湖北
北京車展還沒真正熱起來，領(lǐng)克10+&10就直接開預(yù)售——20.99萬元起，把中大型運動純電轎車的底牌全掀桌上。不是先放風(fēng)、再觀望，是直接亮出價格+性能+配置三重組合拳，主動把懸念拋給市場。
這次預(yù)售不是“試試水”，而是帶著明確目標來的。三款版型同步公布：701長續(xù)航版20.99萬起，816超長續(xù)航版22.59萬起，四驅(qū)版25.99萬起。尤其25.99萬拿下3秒級加速、雙電機四驅(qū)和全套運動套件，直接刷新了這個價位段的價值認知。
配置上更不藏私。哈曼卡頓音響、賽影藍車色全系標配；領(lǐng)克10還加碼NAPPA真皮、后排SPA包、車載冰箱等6大權(quán)益，總價值最高3.5萬。它不靠低價博關(guān)注，而是用“你想要的、甚至沒想到的”，一起放進預(yù)售清單里。
產(chǎn)品邏輯也清晰：運動純電，但不止于運動。領(lǐng)克10+四驅(qū)版680kW/925Ps，零百3.2秒；領(lǐng)克10則主攻續(xù)航與補能——95度神盾金磚電池，CLTC最高816km，10%-70%僅需4分22秒。性能和實用，這次它想全拿下。
設(shè)計和空間也沒妥協(xié)。5050mm車長+3005mm軸距，1.34黃金寬高比拉出低趴轎跑姿態(tài)；內(nèi)搭25.6英寸AR-HUD、云感零壓座椅、后排通風(fēng)按摩……運動氛圍和長途舒適，它都安排得明明白白。
領(lǐng)克10這次最值得寫的是態(tài)度：它不迎合“20萬只能買基礎(chǔ)配置”的預(yù)設(shè)，而是用實打?qū)嵉慕M合配置，重新定義中大型純電轎車的底線。車展剛開場就打明牌，說明它真有底氣——也說明市場該換個思路看了。
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