LNG雙燃料汽車船“遠海口”“遠江口”輪的姊妹船，也是攜手廣船國際打造的9艘汽車船項目的圓滿收官之作。船舶總長199.9米，擁有12層車輛甲板7000個標準車位，可裝載包括商品車、工程車、大巴等以及新能源汽車在內的各型車輛和MAFI貨物。船舶配載采用遠海汽車船自主研發的智能配載系統，實現“一鍵配載”，大大提升了船舶配載效率。
“遠河口”輪采用了“LNG清潔能源+光伏電力+岸電接入”三重綠色技術，顯著降低能耗與碳排放，據測算，其搭載的船載太陽能光伏4.0系統年發電量可達56萬度，可節省燃油約105噸、減少碳排放約327噸，綠色低碳環保優勢凸顯；在技術應用上，該輪實現了全球首創——光伏發電系統與集裝箱式移動電源以直流并網方式接入，配合EMS智能調度，顯著提升了船舶在高負荷運營下的能源調度效率、供電可靠性與能源利用率。
此外，該輪新增光伏CCS船級符號，成為中遠海運汽車船隊首艘同時擁有“光伏系統（SPV）”與“增強消防（BPV-EFS）”雙附加標識的船舶，完全滿足中國船級社《新能源汽車滾裝運輸安全技術指南》要求，依托雙附加標識構建起行業領先的新能源車運輸安全體系，向世界分享了新能源汽車海上運輸的“中國標準”與“中國經驗”，成為我國航運船舶技術創新與綠色轉型的生動縮影。
為保障國車出海，中遠海運積極打造綠色高效的汽車船隊。自2024年7月起開始接入新造船，遠海汽車船已累計接入21艘LNG雙燃料汽車船，目前專業汽車船隊規模達30艘，穩居全球前列；航線網絡已開通覆蓋至波斯灣、東南非、歐洲、南美西、地中海、澳新等六大班輪航線，為全球汽車貿易搭建安全、高效的物流橋梁。
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