北京
蘋果CarPlay系統(tǒng)大幅更新！
在北京時(shí)間6月7日凌晨舉行的WWDC2022發(fā)布會(huì)上，蘋果發(fā)布了iOS16，對CarPlay系統(tǒng)進(jìn)行了非常大的更新。主要體現(xiàn)在3個(gè)方面：
1，除了中控屏，新增了可控制車內(nèi)幾乎所有屏幕，包括方向盤前面的儀表盤屏幕，和副駕前面的娛樂屏，還支持覆蓋整個(gè)前排的一米多長的帶魚屏。
2，除了地圖導(dǎo)航和音樂娛樂等功能，新增了接管車內(nèi)大部分電子功能。
在與車輛通過私密、安全的協(xié)議連接后，iPhone 還能獲取到諸如車輛車速、油量、溫度等信息，進(jìn)而通過 CarPlay 在車內(nèi)屏幕顯示。車載的收音機(jī)、空調(diào)等功能也可直接通過 CarPlay 車載來控制。
3，交互體驗(yàn)更靈活。增加了多種個(gè)性化選項(xiàng)，包括小組件以及精選的儀表盤設(shè)計(jì)，車主可以自定義設(shè)置。而交互設(shè)計(jì)可謂是蘋果的強(qiáng)項(xiàng)，iPhone已經(jīng)引領(lǐng)人們移動(dòng)生活十多年了。
兩大看點(diǎn)：
一，蘋果無疑在加強(qiáng)對汽車領(lǐng)域的影響力。
蘋果在發(fā)布會(huì)上表示，美國 98% 的車都可以使用 CarPlay，79% 的美國消費(fèi)者表示自己只會(huì)買支持 CarPlay 的汽車。這個(gè)滲透率還是挺可怕的。
國內(nèi)也有華為的HiCar及百度的CarLife，與蘋果CarPlay類似，但車企品牌支持率和使用體驗(yàn)，比CarPlay還是要差一些。
蘋果官網(wǎng)公布，CarPlay 車載的適用車型超過 600 款，已覆蓋幾乎所有主流車企和車型。很多車型從去年開始也支持用iPhone作為車鑰匙，用來解鎖和啟動(dòng)車輛，并與家人或朋友像發(fā)消息一樣分享車鑰匙。另外，像國內(nèi)的高德地圖、百度地圖、網(wǎng)易云音樂等應(yīng)用也都做了適配。
新更新的CarPlay還在繼續(xù)加強(qiáng)對行業(yè)的掌控力。
二，雖然Apple Car還沒有揭開面紗，但可以從CarPlay中看到一些端倪。
有人會(huì)說，現(xiàn)在的新車越來越智能，統(tǒng)一的車機(jī)系統(tǒng)，融合度肯定比作為手機(jī)廠商的蘋果要強(qiáng)，比如特斯拉、小鵬、蔚來、理想、比亞迪，甚至華為鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)等，根本用不上CarPlay呀，因?yàn)檐嚈C(jī)系統(tǒng)比它更全面和強(qiáng)大。
沒錯(cuò)，這些造車新勢力們脫胎于智能系統(tǒng)，但還有非常龐大的存量汽車市場，他們的車機(jī)系統(tǒng)陳舊，體驗(yàn)糟糕，更新成本大，通過滲透率極高的iPhone手機(jī)及其開發(fā)者生態(tài)，從外圍手機(jī)-車機(jī)映射系統(tǒng)切入，可能就是蘋果的高明之處。如果蘋果一上來就推出自己的品牌汽車，會(huì)有這600多款車型跟它合作嗎？
而且，汽車也不像手機(jī)更換那么輕松和頻繁，蘋果也需要先將眾多車主適應(yīng)和習(xí)慣蘋果的這套交互設(shè)計(jì)，培養(yǎng)依賴感。
當(dāng)然，CarPlay還不是iOS系統(tǒng)的重心，在WWDC大約2個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)時(shí)間中，CarPlay的介紹也僅僅占用了3分鐘。
或許，蘋果的汽車之路還沒有特別梳理清晰，就像蘋果對AR、VR一樣謹(jǐn)慎，人們失望于蘋果這次發(fā)布會(huì)沒有這方面的任何明確公布。
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