美GPS優勢不再，137國接入北斗！外媒：全球導航正“去美化”！

導讀：美GPS優勢不再，137國接入北斗！外媒：全球導航正“去美化”！

北斗導航，成為了美方的一大隱憂。近日，美媒體《SPACENEWS》公開發表文章指出，北斗衛星的性能已然超越了美方所研發的GPS，全球導航產業正經歷著“東升西降”的重要階段。

資料顯示，我國的北斗系統目前擁有超過50顆在軌衛星，其規模為GPS的兩倍；監測站數量多達100余個，是GPS的10倍有余。與此同時，北斗系統的服務以及相關產品已接入137個國家。這也讓美GPS優勢不再！

然而，回溯至十幾年前，美方還時常宣稱“必要時可對北斗系統進行阻撓”。彼時，美國在全球導航市場處于壟斷地位，將太空視作其專屬領地，不容他國涉足。

眾所周知，GPS導航系統在經濟、軍事、航空等諸多領域均發揮著至關重要的作用。美國實施壟斷，一方面固然是出于經濟利益的考量，更為重要的是，試圖將其技術優勢轉化為戰略威懾力，使其他國家在關鍵領域對其形成依賴，進而掌控競爭的主動權。相關事實早已充分證明了這一點：

1991年，在海灣沖突中，GPS系統首次應用于軍事領域。美方部隊大量配備手持式GPS接收機，得以在沙漠地形中晝夜持續行軍，達成了戰役的突然性。憑借這一技術優勢，最終美國僅以146人的傷亡代價，讓對手付出了超過10萬人傷亡的慘痛代價。

1993年，美方無端污蔑中國貨船裝載戰略化學物資，并故意關閉該海域的GPS信號，致使我國貨船在印度洋上無法正常停靠。無奈之下，我國船只只得接受美方檢查貨船的無理要求。

也正是從那時起，我們深刻認識到：將國家安全的“命脈”交予他人之手，無異于將利刃架于自己脖頸之上。研發屬于中國的導航系統，并非可選項，而是關乎國家生存的必答題。

中國推進北斗系統建設，顯然并非美方所愿見之事。自北斗項目立項伊始，我國便面臨著諸多質疑與挑戰。部分外媒將我國正常的科技發展進程惡意污名化；美國高層甚至公然宣稱：“太空是美國的領地，必要時將對中國北斗系統進行阻撓。”此類行徑，實則是美國的慣常做法。美國不僅針對我國如此，即便對待其盟友，只要認為可能對自身利益構成威脅，便會加以阻撓。

在當時的美國看來，中國北斗系統尚處于起步階段，抗打擊能力薄弱，輕易便能將其扼殺。然而，美國人忽略了，中國人不僅善于借鑒國外的優秀成果，而且具有愈挫愈勇的堅韌品質。若你膽敢威脅我國的太空資產，我國定讓你見識何為“對等威懾”。

很快，西昌衛星發射中心傳來一聲巨響，劃破了寂靜的天際。一枚攜帶動能攔截彈頭的火箭直刺蒼穹，將距離地面865公里、早已報廢的“風云一號C”氣象衛星擊成碎片。

正是這一場看似尋常的“反衛星試驗”，讓美方真切見識到了中國反擊的雄厚實力。事后，西方曾私下進行推演，結果顯示：中國所選定的865公里打擊高度，恰好覆蓋了美國大部分偵察衛星與導航衛星的軌道范圍。

自那之后，美方再無人膽敢肆意放狠話，反倒主動尋求與中國展開合作，提出所謂“中美應共同避免太空沖突”的論調。然而，我國并未因此而有絲毫懈怠。這幾年，北斗衛星如璀璨星辰般接連沖向浩瀚太空。59顆在軌衛星加上備份星，于太空中編織成一張密不透風的網絡。

如今，北斗系統早已邁向全球，在全球137多個國家的基礎設施建設中均留下了深刻印記：巴基斯坦的電網依靠北斗系統保障穩定運行；泰國漁民借助北斗系統在茫茫大海上實現精準定位與導航；俄羅斯的軍工領域運用北斗系統提升裝備精度；中東的民航依靠北斗系統確保飛行安全。對此外媒也紛紛表示：全球導航正“去美化”！

面對北斗系統崛起這一不爭的事實，美方宣稱將在十年內奪回該領域的主導權。但現實卻極為殘酷，如今北斗系統不僅在精度方面領先GPS一個量級，還具備短報文通信等獨具特色的功能。并且，中國持續加大對北斗系統的研發投入，不斷拓展其應用場景。反觀美國，在GPS改進方面進展遲緩，新一代系統仍處于研發階段。

未來十年，倘若美方無法取得實實在在的技術突破，也只能眼睜睜看著中國北斗在全球導航領域一路領航。