獨闖寧甘青，大西北環線半月行——格爾木篇

時間回溯到那次西北大環線旅行的第十天，結束了計劃中寧夏和甘肅的所有行程，開始踏上青海段的旅程。

一早，其實也沒太早，西北地區的作息去過的都懂，晚睡晚起，其實真的挺適合我這種人。從阿克賽的酒店出發，繼續趕路，離開城鎮路兩邊就永遠是西北地區一如既往的荒涼，按計劃跟著導航一路開始慢慢爬升，前面的最高點就是青藏高原和河西走廊唯一相連的山口“當金山埡口”。這條路可能是往來的必經之路吧，所以出乎意料的繁忙，往來大貨車不斷，數量遠大于小車，路上偶爾會遇上檢查站，拿好身份證按順序排隊通過即可，如果要求就打開后備箱，感覺對江浙一帶的身份證稍微寬松些，一路上的檢查站從未被要求過。

過人生第一個山口的時候有些小激動，看了一下手表，顯示海拔3400多米，海拔氣壓計為畢很準確，但也大差不差吧。然后就是一段超爽的長下坡，不踩油門，車速70多。

等車行平緩一段時間后，路的左邊隱約能夠看到像是有條墨綠色的大河，看了一眼地圖才知道是小蘇干湖，繼續開著車在215國道沿著玉勒肯回蘇河抵達大蘇干湖，順小路拐下國道到達湖邊圍墻一側的大鐵門前，看著虛掩的門，我和前后抵達的幾輛車上下來的自駕游游客面面相覷，這大蘇干湖網上好像也是說是個正經的景點啊，怎么鳥沒見著也算了，人咋也沒見著一個？有幾個游客從虛掩的鐵門進到門口附近觀望了一陣，還是沒看到有人，紛紛很老實的在門口拍了幾張照后離去。

離開大蘇干，繼續沿著215國道前行，計劃中的下一個點是黑獨山，車行不久，導航提示黑獨山到了，路邊停車觀望了一下，車左側遠處確實有幾座看上去顏色挺特別的山，但似乎除了幾條不正經的車痕沒看到啥路可以過去，畢竟黑獨山好像是去年才開始火，所以當時猶豫了一下就沒有下公路。作為一個怕死的慫貨，一個人自駕的保命原則就是絕不離開公路，因為看了很多在旅行中客死異鄉的人，最終原因都是自己作死遠離道路。就這樣，用黑卡7的長焦拍了幾張黑獨山的照片就繼續趕路。

當繼續沿著215國道到達冷湖鎮的時候停車吃中飯，檢查了車況加滿了油，補充了給養，開始向傳說中的火星一號公路進發。那年的百度和高德地圖上都只會給你一條從冷湖鎮從S316經過黃瓜梁繞一個圈子去西臺的路線，所以我這慫貨一開始是猶豫的，但當看到不少車從掛有火星一號公路指示牌的路口拐下去的時候，立馬有了膽氣，方向盤一打，跟上大部隊。

不得不說，火星一號公路是我整個行程里認為最值得去的地方，如果再去一次青海，我唯一想再去走一次的，就是這段路，再加上這次因為不順路而沒有去看的黃瓜梁?？梢钥紤]短途從格爾木落地，羌若結束，長途就到喀什結束，正好把剩下的南疆走完。

話說回來，火星一號公路這一百多公里，兩邊各種雅丹地貌，要不是來往的車有些多，著實有些在火星上的感覺，而且還免費，車況好，有車隊保障的話也可以離開道路到深處去體驗真正的火星荒涼。這不比收費的什么敦煌魔鬼城，水上雅丹強太多，所以呢，乘還沒被圈起來開發，都去體驗一把免費的“火星之旅”吧。

從火星一號公路出來就是西臺吉乃爾湖，所謂的水上公路臟兮兮亂哄哄，路上全是大車，路面看上去黑乎乎油膩膩的，兩邊是飄滿雜草垃圾的黃綠色水，完全沒一點興趣拍照，直接開過。心里默默問候網上那幫只放加了一堆濾鏡的家伙們。

過了西臺不久，就到了烏素特水上雅丹，景區門口停車觀望了一陣，差不多就把敦煌魔鬼城泡水里的感覺，火星公路剛看完兩個多小時的雅丹，實在興趣不大，又看到不讓飛無人機的指示牌，直接走人，這玩意不用上帝視角，實在體會不到壯觀的。我這人守規矩，不讓飛就算外圍起飛我都不干的。

繼續往前，當天最后一個計劃中的景點是東臺，結果到了地兒一看，臥槽，水都干了，只好就此結束當天行程，入住事先訂好的東臺格爾木飯店，小木屋，但很簡陋。

總結了一下當天從阿克賽到格爾木東臺的行程，火星一號公路強烈推薦去走一趟，黑獨山雖然只是遠望，但體會到了真實版的國畫潑墨山水（雖然沒有水），其他的也就那樣了，來都來了。