北京越野BJ40探險(xiǎn)家13.49萬(wàn)起！北京81首爆，“戰(zhàn)術(shù)方盒子”來(lái)了

不僅BJ40煥新，基于軍工BJ80進(jìn)化而來(lái)的北京81也首次亮相！

1月15日晚，北京越野發(fā)布BJ40探險(xiǎn)家。官方指導(dǎo)價(jià)，汽油版14.99萬(wàn)元，柴油版15.99萬(wàn)元；國(guó)補(bǔ)煥新價(jià)分別減1.5萬(wàn)元，分別是13.49萬(wàn)和14.49萬(wàn)！

BJ40可以稱為中國(guó)越野鼻祖，不僅設(shè)計(jì)經(jīng)典、越野專業(yè)，玩法也很多。本次探險(xiǎn)家版在堅(jiān)守經(jīng)典的同時(shí)，做了多項(xiàng)有特色的創(chuàng)新。

五孔格柵前臉不會(huì)改變。LED光圈大燈、隧道式尾燈和“斷開(kāi)式”燈帶，提高了辨識(shí)度。同時(shí)推出更酷炫的“黑化”套件，以及全黑與黑棕內(nèi)飾。

BJ40探險(xiǎn)家采用同級(jí)唯一快拆硬頂設(shè)計(jì)和開(kāi)式車身，現(xiàn)場(chǎng)拆解，變成全敞篷越野車。BJ40本身也具有很強(qiáng)的改裝潛力，發(fā)布會(huì)上和現(xiàn)場(chǎng)也展示了大量的改裝樣板。

圖：現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)啟“敞篷模式”

作為硬派越野，BJ40探險(xiǎn)家搭載電控分時(shí)四驅(qū)和經(jīng)典三把鎖，全系標(biāo)配越野AT胎，搭載2.0T的汽油和2.0D的柴油，采埃孚8AT變速箱，220mm的最小離地間隙，涉水深度達(dá)750mm，接近角37度，離去角31度，標(biāo)配2.5噸拖拽資質(zhì)。買了車就能出去“浪”，不用太多改裝。

當(dāng)然，出去“浪”，是有風(fēng)險(xiǎn)的。BJ40探險(xiǎn)家的外露式金屬防滾架是保障安全的重要和獨(dú)有手段。再加上兩縱八橫整體式大梁、高強(qiáng)度籠式車身、車底護(hù)板等等，都是關(guān)鍵時(shí)刻的保命配置。

圖：防滾架（圖中黑色框架）

傳統(tǒng)上，像BJ40這樣的硬派越野，舒適性都差些。探險(xiǎn)家做了大量改進(jìn)。主駕座椅配備6向電動(dòng)調(diào)節(jié)與4向?qū)匐妱?dòng)腰托，主副駕全系標(biāo)配通風(fēng)、加熱功能。更主要的是新的車機(jī)系統(tǒng)搭載了高通8155芯片，以及15.6吋大屏，車機(jī)使用非常流暢。同時(shí)全系標(biāo)配CarPlay以及億連互聯(lián)、全新高德地圖包括紅綠燈讀秒等方案，還有5個(gè)TypeC/USB/220V各類充放電口，日常使用可就方便多了。

BJ40探險(xiǎn)家是BJ40的煥新力作，在保持原有的“硬派”特性的同時(shí)添加了更多舒適元素和細(xì)節(jié)調(diào)整，更順應(yīng)了時(shí)代的要求。

發(fā)布會(huì)上也首次亮相北京81 2.0共創(chuàng)版車型。北京81脫胎于軍工車型BJ80，同時(shí)基于行業(yè)首創(chuàng)的BIP（共創(chuàng)）造車模式，基于用戶反饋，實(shí)時(shí)改進(jìn)設(shè)計(jì)。在傳統(tǒng)的“方盒子”造型之上，北京81的獨(dú)特造型，官方稱為“戰(zhàn)術(shù)方盒子”。從已有樣車的設(shè)計(jì)思路看，比奔馳大G更大氣、更有“戰(zhàn)斗氣息”。顯然，北京81將成為北京越野的真正旗艦。

圖：北京81 2.0共創(chuàng)版（右側(cè)）

北京81預(yù)計(jì)在4月底北京車展期間公開(kāi)亮相并預(yù)售，8月1日建軍節(jié)當(dāng)天正式發(fā)布。

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