云南
累計銷售突破150萬輛、連續兩年蟬聯家轎銷冠的秦PLUS，又迎來新車型了，6.98萬起，續航更長，油耗更低！“入門即高配”，再度顛覆A級家轎市場認知。
此次三款進取型新車——DM-i 128KM進取型、EV 420KM進取型與510KM進取型，既是比亞迪對市場需求精準洞察的體現，也是其踐行“技術普惠”理念的又一力作。在競爭白熱化的A級轎車市場，這種持續突破產品邊界的魄力，正不斷抬升著細分市場的價值基準。
針對插混用戶對續航里程的進階需求，第二代秦PLUS DM-i（參數丨圖片） 128KM進取型將純電續航提升至128公里。這意味著大多數通勤族可實現“一周一充”，城市日常通勤完全進入純電駕駛模式，大幅降低用車成本。
更有驚喜的地方，該車型通過技術優化將NEDC百公里虧電油耗降至2.69L，可以說是節能省油全球王者典范，再度刷新插混節能紀錄，在10萬以內的家用車市場上，正如很多車友的評價“插混只有比亞迪和其他”。
值得關注的是，這一油耗優化將通過OTA向所有搭載第五代DM技術的秦PLUS DM-i車型推送，讓老用戶同步享受技術進化紅利。結合秦L DM-i同步創下的全球新低油耗，比亞迪在混動節能領域已形成持續領先的技術迭代能力。
隨著充電基礎設施日益完善，2024年純電家轎市場呈現爆發式增長。秦PLUS EV雙版本進取型的推出，精準切中了年輕用戶“第一臺車直接上純電”的消費趨勢。420KM版本作為可靠的“通勤伙伴”，單次充電可滿足多數用戶半月通勤需求；510KM版本則突破生活半徑，讓周末遠游、跨城出行變得從容自在。
在核心技術上，秦PLUS EV延續了“刀片電池+八合一電驅總成”的黃金組合，配合寬溫域熱泵系統，實現了-30℃至40℃全氣候工況下的穩定續航表現。前麥弗遜+后多連桿獨立懸架、全系標配的NFC鑰匙、車載ETC、智能語音交互及VTOL移動電站等配置，真正做到了“入門不低配”，重塑了純電家轎的價值認知。
不僅僅是硬件層面的革新，秦PLUS還展現了智能汽車的核心優勢——持續進化能力。上市半年間，第二代秦PLUS已完成多次OTA升級，新增約20項功能。在智能駕駛輔助領域，新增的通行效率優先模式與危險加塞提醒功能，讓城市擁堵路況行車更從容；智能泊車系統新增車頭泊入、窄車位自動收鏡等場景化功能，解決實際用車痛點。
智能座艙的進化更為顯著：手車互聯支持鏡像模式、影音接續、導航流轉等多設備協同，即將上線的萌寵桌面、無麥K歌、語音游戲等功能，讓座艙空間兼具娛樂性與親子互動性。這種“年年開新車”的體驗，正是智能電動車時代給予用戶的最大驚喜。
本次全系6.98萬元起的國慶獻禮價，配合新車色、全系標配的高階配置，首次將高品質家轎門檻拉入6萬元區間。這不僅是對消費者的誠意回饋，更展現了比亞迪規?；?、垂直整合帶來的成本優勢。
從長續航插混到高品質純電，從持續OTA到入門高配，秦PLUS精準把握了家庭用戶對經濟性、智能化、品質感的綜合需求，也正因為如此，秦PLUS系列每一次更新迭代都沒有讓車友失望。
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