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這幾天,李在明開啟了就任后的首次訪華之旅,這是韓國(guó)總統(tǒng)時(shí)隔6年再次訪華。李在明在出發(fā)前表示,希望此次訪華:
能最大限度減少或消除以往存在的誤解、矛盾。
然而大家更關(guān)注的是,與他隨行的200人規(guī)模的龐大經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)。上一次,韓國(guó)組織大規(guī)模經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)跟總統(tǒng)一起訪華,還是在2019年。當(dāng)時(shí),“跟團(tuán)”的是各大集團(tuán)的高管,規(guī)模大約在100人左右。
但這一次,三星、SK、現(xiàn)代、LG四大集團(tuán)掌門人悉數(shù)到場(chǎng)。看看李在明此次訪華的相關(guān)報(bào)道,三星李在镕、SK崔泰源的風(fēng)頭,一點(diǎn)不亞于李在明。在全球不確定性加劇之際,財(cái)閥們的集體出動(dòng),其實(shí)是在用腳投票,他們要為自己的商業(yè)帝國(guó),尋找一個(gè)確定的未來(lái)。
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眾所周知,韓國(guó)歷任總統(tǒng)在敲定關(guān)鍵外交行程前,都會(huì)跟財(cái)閥們先行溝通。李在明也不例外,今年8月訪美前,他就先和三星李在镕、SK集團(tuán)崔泰源、LG集團(tuán)具光謨等人開了個(gè)小會(huì)。
值得一提的是,每年都會(huì)進(jìn)行的日本經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)訪華行程,今年“被推遲”了。由于日本近期的一些舉動(dòng),中韓同日本的“互動(dòng)”迅速減少,那中韓之間深化合作,就是水到渠成的事情了。因此,李在明此次訪華的訴求非常清晰,除了修復(fù)關(guān)系外,他還有兩項(xiàng)任務(wù):
一、為財(cái)閥們拉訂單——官方說(shuō)法叫“推動(dòng)經(jīng)貿(mào)合作”
二、為中韓關(guān)系探索一個(gè)更加可控、可預(yù)期的運(yùn)行框架,為經(jīng)貿(mào)往來(lái)保駕護(hù)航。
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自打1992年中韓建交起,在經(jīng)貿(mào)方面,韓國(guó)一直是賺中國(guó)的錢,然而到了2023年,事情發(fā)生了變化。這一年,韓國(guó)對(duì)華出口量下降了近2成,更關(guān)鍵的是,兩國(guó)的雙邊貿(mào)易額竟然出現(xiàn)時(shí)隔31年的首次“逆差”。
背后原因是什么呢?很簡(jiǎn)單,中國(guó)這三十多年,創(chuàng)造了世界奇跡,由此帶來(lái)了中韓經(jīng)貿(mào)關(guān)系的結(jié)構(gòu)性變化。
兩國(guó)建交后的前十年,韓國(guó)擁有雄厚的資本和先進(jìn)的技術(shù),而中國(guó)只有所謂的“勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)”。因此,雙方合作制造各種產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)互惠。這一階段,必然是韓國(guó)人賺了大頭。
但是,當(dāng)中國(guó)在半導(dǎo)體、化工材料及通用零部件等領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)“國(guó)產(chǎn)化+規(guī)模化”替代后,對(duì)韓國(guó)相關(guān)產(chǎn)品的進(jìn)口依賴,明顯下降。尤其這兩年,中國(guó)在AI領(lǐng)域已經(jīng)超越了日韓。
這類宏觀的東西說(shuō)出來(lái),大家可能感觸不深,那就嘮嘮“家常”吧。你們有多久,沒看到身邊有人用三星的手機(jī)了?又有誰(shuí)在買空調(diào)時(shí),會(huì)首選LG?再看看滿大街的國(guó)產(chǎn)新能源汽車,你覺得索納塔、伊蘭特還香嗎?
