北京
福特的召回清單又添一筆。這次輪到2021-2022款Bronco，約1.62萬(wàn)輛SUV因車頂面板缺陷被點(diǎn)名。但真正的麻煩在于：脫落的硬頂可能在高速公路上變成其他車輛的"飛來(lái)橫禍"。
這不是福特第一次打破紀(jì)錄。2025年，它以全年153起召回、涉及1300萬(wàn)輛車的"成績(jī)"，超越通用汽車成為史上召回最多的車企。2026年勢(shì)頭更猛：截至3月已有19起召回、700萬(wàn)輛車；短短兩個(gè)月后，數(shù)字飆升至35起召回、900萬(wàn)輛車。
本次問題出在Molded-In-Color（MIC）硬頂車頂。這批面板制造不當(dāng)，外層表皮長(zhǎng)期暴露在風(fēng)雨中容易開裂，最終可能導(dǎo)致部分車頂脫落。NHTSA文件顯示，15,045輛為2021年產(chǎn)，1,155輛為2022年產(chǎn)。福特記錄了25起保修索賠、2份現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告和2起客戶投訴，時(shí)間跨度從2021年12月21日至2025年12月15日，目前尚無(wú)嚴(yán)重事故報(bào)告。
車主暫時(shí)無(wú)需行動(dòng)。經(jīng)銷商已于2026年5月12日接到通知，車主將在月底前收到郵件。但實(shí)際的零部件更換要等到11月5日才會(huì)啟動(dòng)。不確定自己是否中招的車主，可用VIN碼在福特召回頁(yè)面查詢。
真正值得警惕的是路上的其他司機(jī)。一塊從80英里時(shí)速車輛上脫落的車頂面板，其破壞力不亞于高速拋擲的鈍器。而福特的召回節(jié)奏顯示，這類隱患可能還在持續(xù)暴露中。
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