雷軍真的牛！北京汽車博物館永久收藏小米 YU7 GT，與紅旗東風并肩

2026 年 5 月 22 日，中國汽車工業迎來里程碑式時刻！小米汽車官宣，首臺量產版 YU7 GT 正式入藏北京汽車博物館，永久館藏，陳列于五層 “中國汽車工業里程碑展區”，與東風 CA71、東方紅 BJ760 等國寶級經典車型并肩而立，成為中國汽車工業發展史上的重要見證。從造車新手到入選國家級博物館館藏，小米僅用兩年多時間，這份成就足以載入史冊，雷軍和小米，徹底創造了中國汽車的新奇跡！

北京汽車博物館作為國家級汽車專題博物館，館藏標準極為嚴苛，收錄的每一款車型，都必須具備里程碑式意義、行業標桿價值、技術突破性貢獻，代表中國汽車工業不同時代的最高成就。此次小米 YU7 GT 能夠入選館藏，絕非簡單的商業榮譽，而是官方對小米汽車技術實力、產品品質、行業貢獻的最高認可，更是對中國新能源汽車崛起的權威見證。

此次入藏的小米 YU7 GT，是小米汽車首款高性能 SUV，也是中國品牌首款登頂紐北最速 SUV 的車型，承載著中國新能源汽車沖擊全球高端性能市場的夢想。5 月 21 日晚，小米人車家全生態新品發布會上，YU7 GT 正式發布，售價 38.99 萬元起，搭載小米自研 V8s EVO 雙電機，最大馬力 1003PS，零百加速 2.92 秒，以 7 分 22 秒 755 的成績刷新紐北 SUV 圈速紀錄，超越保時捷、奧迪、奔馳等一眾德系豪華性能 SUV，加冕 “紐北最速 SUV” 桂冠。

從技術層面來看，YU7 GT 能夠入選館藏，核心在于三大顛覆性突破，填補中國汽車工業多項空白。其一，頂級性能突破，作為國產首款純血 GT 高性能 SUV，YU7 GT 打破德系品牌對高性能 SUV 市場的長期壟斷，證明中國品牌完全有能力打造全球頂級性能車型；其二，硬核技術自研，整車搭載小米自研 800V 碳化硅高壓平臺、四合一域控制模塊、700TOPS 高階輔助駕駛算力，核心技術 100% 自主可控，擺脫對外技術依賴；其三，工業設計標桿，流線型轎跑 SUV 造型，風阻系數低至 0.245Cd，兼顧性能與美學，樹立國產新能源汽車設計新標桿。

北京汽車博物館在收錄說明中明確指出：小米 YU7 GT 代表中國新能源汽車從追趕、并跑到引領的歷史性跨越，是中國品牌沖擊全球高端性能市場的標志性車型，見證中國汽車工業在電動化、智能化浪潮中的崛起，具備極高的歷史價值、技術價值和行業價值。能夠與東風 CA71（新中國首款轎車）、東方紅 BJ760（國產高端轎車標桿）等經典車型同館陳列，是小米汽車的無上榮耀，更是中國新能源汽車的集體榮光。

回顧小米造車之路，堪稱 “奇跡”。2021 年官宣造車，2024 年首款車型 SU7 上市即爆火，2025 年首款 SUV YU7 交付量突破 23 萬臺，2026 年 YU7 GT 登頂紐北、入選國家級博物館館藏。短短兩年多，小米從造車新手，成長為集技術自研、性能標桿、銷量爆款、館藏榮譽于一身的頭部車企，速度之快、成就之高，全球汽車史上前所未有。

雷軍曾說：“小米造車，不是為了賺快錢，而是為了打造真正的中國高端汽車品牌，讓中國智造走向世界。” 如今，小米用實際行動兌現承諾。YU7 GT 入選館藏，不僅是小米的成功，更是中國新能源汽車產業的成功。在電動化、智能化轉型浪潮中，中國品牌徹底擺脫 “低端代工” 標簽，以技術創新、品質升級、性能突破，站在全球汽車工業的舞臺中央。

全網網友沸騰：小米太牛了，中國汽車崛起！

• “入選國家級博物館，和紅旗東風并肩，小米 YU7 GT 太給國人長臉了！”
• “兩年多從造車新手到館藏榮譽，雷軍真的是傳奇，小米創造奇跡！”
• “紐北最速 SUV + 博物館館藏，中國新能源汽車終于揚眉吐氣！”
• “這不是小米的勝利，是整個中國汽車工業的勝利，驕傲！”

當下，中國新能源汽車市場競爭激烈，內卷加劇，但小米始終堅持技術為本、品質至上、高端突破，不打低價戰、不搞同質化，專注打造硬核產品。YU7 GT 的館藏榮譽，是對小米路線的最好肯定，也為中國車企發展指明方向：只有堅持技術創新、打磨產品品質、樹立高端品牌，才能在全球競爭中立于不敗之地。

未來，小米將繼續深耕汽車領域，持續加碼研發、突破核心技術、完善產品矩陣，從性能標桿到國民座駕，覆蓋全價位、全場景，讓更多人用上高品質、高性價比的中國智造汽車。同時，小米將以 YU7 GT 為起點，帶領中國新能源汽車，在全球市場持續突破，書寫更多屬于中國汽車的輝煌篇章！