下雪天，有的車排氣管冒白煙，有的不冒，這是什么原理？

冬天開車你會發現有些車排氣管白煙滾滾，有些車則沒動靜。有些人總認為這和發動機質量或者燃燒狀況有關，其實并不是，這就是一個簡單的物理現象而已。

先說結論：

（1）排氣管冒的白煙其實就是尾氣里水蒸氣遇冷凝結成小水珠形成的。

（2）排氣管冒不冒白煙取決于尾氣里水蒸氣是否液化。

（3）冷車剛啟動時白煙明顯，等發動機跑熱以后白煙就不明顯了。

具體原理如下：

1、冷車啟動：剛開始沒煙，然后冒白煙

如果有條件大家可以做個試驗：冷車啟動，打著火排氣管一般是不會有白煙的，等3-5秒鐘后開始有大量白煙。

原因很簡單，剛打著車時排氣系統溫度很低，尾氣里的水蒸氣在排氣管里就凝結成水珠了，等尾氣從排氣管出來的時候水蒸氣早就變成液態水存在排氣管里了，所以剛打著車的幾秒鐘排氣管沒有白煙。

等幾秒鐘后排氣管溫度上升，尾氣里的水蒸氣經過排氣管時凝結的速度就變慢了，從排氣管排出的尾氣里仍然有大量水蒸氣，遇到外界低溫空氣后水蒸氣凝結，產生白煙。

2、發動機徹底跑熱：幾乎沒白煙

當汽車行駛一段時間后發動機達到正常溫度，這時候排氣管也變得很熱，此時尾氣從排氣管口出來的時候溫度依然很高，水蒸氣不會馬上凝結。如果此時車速比較快，尾氣從排氣管噴出以后會立刻被氣流打散、稀釋，就算水蒸氣凝結，也很難出現清晰的白煙。

但車速比較慢的時候車尾氣流運動比較平緩，尾氣噴出排氣管口一段距離后仍然相對集中，這時候溫度也降低了，就可能再次出現白煙。此時的白煙不會出現在排氣管口，而是會拖在汽車后面一米左右的距離。

3、個別特殊情況

有時候雖然發動機跑熱了，排氣系統溫度也很高，但排氣管口也有出現白煙的可能。比如行駛中突然踩油門加速，這時候尾氣數量劇增，排氣管口噴出來的尾氣更濃更多，就容易出現比較明顯的白煙。

還有一些車行駛中沒白煙，但停車等紅燈時有白煙，這大都是靜止后沒有氣流輔助打散尾氣，導致水蒸氣在原地聚集，降溫后凝結，最終形成白煙。

看了以上內容，相信大家肯定弄明白排氣管冒白煙背后的真相了吧。