比亞迪第二代秦 PLUS 雙車煥新上市 技術(shù)與價(jià)值再突破

9 月 25 日，比亞迪第二代秦 PLUS 雙車正式上新，一次性推出秦 PLUS DM-i 128KM 進(jìn)取型、秦 PLUS EV 420KM 進(jìn)取型及 510KM 進(jìn)取型三款新車，同時(shí)公布全系車型限時(shí) 6.98 萬元起的國慶獻(xiàn)禮價(jià)。作為累銷超 150 萬輛、蟬聯(lián) 2023 與 2024 年度家轎銷量冠軍的標(biāo)桿車型，秦 PLUS 此次升級(jí)以 "技術(shù)迭代 + 配置升級(jí) + 價(jià)值重塑" 的三重突破，進(jìn)一步夯實(shí)其在 A 級(jí)家轎市場的引領(lǐng)地位，讓更多的用戶享受到高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。

插混技術(shù)再攀高峰：長續(xù)航與低油耗構(gòu)建核心壁壘

第二代秦 PLUS DM-i 128KM 進(jìn)取型的推出，精準(zhǔn)直擊插混用戶對(duì)長續(xù)航的核心需求。128KM 純電續(xù)航可滿足多數(shù)用戶一周通勤所需，實(shí)現(xiàn) "日常純電、長途混動(dòng)" 的全場景覆蓋。更值得關(guān)注的是，比亞迪現(xiàn)場官宣其 NEDC 百公里虧電油耗優(yōu)化至 2.69L，這一數(shù)據(jù)不僅刷新同級(jí)紀(jì)錄，更讓 "插混只有比亞迪和其他" 的業(yè)界評(píng)價(jià)再添實(shí)證。

該油耗升級(jí)成果將通過 OTA 全域推送至所有搭載第五代 DM 技術(shù)的秦 PLUS DM-i 車型，讓老用戶同步享受科技進(jìn)步紅利。配合新增的懷擋設(shè)計(jì)與全系星河米車色，這款車型在延續(xù)節(jié)能優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，進(jìn)一步提升了操作便捷性與視覺時(shí)尚感，為家庭用戶提供更具個(gè)性化的選擇。

純電入門品質(zhì)躍升：續(xù)航與配置雙維度破局

針對(duì)純電市場加速擴(kuò)張的趨勢(shì)，秦 PLUS EV 新增的兩款進(jìn)取型車型，以 "入門即高配" 的定位填補(bǔ)市場空白。其中 420KM 進(jìn)取型可實(shí)現(xiàn)充一次電滿足大半個(gè)月通勤的需求，510KM 進(jìn)取型則有效拓展用戶出行半徑，兼顧日常代步與假日遠(yuǎn)行。

續(xù)航達(dá)成率是其核心競爭力之一："刀片電池 + 八合一電驅(qū)總成" 的黃金組合，搭配可在 - 30℃至 40℃寬溫域工作的熱泵系統(tǒng)，大幅提升極端環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性，徹底緩解用戶的里程焦慮。此外，前麥弗遜 + 后多連桿獨(dú)立懸架、NFC 鑰匙、車載 ETC、智能語音交互及 VTOL 移動(dòng)電站等配置的全系標(biāo)配，讓入門級(jí)純電車型也能提供高品質(zhì)出行體驗(yàn)。

OTA 持續(xù)進(jìn)化：老車主尊享 "常用常新" 體驗(yàn)

上市僅半年，第二代秦 PLUS 已通過多次 OTA 升級(jí)新增約 20 項(xiàng)功能，構(gòu)建起差異化競爭優(yōu)勢(shì)。在行車輔助領(lǐng)域，新增通行效率優(yōu)先、危險(xiǎn)加塞提醒功能；智能泊車系統(tǒng)升級(jí)車頭泊入車尾泊出、窄車位自動(dòng)收后視鏡等實(shí)用功能；智能座艙則實(shí)現(xiàn)手車互聯(lián)全覆蓋，支持鏡像模式、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)等多元場景需求，未來更將上線萌寵桌面、無麥 K 歌等娛樂功能。

這種 "不花錢也能年年開新車" 的服務(wù)模式，不僅提升了用戶粘性，更重新定義了家轎產(chǎn)品的生命周期價(jià)值，成為秦 PLUS 鞏固市場地位的重要支撐。

價(jià)值標(biāo)桿重塑：6 萬級(jí)門檻享高品質(zhì)家轎

此次國慶獻(xiàn)禮價(jià)將全系車型起售價(jià)拉至 6.98 萬元區(qū)間，讓新車色、車載 ETC、NFC 鑰匙等高端配置成為入門標(biāo)配，徹底打破 "高品質(zhì)必高價(jià)格" 的行業(yè)慣例。正如網(wǎng)友所言 "有路就有秦，有家就有秦"，秦 PLUS 通過精準(zhǔn)把握家庭用戶需求，以技術(shù)突破、配置升級(jí)與價(jià)格讓利的多重舉措，持續(xù)夯實(shí) A 級(jí)家轎市場標(biāo)桿地位，為中國家庭提供更具價(jià)值的出行選擇。