全新理想L9上市 | 從“移動的家”向“具身智能”進化

底層技術創新新紀元

作者 | 勝馬財經李察

編輯 | 歐陽文

理想汽車近日正式發布旗下新一代旗艦SUV—全新理想L9。作為品牌歷經四年打磨、面向具身智能時代的戰略級產品，新車推出Ultra與Livis兩個版本，全國統一零售價分別為45.98萬元與50.98萬元，并于5月17日開啟全國交付。這也標志著國產全尺寸SUV正式從“配置競爭”邁入“底層技術創新競爭”的新紀元。

傳承進化

全新理想L9在保留了家族經典辨識度，用頂尖技術與完美工藝完成全方位迭代。車身尺寸5255×2000×1810mm，軸距3125mm，通過更短前懸、更長后懸的優化比例，呈現出更為豪華與舒展的全尺寸SUV氣場。Livis版采用頂尖雙色車身工藝，鏡面值超95，呈現流淌般絲滑的光影質感。新車首次搭載UWB高精度近場雷達替代傳統12個超聲波雷達，取消車身傳感器開孔，打造無瑕車身。

座艙體驗歷來是理想L系列的長板，全新L9 Livis以“家的最高標準”重新定義旗艦標準，一舉帶來了全球首個“四零重力座椅”布局。前排主副駕零重力座椅支持185cm以上用戶完全躺平，二排動態零重力座椅無需滑移即可一鍵放倒，讓全家人都能在旅途中享受極致松弛感。

智能交互方面，前排29英寸6K一體式超寬全景屏、后艙21英寸4K神奇移動屏，搭配峰值功率5440瓦9.3.6全景聲無瑕星環劇院音響系統，加上EOC增程器主動降噪與RNC路噪主動降噪技術，車內靜謐性與影音沉浸感達到純電豪華車型水準。高通驍龍8797座艙芯片強大算力，讓導航、娛樂、空調控制真正實現“一句話操控”，老人與孩子也能輕松上手。此外，10升大容量智能冰箱、中央過道電動導軌等配置進一步拓展了車內生活場景。

在用戶最關心的動力與補能層面，全新理想L9搭載了自研第三代增程系統與72.7度5C超充增程專用電池。第三代增程器采用電子進氣正時系統，實現幾乎無感啟動，怠速狀態下車內噪音低至36分貝，WLTC饋電油耗僅6.3L/100km。新車CLTC純電續航達420公里，較老款L9提升約50%，綜合續航達1650公里，城市日常通勤可做到兩周一充，長途出行徹底告別里程焦慮。在補能效率方面，新車依托800V高壓平臺支持5C極速快充，10分鐘即可補充300公里續航，搭配理想超充網絡，大幅緩解充電等待焦慮。

智駕革命

在智能駕駛領域，全新理想L9 Ultra搭載了馬赫100芯片及全新馬赫VLA模型，能夠像專業司機一樣從容應對各類復雜路況，并支持全國范圍內的全場景導航輔助駕駛、300類復雜泊車場景的自動泊車等功能，在原有“端到端”智駕方案上進一步增強了直覺與思考能力。

而作為定位于“終極完全體”的L9 Livis，更配備了兩顆理想自研5nm馬赫M100芯片，雙芯協同總算力高達2560TOPS，并結合自研星環OS操作系統原生支持VLA大模型，底層調度統一且高效，從而實現業界領先的VLA老司機大模型。Livis版本全車搭載4顆激光雷達，結合360°環視感知系統與雙芯片算力冗余，支持130km/h高速超強AEB。馬赫M100芯片和VLA大模型組合，讓L9在智能駕駛層面領先了行業整整一代。

全新理想L9 Livis全球首發量產行業首個“完全體”全線控底盤，從源頭重新定義旗艦SUV的駕乘體驗。底盤系統由800V全主動懸架、線控轉向、四輪轉向及EMB線控機械制動四大子系統協同構成。全新理想L9底盤目標是成為全球SUV最領先的底盤技術，L9 Livis不僅在舒適性上保持超高水準，在極致操控表現上，直接對標法拉利FUV Purosangue。

全主動懸架采用高壓液壓控制系統，單輪舉升力超1萬牛，能夠毫秒級預判路況、主動填平坑洼；起步不仰頭、剎車不點頭、過彎幾乎消除側傾，讓大尺寸SUV兼具轎車穩健姿態。線控轉向能夠將響應延遲嚴格控制在10毫秒以內，支持標準轉向與靈敏轉向兩種模式切換；配合后輪轉向與全電控機械制動（EMB），使這臺車長5.2米的全尺寸SUV實現僅5.3米的轉彎半徑，窄路通行與城市泊車更為從容。而EMB系統則帶來重大安全冗余，即使在極端場景下三個車輪同時喪失制動能力，僅憑單輪制動也能實現穩定剎停。

戰略落子

回望2022年，初代理想L9以大六座增程范式震撼市場，連續19個月蟬聯大型SUV銷冠，被行業拆解為“版本答案”。面對競爭日趨激烈的旗艦SUV市場，理想內部將L9 Livis視為2026年戰略核心，承擔品牌向上、技術驗證與財務支撐三重使命。此次推出的雙版本策略精準錨定不同需求的家庭用戶：Ultra版以45.98萬元為主流用戶提供超越同級的品質體驗；Livis版則將前沿底盤技術、雙馬赫芯片、4激光雷達等硬核配置一步到位地拉滿，面向追求極致體驗的用戶群體。

當“冰箱、彩電、大沙發”已成為行業標配之后，理想的護城河在哪里？全新L9 Livis給出了明確答案：把敘事從“可感知體驗”遷移到“不可見能力” 。線控底盤、自研芯片、星環OS原生操作系統以及系統級算力，這些能力組合在一起，構成了從“拼配置”向“拼系統能力”轉變的戰略路徑。通過統一調度底盤、座艙、智駕與能源管理，提高協同效率，為未來更高階的智能駕駛與具身智能預留空間。

李想表示：“自動駕駛是具身智能的上半場，通用人形機器人是具身智能的下半場。而全新一代理想L9就是我們歷經4年打磨，面向具身智能時代的開山之作。它不僅僅是一輛車，更是一個生命體，它會認出你，理解你，主動服務你。”全新理想L9 Livis在底層技術創新上的持續投入，不僅為品牌向上注入了強勁動能，更為整個行業提供了一種全新的造車范式。從“移動的家”到“具身智能”，理想L9 Livis正在開啟一個全新時代。

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