車評臺|深挖用戶需求 北京現代股東雙方深化合作2026轉型再提速

車評臺|“現代汽車計劃將旗下高端化品牌引入中國市場，依托北京現代渠道與服務體系實現本土化落地，并聯合北汽集團挖掘中國用戶核心需求，加速適配中國市場的本土化技術應用，共同提升在高端市場的競爭力。”1月13日，現代汽車CEO何塞·穆諾茲與北汽集團黨委書記、董事長張建勇再次舉行會談期間如此表示。據介紹，雙方就聚焦深化戰略合作、加速推動北京現代向新轉型等議題，進行務實有效溝通，并就多維度加力支持北京現代發展達成多項共識。點擊輸入圖片描述（最多30字）今年是我國汽車產業轉型升級的關鍵之年。傳統車企加速推進電動化、智能化技術變革，智能網聯技術迭代周期持續縮短，新能源汽車市場滲透率穩步攀升。在此背景下，國內車市競爭格局正加速向市場化、差異化、技術驅動的新階段演進。在外界看來，現代汽車集團與北汽集團此次會談將為北京現代的發展注入強勁動力，助力其加速轉型進程，并鞏固其在合資車企中的競爭優勢。作為一家擁有57年制造歷史的汽車制造商，現代汽車全球銷量已經突破一億輛，現代汽車集團2025年全球銷量突破727萬輛，繼續蟬聯全球第三大汽車集團；北汽集團實現整車銷售175.2萬輛，經營發展穩中有進。深耕中國市場23年來，北京現代收獲超1200萬用戶的認可。2025年，北京現代全年銷量達到21萬輛，中國市場銷量連續6個月正增長，年度目標順利達成。點擊輸入圖片描述（最多30字）長久的發展與成績的不斷向好，是北京現代堅持長期主義，堅持品質為核心的具體體現。2026年，北京現代將進入深化轉型之年，以“智啟 2030 計劃”為戰略導向，深耕本土化運營，推出全新新能源產品，繼續加碼全球出口基地建設，優化渠道布局，完善三電質保等保障政策，全面提升自身市場競爭力。在本次交流會上，何塞·穆諾茲表示，現代汽車將進一步強化技術與人員支持，向北京現代開放全球領先的電動化、智能化核心技術儲備，派遣資深技術專家團隊賦能的同時，深化合作領域、提升決策效率，建立股東雙方高層常態化溝通機制，簡化重大項目審批流程。同時，北汽集團也將深化對北京現代的支持，技術層面，開放多項核心資源，共同搭建聯合研發平臺；選派優秀管理與技術人才加入北京現代核心團隊，強化本土運營能力；市場營銷層面，利用自身品牌影響力與渠道優勢，聯合開展全域營銷推廣，通過跨界合作、用戶共創等多元形式助力北京現代品牌聲量提升。點擊輸入圖片描述（最多30字）事實上，為了更深度和消費者深度交流，北京現代于2024年成立N Line Club。這是一個為N Line系列車型車主及愛好者打造的專屬社群，通過線下車主專題活動、賽事觀賽、試駕體驗等方式與用戶互動。在這里，俱樂部成員不僅能通過社群組織車友活動，分享改裝經驗、討論用車技術。2025年，北京現代N Line Club年度系列活動歷時近十個月、跨越十二座城市，全方位傳遞了N Line系列“賽道基因落地街道”的獨特魅力。同時，以“以用戶為中心”的創新生態運營，將產品魅力轉化為用戶情感共鳴，實現品牌與用戶精神層面的深度共鳴。近年來，伴隨“新四化”技術快速發展，國內汽車市場競爭格局發生了本質變化。北京現代認為，盡管新造車品牌在市場中表現亮眼，但合資品牌并未選擇妥協，而是堅持深耕燃油車市場，同時積極布局新能源領域，以雙線并進的策略應對行業變局。面對新的市場形勢，現代汽車集團與北汽集團將全力支持北京現代，在資金、本土化戰略、本土化技術及本土化人才等方面，實施全方位賦能。點擊輸入圖片描述（最多30字）從具體舉措上看，北京現代堅持油電并舉雙路徑，新能源市場穩步前行。據介紹，北京現代將采取“油電共舉”發展策略。一方面，其燃油車基本盤保持穩定，構成了企業穩健經營的重要基礎；另一方面，發布“智啟2030計劃”，加強新能源轉型發展。而首款純電平臺SUV——EO羿歐的上市，標志著“智啟2030計劃”進入落地階段，完成了新能源從0到1的關鍵落子。下一步，北京現代繼續深耕本土化運營，聯合國內科技企業協同創新，整合本土技術與供應鏈，推出兩款貼合中國用戶需求的新能源車型，全車型搭載 L2+級駕駛輔助。加碼中南美、哈薩克斯坦等地出口，助力“全球出口基地”建設；優化渠道布局與EV專享服務體系，完善三電質保等保障政策，為品牌轉型發展注入新的活力。深挖用戶需求 北京現代股東雙方深化合作2026轉型再提速

