紅綠燈,是對(duì)行人和車輛起到秩序化的放行和安全通行的交通設(shè)備。在城市,各個(gè)道口上基本都安裝有紅綠燈,它已成為疏導(dǎo)交通車輛最常見和最有效的工具。然而,在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要路口,目前還很少設(shè)置紅綠燈,這與農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程和農(nóng)村道路建設(shè)現(xiàn)狀極不相適應(yīng)。
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近年,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,農(nóng)村機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐年增長(zhǎng),交通安全隱患隨之增加,尤其在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的十字路口,由于沒有信號(hào)燈指示,加之路面缺少警力,人車爭(zhēng)道、交通秩序混亂的現(xiàn)象越來(lái)越突出,事故發(fā)生率也愈來(lái)愈高。
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十字路口沒設(shè)人行道信號(hào)燈 人車混行險(xiǎn)象環(huán)生
可以說(shuō),鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈建設(shè)不但補(bǔ)齊交通安全設(shè)施和道路短板,有效提升農(nóng)村城鎮(zhèn)化管理水平,而且還可提高農(nóng)村群眾遵守交通規(guī)則的意識(shí)。因此,建議各地盡快將鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈建設(shè)列入議事日程,并將其作為一項(xiàng)民生工程抓實(shí)抓好,抓出成效,為農(nóng)村群眾安全出行亮起指示燈。
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當(dāng)然,值得注意的是,與鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈建設(shè)所發(fā)揮的效應(yīng)相比較而言,今后如何長(zhǎng)期管理維護(hù)也成為令人關(guān)注的問(wèn)題。比如各鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈常年維護(hù)經(jīng)費(fèi)的補(bǔ)給渠道如何解決,維護(hù)人員落實(shí)的常態(tài)化如何保證,管護(hù)方式與管理主體如何進(jìn)一步確權(quán)確責(zé)等。更具體點(diǎn)說(shuō),比如紅綠燈出現(xiàn)故障如何及時(shí)維修,紅綠燈的日常管理是當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府還是交警部門等等。
事實(shí)上,包括一些城市在內(nèi),近年建設(shè)紅綠燈時(shí)政府花了大力氣,開始運(yùn)行良好,但過(guò)上一階段,紅綠燈出現(xiàn)了故障,卻無(wú)人管,部門之間“踢皮球”,使建好的紅綠燈淪為“聾子的耳朵——擺設(shè)”。這種現(xiàn)象,媒體多有報(bào)道,已經(jīng)不同程度的影響到道路交通安全,必須引起各級(jí)各有關(guān)部門高度重視。對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)老百姓來(lái)說(shuō),新建紅綠燈固然可喜,但更重要的是保障它要能夠正常使用,持續(xù)發(fā)揮效應(yīng),真正使農(nóng)村群眾出行有安全感。
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鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈,作為一項(xiàng)民生工程,它體現(xiàn)著黨和政府對(duì)人民群眾的關(guān)懷,彰顯著執(zhí)政黨的為民情懷。建好鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈固然十分重要,但管護(hù)好運(yùn)行好,使其永續(xù)發(fā)揮效用更是重中之重,切勿讓重建輕管的現(xiàn)象發(fā)生。
政府及政府部門既是建設(shè)主體也是管護(hù)的監(jiān)督主體,因此有責(zé)任有義務(wù)從制度層面加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈管護(hù)的組織、實(shí)施、監(jiān)督,確保其建得起、管得好,運(yùn)行正常。所以,在期待各地重視和加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈建設(shè)的同時(shí),也要出臺(tái)相應(yīng)的紅綠燈精細(xì)管理辦法,明確管護(hù)職責(zé),一旦出現(xiàn)一些破壞或是故障,能夠及時(shí)維修跟進(jìn),確保長(zhǎng)效發(fā)揮作用。
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