此外,2021年,中國(guó)正式取代韓國(guó),坐上全球造船業(yè)頭號(hào)交椅;半導(dǎo)體領(lǐng)域,韓國(guó)在LCD的全球市場(chǎng)份額已經(jīng)由2018年的29.2%下降至2024年的9.7%,我國(guó)則由2018年的30.6%提升至2024年的63%。難怪幾年前,就有韓國(guó)媒體哀嚎:
已經(jīng)沒有什么產(chǎn)品,可以賣給中國(guó)了。
當(dāng)然,如果兩國(guó)關(guān)系良好,中國(guó)還可以基于分工協(xié)作的考慮,從韓國(guó)多進(jìn)口一些產(chǎn)品。但遺憾的是,過去這幾年,李在明的前任尹錫悅,明顯缺少“務(wù)實(shí)”精神。
2022年,尹錫悅上任后,不僅沒有在中美之間保持平衡,反而推行所謂的“價(jià)值觀外交”,在安全和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域緊緊追隨美國(guó)。這種選邊站的立場(chǎng),導(dǎo)致中韓關(guān)系跌入低谷,很多合作項(xiàng)目停滯。
但并不是每個(gè)人都像他這么糊涂的,今年4月,尹錫悅被罷免總統(tǒng)職務(wù);5月份,他們的外長(zhǎng)就趕緊訪華,有人說(shuō),他這是“求上門了”。因?yàn)楹椭蟹降牡谝淮螘?huì)面時(shí):
幾分鐘的談話中,他就7次提到了“合作”。
這意味著,韓國(guó)此前的對(duì)華態(tài)度,開始出現(xiàn)“反轉(zhuǎn)”。7月份,韓國(guó)國(guó)會(huì)前議長(zhǎng)金振杓在浙江嘉興訪問時(shí),不僅批評(píng)了尹錫悅,還坦率承認(rèn),“韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)情況尤其艱難……短期內(nèi)改善的可能性不大;外部還有美國(guó)特朗普政府的貿(mào)易施壓”,可以說(shuō):
現(xiàn)在的韓國(guó)處于“內(nèi)外交困”之中。
破局的任務(wù),自然落到了李在明身上。
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李在明也很糾結(jié)。
長(zhǎng)期以來(lái),韓國(guó)都奉行著“安全靠美國(guó),經(jīng)濟(jì)靠中國(guó)”的外交戰(zhàn)略,這種務(wù)實(shí)的態(tài)度,使得過去的韓國(guó),在大國(guó)博弈中實(shí)現(xiàn)了自身利益最大化。
但隨著近年來(lái)中美博弈的加劇,國(guó)際產(chǎn)供鏈也在隨之發(fā)生“重組”。這種背景下,連李在明也不得不公開承認(rèn),“安美經(jīng)中”的邏輯不可能維持下去。
至于今后應(yīng)該采取什么樣的對(duì)華策略,在大國(guó)的夾縫中,李在明當(dāng)然說(shuō)了不算數(shù)。所以他才在訪華前的一次采訪中建議:
雙方應(yīng)該通過持續(xù)不斷的溝通,挖掘彼此真正需要什么。
當(dāng)下的韓國(guó),最需要的自然是提振經(jīng)濟(jì)了。去年,韓國(guó)全年經(jīng)濟(jì)增速僅為1%,這個(gè)“成績(jī)”實(shí)屬不及格。與此同時(shí),中韓貿(mào)易額也在3000億美元的規(guī)模,停滯不前。
從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,韓國(guó)約一半的稀土礦物供應(yīng)來(lái)自中國(guó),中國(guó)更是韓國(guó)芯片出口的最大市場(chǎng),韓國(guó)沒有理由不和中國(guó)搞好關(guān)系。雖然李在明還沒有想好,用什么樣的戰(zhàn)略替代“安美經(jīng)中”。但本國(guó)財(cái)閥們已經(jīng)等不及了,四大財(cái)團(tuán)掌門人集體進(jìn)京,就是一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)。
不管官方的基調(diào)是什么,先把生意搞起來(lái),無(wú)論是AI、可再生能源、生物技術(shù)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)或其它賽道,賺錢才是第一位的。
雖然三星手機(jī)在中國(guó)不行了,但三星在西安的工廠,依然是三星電子全球最大的半導(dǎo)體生產(chǎn)基地,其NAND Flash存儲(chǔ)芯片年產(chǎn)量,占全球市場(chǎng)份額超10%;SK的無(wú)錫DRAM工廠,中韓雙方正就第四代HBM3E芯片展開技術(shù)合作。
在前幾天舉辦的中韓商務(wù)論壇上,現(xiàn)代汽車集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭義宣說(shuō),“雖然現(xiàn)代汽車在中國(guó)的銷量和產(chǎn)量大幅下降”:
但我們將以謙遜的態(tài)度逐步擴(kuò)大生產(chǎn)和銷售。
說(shuō)白了,財(cái)閥們很清楚,自己的企業(yè)離不開中國(guó)市場(chǎng),供應(yīng)鏈也需要中國(guó)。因此,他們需要本國(guó)總統(tǒng)能在外交層面配合自己的商業(yè)利益。
今年6月13日,剛剛就任總統(tǒng)一周多的李在明,約見了四大財(cái)閥掌門人,以及樂天集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)和其它經(jīng)濟(jì)界人士時(shí),特意強(qiáng)調(diào),“經(jīng)濟(jì)的核心就是企業(yè)”。而掌控韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的,正是這些財(cái)閥們。李在明的這個(gè)觀點(diǎn),明顯是在向財(cái)閥們“表達(dá)善意”。
因此,與其說(shuō)李在明這次是帶著一眾財(cái)閥訪華,不如說(shuō)這些財(cái)閥是過來(lái)“監(jiān)督”李在明工作的。對(duì)此,李在明心知肚明,他在自己的社媒上發(fā)帖表態(tài):
要為兩國(guó)企業(yè)拓寬合作航道,提供制度保障和良好環(huán)境。
THE END
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