新西蘭車手利亞姆·勞森在加拿大站周五練習(xí)賽中因賽車液壓系統(tǒng)故障幾乎未能完成任何圈數(shù),他將不得不在剩余比賽中"追趕進(jìn)度"。
勞森的Racing Bulls賽車在上午唯一一節(jié)自由練習(xí)賽開始幾分鐘后就停在了賽道上,當(dāng)時(shí)他僅完成了5圈。車隊(duì)未能及時(shí)修復(fù)液壓泄漏問題,導(dǎo)致他錯(cuò)過了下午的沖刺排位賽,只能專注于為周六23圈的沖刺賽做準(zhǔn)備。
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"這很令人沮喪,"勞森談及這一天時(shí)表示,"顯然明天更重要,但今天這種情況對(duì)明天也沒有幫助。很遺憾,賽車看起來很不錯(cuò),速度看起來也很好。今天上午的前幾圈我感覺不錯(cuò)。"
隊(duì)友阿爾維德·林德布拉德在沖刺排位賽中獲得第9名,勞森對(duì)自己能夠匹配這位新秀隊(duì)友的表現(xiàn)持樂觀態(tài)度。
不過勞森承認(rèn),在吉勒斯·維倫紐夫賽道建立信心至關(guān)重要,因?yàn)檫@條賽道具有獨(dú)特的挑戰(zhàn)性。在周日70圈大獎(jiǎng)賽前的排位賽之前,他只剩下沖刺賽來熟悉賽道。
"在一個(gè)沖刺賽周末,本來就很難獲得賽道時(shí)間,"他補(bǔ)充道,"FP1對(duì)于積累圈數(shù)非常重要,因?yàn)槟鞘俏覀兾ㄒ徽嬲木毩?xí),其余時(shí)間我們都在競(jìng)爭(zhēng)和性能模式中。在這樣的周末,這確實(shí)讓情況變得很困難。"
勞森還指出:"這條賽道也相當(dāng)難,有點(diǎn)獨(dú)特。好在我以前來過這里,但肯定會(huì)很艱難,明天我要追趕進(jìn)度,而且沖刺賽的駕駛方式與排位賽不同。我認(rèn)為排位賽將是我必須邁出最大的一步,我會(huì)盡我所能為此做準(zhǔn)備。"
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