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“現代汽車計劃將旗下高端化品牌引入中國市場，依托北京現代渠道與服務體系實現本土化落地，并聯合北汽集團挖掘中國用戶核心需求，加速適配中國市場的本土化技術應用，共同提升在高端市場的競爭力。”1月13日，現代汽車CEO何塞·穆諾茲與北汽集團黨委書記、董事長張建勇再次舉行會談期間如此表示。據介紹，雙方就聚焦深化戰略合作、加速推動北京現代向新轉型等議題，進行務實有效溝通，并就多維度加力支持北京現代發展達成多項共識。

今年是我國汽車產業轉型升級的關鍵之年。傳統車企加速推進電動化、智能化技術變革，智能網聯技術迭代周期持續縮短，新能源汽車市場滲透率穩步攀升。在此背景下，國內車市競爭格局正加速向市場化、差異化、技術驅動的新階段演進。

在外界看來，現代汽車集團與北汽集團此次會談將為北京現代的發展注入強勁動力，助力其加速轉型進程，并鞏固其在合資車企中的競爭優勢。

作為一家擁有57年制造歷史的汽車制造商，現代汽車全球銷量已經突破一億輛，現代汽車集團2025年全球銷量突破727萬輛，繼續蟬聯全球第三大汽車集團；北汽集團實現整車銷售175.2萬輛，經營發展穩中有進。

深耕中國市場23年來，北京現代收獲超1200萬用戶的認可。2025年，北京現代全年銷量達到21萬輛，中國市場銷量連續6個月正增長，年度目標順利達成。

長久的發展與成績的不斷向好，是北京現代堅持長期主義，堅持品質為核心的具體體現。2026年，北京現代將進入深化轉型之年，以“智啟 2030 計劃”為戰略導向，深耕本土化運營，推出全新新能源產品，繼續加碼全球出口基地建設，優化渠道布局，完善三電質保等保障政策，全面提升自身市場競爭力。

在本次交流會上，何塞·穆諾茲表示，現代汽車將進一步強化技術與人員支持，向北京現代開放全球領先的電動化、智能化核心技術儲備，派遣資深技術專家團隊賦能的同時，深化合作領域、提升決策效率，建立股東雙方高層常態化溝通機制，簡化重大項目審批流程。

同時，北汽集團也將深化對北京現代的支持，技術層面，開放多項核心資源，共同搭建聯合研發平臺；選派優秀管理與技術人才加入北京現代核心團隊，強化本土運營能力；市場營銷層面，利用自身品牌影響力與渠道優勢，聯合開展全域營銷推廣，通過跨界合作、用戶共創等多元形式助力北京現代品牌聲量提升。

事實上，為了更深度和消費者深度交流，北京現代于2024年成立N Line Club。這是一個為N Line系列車型車主及愛好者打造的專屬社群，通過線下車主專題活動、賽事觀賽、試駕體驗等方式與用戶互動。在這里，俱樂部成員不僅能通過社群組織車友活動，分享改裝經驗、討論用車技術。

2025年，北京現代N Line Club年度系列活動歷時近十個月、跨越十二座城市，全方位傳遞了N Line系列“賽道基因落地街道”的獨特魅力。同時，以“以用戶為中心”的創新生態運營，將產品魅力轉化為用戶情感共鳴，實現品牌與用戶精神層面的深度共鳴。

近年來，伴隨“新四化”技術快速發展，國內汽車市場競爭格局發生了本質變化。北京現代認為，盡管新造車品牌在市場中表現亮眼，但合資品牌并未選擇妥協，而是堅持深耕燃油車市場，同時積極布局新能源領域，以雙線并進的策略應對行業變局。

面對新的市場形勢，現代汽車集團與北汽集團將全力支持北京現代，在資金、本土化戰略、本土化技術及本土化人才等方面，實施全方位賦能。

從具體舉措上看，北京現代堅持油電并舉雙路徑，新能源市場穩步前行。

據介紹，北京現代將采取“油電共舉”發展策略。一方面，其燃油車基本盤保持穩定，構成了企業穩健經營的重要基礎；另一方面，發布“智啟2030計劃”，加強新能源轉型發展。而首款純電平臺SUV——EO羿歐的上市，標志著“智啟2030計劃”進入落地階段，完成了新能源從0到1的關鍵落子。

下一步，北京現代繼續深耕本土化運營，聯合國內科技企業協同創新，整合本土技術與供應鏈，推出兩款貼合中國用戶需求的新能源車型，全車型搭載 L2+級駕駛輔助。加碼中南美、哈薩克斯坦等地出口，助力“全球出口基地”建設；優化渠道布局與EV專享服務體系，完善三電質保等保障政策，為品牌轉型發展注入新的活力。