快遞送到山鄉 特產賣到遠方

本報記者 賈豐豐

初夏時節，下午4點，陜西寶雞扶風縣午井鎮某村的田埂上，一輛印著物流標識的貨車準時駛來。清脆的鳴笛聲打破村莊的靜謐，鄉親們三三兩兩從田間、院落里走出來，走向村民李宗明家的小賣部——那里是全村人的快遞驛站。

“驛馬躍千里快遞送進村，春風暖萬戶家電修上門”，村民李宗明家大門上的對聯十分醒目。“平時我除了經營小賣部，還為鄉親們修家電。2025年底，拼多多村級站點設在了我家小賣部。縣里中轉倉的工作人員手把手教我操作，現在每天下午4點貨車準時到，我通知大伙來取快遞，行動不便的就送貨上門。”李宗明說。

偏遠鄉村物流成本高、商家發貨難，一直是發展堵點。2025年4月，拼多多推出“千億扶持”計劃，加碼推動“電商西進”行動，讓西部地區居民也能享受包郵服務。2025年11月起，拼多多在全國多地設立縣級中轉倉、村級代收點，織密鄉村末端寄遞網絡。

“平臺通過分段運輸、二段集運，并減免中轉費，在內蒙古、西藏、甘肅、寧夏等西部地區實現包郵。這套成熟模式如今向鄉村‘最后一公里’延伸，成效顯著。鄉村訂單先集中發至縣級中轉倉，再統一分撥下鄉，從中轉倉到村點的二次轉運費用，由平臺承擔。”拼多多相關負責人介紹。

走進扶風縣拼多多進村中轉倉內，分揀皮帶勻速轉動，包裹有序流轉，中轉倉負責人羅何清忙著掃碼、分揀、歸堆。“過去，各家快遞各送各的，村民取件要跑鄉鎮、奔縣城，折騰大半天；農戶發貨怕價高、怕路遠，好貨藏在深山無人知。”羅何清感慨，如今資源整合、流程重塑，鄉村物流煥然一新。開業初期每天只有幾百單的流水，如今高峰期每日突破6300單。每天上午10點，各家快遞集中到倉；下午兩三點分揀完成，7輛貨車分7條線路出發。最遠線路往返80公里，山路崎嶇大車難行，就換小型廂式貨車。當晚7點前，當日包裹全部送達，實現“日清日結”。

對該村村民而言，取件曾是件麻煩事。“以前得專程跑到鎮上，坐車半小時，挨個找站點，趕不上點就白跑。”村民劉來來說，“現在快遞驛站就設在村口，隨時都能取。”

扶風縣整合11家快遞下鄉業務，村級驛站覆蓋全縣行政村，單站日均服務超百件。2025年，扶風縣縣級物流共同配送中心上行發件277.4萬件，下行收件963.97萬件，城鄉商品雙向流通更順暢。今年4月，“千億扶持”計劃進入第二年，拼多多持續擴大偏遠村包郵覆蓋，讓更多城市好物直達鄉間，也讓更多山村特產低成本、高效率走進城市。

“‘十五五’規劃綱要提出，推動縣域商業提質增效，加強物流倉儲、農村寄遞等設施補短板。”國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長魏際剛說，“解決西部農村物流配送問題，集運配送方式有助于降本增效，值得推廣。隨著農村物流、快遞、配送網絡體系的不斷完善，末端網點建設將不斷加強，為城鄉物資雙向高效流動創造條件。”

《 人民日報 》( 2026年05月22日 11 版)