也說45歲護(hù)學(xué)崗家長猝死：我最擔(dān)心的是小學(xué)、大學(xué)悄然發(fā)生的變化

—任沙/文

我想過護(hù)學(xué)崗家長會出事，比如碰到車禍，之前確實發(fā)生過，但是沒想過猝死。因為參加護(hù)學(xué)崗的家長一般都比較年輕。

這個家長才45歲，剛好1980年出生，最年長的80后。

盡管他已人到中年，孩子還在讀小學(xué)三年級，才9歲。這也是80后區(qū)別于60后、70后的地方：生孩晚，結(jié)婚晚，比法律規(guī)定的晚婚晚育又晚了10年，但終歸還愿意結(jié)婚和生孩，他可能還是剛好趕上放開二胎又生了一個。

跑題了。說說護(hù)學(xué)崗。

護(hù)學(xué)崗出現(xiàn)的歷史不長，曾幾何時，中國的孩子也和現(xiàn)在世界上其他國家的孩子類似，就近入學(xué)，上下學(xué)基本是自己去。

農(nóng)村的更不用說了，基本是在讀一年級時就是自己上下學(xué)了。

那時候有沒有意外？有。淹死的不少，丟失的也有。但是沒見幾個家長會因此接送孩子上下學(xué)。

現(xiàn)在，學(xué)校和當(dāng)?shù)匾恢聦ν?，說這個家長是自愿的。我是不信的，也沒人信。中國式自愿往往是托詞，當(dāng)不得真。

事實是，護(hù)學(xué)崗從出現(xiàn)到推廣，都不是家長自愿的：

護(hù)學(xué)崗的普及分三個關(guān)鍵階段，地方試點，全國層面規(guī)范化普及，全面健全機(jī)制。據(jù)說最早的護(hù)學(xué)崗試點出現(xiàn)在90年代末，各地零星探索，如聊城1996年設(shè)首個交警護(hù)學(xué)崗，2000年后部分學(xué)校有家長志愿者參與，2010年起多地借文明交通行動推進(jìn)交通護(hù)學(xué)崗。2015年全國規(guī)范起步，公安部、教育部聯(lián)合發(fā)布《中小學(xué)幼兒園安全防范工作規(guī)范（試行）》，明確護(hù)學(xué)崗人員與職責(zé)，推動制度化落地。2021年全面普及健全，教育部發(fā)文要求健全"高峰勤務(wù)"和"護(hù)學(xué)崗"機(jī)制，各地實現(xiàn)校園全覆蓋、常態(tài)化運行，形成"公安+學(xué)校+家長+社會"多方聯(lián)動模式。

從起源可以看到，護(hù)學(xué)崗不光是家長參與，還有公安和社會。據(jù)說，現(xiàn)在更升級了，現(xiàn)在小學(xué)放學(xué)，沿途附近的單位和小區(qū)都要派人參與。

這背后的原因不光是疏導(dǎo)交通，更重要的是防范惡性案件。而惡性案件一直沒停。

警方通報時基本不會說惡性案件發(fā)生在學(xué)校門口，而是某某路和某某路交叉口，用地圖搜索都能發(fā)現(xiàn)一個共性：有個小學(xué)。

對此，我不知道如何建議好，誰也不敢建議像其他國家那樣讓小學(xué)生自己背著書包上下學(xué)。

只能是越來越升級安保服務(wù)。

現(xiàn)在各個學(xué)校門口都有隔離墩、隔離樁等等我原來沒見過的東西，至今也說不清。

類似的，地鐵的安檢一直有中國特色的存在著。

相比來說，更讓我擔(dān)心的是，小學(xué)校園內(nèi)也在變化：每個樓層都有廁所，不讓孩子下樓，專門有人盯著不讓跑。以至于出現(xiàn)一個詞是廁所社交。放了學(xué)一塊出學(xué)校門，到學(xué)校了也不讓立刻進(jìn)學(xué)校，而是等在門外，統(tǒng)一進(jìn)。

更離譜的可能是大學(xué)，據(jù)說哪怕是知名大學(xué)也開始有早晚自習(xí)，而且必須打卡。

幸虧我大學(xué)畢業(yè)了，不然我在大學(xué)階段就要抑郁了。