浙江
日前，比亞迪宣布在比亞迪海獅06上市第100天的時候（10月31日）其第10萬臺整車正式下線，這個車型下線的速度可以說是現(xiàn)象級了，官方稱已經(jīng)是刷新了全品類最快達成十萬輛的記錄。那上市100天下線10萬臺，這到底靠什么，比亞迪海獅06是怎么做到的，下文我們一起來好好聊聊這個話題。
首先，從定價看，比亞迪海獅06作為一臺新能源中型SUV，有純電和插電混動版，定價在13.98萬元至16.38萬元，定價上是比較合理的，然后從產(chǎn)品本身來說，配置也比較豐富，標配配置較多，所以綜合看性價比還不錯，這是能暢銷的前提。
再看具體產(chǎn)品方面，外觀上，比亞迪海獅06采用的是比亞迪的海洋設計美學，那海洋設計美學主要會更偏設計感和圓潤，我們能看到比亞迪海獅06整個車身確實也是較為圓潤飽滿的，車頭有分體式的大燈，雙層進氣前包圍，側(cè)面的話看起來就顯得比較敦實厚重，細節(jié)上窗框做了異色處理，還有半隱藏式的門把手，而車尾部分，尾燈是貫穿式的設計，其圓潤的曲線也貼合整車的設計語言，并且尾燈位置較高，這樣也顯得車尾較為挺翹。在具體尺寸上，長寬高分別為4810mm、1920mm和1675mm，軸距2820mm，尺寸也不小。
內(nèi)飾部分，比亞迪海獅06的內(nèi)飾我們比較熟悉，環(huán)抱式的座艙，中控臺、中控屏以及方向盤等都是家族式的設計，車機系統(tǒng)則為DiLink系統(tǒng)，在一些具體的配置方面，有50W手機無線充電，前排座椅加熱和通風，12揚聲器丹拿音響，前排雙層隔音玻璃，方向盤加熱，車載冰箱等等。
在三電部分，比亞迪海獅06的插電混動版本采用第五代DM技術，純電版則是基于e平臺3.0 Evo打造，插電混動版的1.5升發(fā)動機74千瓦，電機則為160千瓦，電池上配有18.3度或26.6度的電池包，WLTC純電續(xù)航分別是93公里和130公里，虧電油耗僅為3.5升/百公里，純電版后置電機功率分為170千瓦和180千瓦，電池上則是65.28度和78.72度，純電續(xù)航里程分為520公里和605公里。
此外，在輔助駕駛方面，比亞迪海獅06是配備了DiPilot 100系統(tǒng)，支持高速和快速路的領航輔助駕駛，同時也有代客泊車，遙控泊車等泊車輔助功能，而底盤部分則是全系帶有云輦-C智能阻尼車事控制系統(tǒng)，可時時針對路況進行自動的懸架阻尼調(diào)整，這在同級別是比較突出的配置。
另外在看不見的地方，比亞迪海獅06的安全配備也比較足，比如全車76.6%的高強度鋼，41%的超高強度鋼和熱成型鋼等，所以綜合來看，比亞迪海獅06是比較均衡的，沒什么短板，另外在依托目前比亞迪的口碑，所以現(xiàn)在創(chuàng)造了100天下線10萬臺的“海獅06速度”倒也能理解了。
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