北京
新西蘭車手利亞姆·勞森在加拿大站周五練習(xí)賽中因賽車液壓系統(tǒng)故障幾乎未能完成任何圈數(shù)，他將不得不在剩余比賽中"追趕進(jìn)度"。
勞森的Racing Bulls賽車在上午唯一一節(jié)自由練習(xí)賽開始幾分鐘后就停在了賽道上，當(dāng)時(shí)他僅完成了5圈。車隊(duì)未能及時(shí)修復(fù)液壓泄漏問題，導(dǎo)致他錯(cuò)過了下午的沖刺排位賽，只能專注于為周六23圈的沖刺賽做準(zhǔn)備。
"這很令人沮喪，"勞森談及這一天時(shí)表示，"顯然明天更重要，但今天這種情況對(duì)明天也沒有幫助。很遺憾，賽車看起來很不錯(cuò)，速度看起來也很好。今天上午的前幾圈我感覺不錯(cuò)。"
隊(duì)友阿爾維德·林德布拉德在沖刺排位賽中獲得第9名，勞森對(duì)自己能夠匹配這位新秀隊(duì)友的表現(xiàn)持樂觀態(tài)度。
不過勞森承認(rèn)，在吉勒斯·維倫紐夫賽道建立信心至關(guān)重要，因?yàn)檫@條賽道具有獨(dú)特的挑戰(zhàn)性。在周日70圈大獎(jiǎng)賽前的排位賽之前，他只剩下沖刺賽來熟悉賽道。
"在一個(gè)沖刺賽周末，本來就很難獲得賽道時(shí)間，"他補(bǔ)充道，"FP1對(duì)于積累圈數(shù)非常重要，因?yàn)槟鞘俏覀兾ㄒ徽嬲木毩?xí)，其余時(shí)間我們都在競(jìng)爭(zhēng)和性能模式中。在這樣的周末，這確實(shí)讓情況變得很困難。"
勞森還指出："這條賽道也相當(dāng)難，有點(diǎn)獨(dú)特。好在我以前來過這里，但肯定會(huì)很艱難，明天我要追趕進(jìn)度，而且沖刺賽的駕駛方式與排位賽不同。我認(rèn)為排位賽將是我必須邁出最大的一步，我會(huì)盡我所能為此做準(zhǔn)備。"
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