四川
近日，有海外媒體完成對新一代寶馬X5（參數丨圖片）的渲染，讓我們提前看到了擁有NK風格的寶馬中大型豪華SUV。這里，咱們就結合不久前曝光的新一代寶馬X5偽裝測試車以及更多披露信息，對這款將會與奧迪Q7、奔馳GLE級展開持續競爭的新車來一次前瞻。
透過第三方的數字渲染，寶馬X5跟此前的偽裝車輪廓適配還是很高的。不管是偽裝車，還是渲染圖，能確認的是新一代寶馬X5肯定會使用與新一代寶馬3系等車型相同的引擎蓋肌肉線條，V型線條會與車標形成呼應，并與新樣式的小尺寸雙腎格柵相融。同時，格柵除了能夠進行邊緣點亮外，它的兩側也會產生類似飛翼造型的延伸，通過黑色里襯與高透光面板的方式，雙縱條日行燈、一體式遠近光燈等設計都會包含在其中，這一設計還沒有在消費市場里大量鋪展開，但就看網絡上的討論熱度，我看它已經成為寶馬的新標志了。
此外，車輛的前保險杠也會讓人想起更多寶馬的在售車型，像新一代寶馬X3當中就有類似的大尺寸氣道與擴散擾流結構，它們的對稱設計能夠有效增加車頭在駕駛過程中的下壓力，我看直接用在量產里也會很搶眼。
再從側身來看，我反正覺得這車身樣式還是挺靠譜的。渲染車型在外后視鏡蓋、車身支柱以及車窗線部分都使用了黑色涂裝，而整體上的這種無實體腰線的處置似乎還是挺耐看的。這個版本也不是忘了畫上車門把手，而是根據偽裝測試車而采用了支柱隱藏式設計。另外，車輛還有虛實雙輪眉包裹，除了實體包圍外，上方所形成的切面效果也能讓車輛看上去更犀利些。此外，側裙之上也有不規則的下腰線處置，這能配合輪眉上方的切面，讓側身看上去顯得更豐富些，不至于像那些新能源那樣顯得過于單調。
至于說車尾，看得出來這位渲染設計師還是很懂寶馬的。這里沒有貫穿尾燈，也沒有冒進的頂部擾流，而是采用了兩側獨立的長條狀熏黑尾燈與略帶梯度的環繞式后擾流板，年輕感有了，辨識度也有了。不過，后保險杠的整體化不知道有沒有什么新說法，獨立的運動包圍包含了擴散器，風格是比較寶馬，但造型看上去總顯得不那么精致。另外，在這個渲染版上，它的尾門似乎采用了分段設計，在尾燈的下方有一個分段線，難道寶馬X5也透露了要提供更多露營支撐的可能？反正在目前的官方測試車上，我還沒有找到“天地門”的相關證據。
說到測試車，其實就在上個月底，新一代寶馬X5就透過原型展示了不少東西，除了大燈組、格柵這些除之外，它的尾燈造型也差不多就是渲染的樣式了，就連內部數字化的光帶效果也都被渲染版釋放了出來。而在此基礎上，寶馬X5的日行燈與轉向燈在點亮后都顯得比較兇狠，外后視鏡蓋上也會出現轉向輔助燈帶。
要說對于新一代寶馬X5還有什么期待，在繼續提供燃油版本可選的情況下，新車在內部座艙會怎么落地確實讓人很期待。畢竟，在第二代寶馬iX3當中，包括視平線全景顯示、17.3英寸傾斜式觸控屏等新設計，都讓人看得是心潮澎湃的。但這些誕生于Neue Klasse平臺的新東西，該如何“移植”到CLAR等燃油平臺的產物里，這不光要看技術架構，估計還得考驗考驗寶馬的魄力了。
（圖為第二代寶馬iX3）
順帶要說一下，新一代寶馬依舊會強調燃油動力為主，除了會實現部分電氣化外，根據媒體的披露，寶馬還有望以新一代寶馬X5帶來更多動力形式的擴張，比如與采埃孚聯合開發的增程動力系統就有望在2026款寶馬iX5上率先落地。此外，寶馬還會繼續與豐田汽車合作、開發新一代氫燃料電池動力系統，除了此前展示過的初代寶馬iX5 Hydrogen概念車外，在新一代寶馬iX5中沒準兒我們就能看到量產版了。
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