北京
本報訊(全媒體記者管瑩 通訊員宋春霖 衡亭亭) “未成年人不得駕駛電動摩托車，這屬于機動車，申領駕照最低年齡為18周歲。”近日，江蘇省漣水縣檢察院檢察官在送法進校園活動中，向學生們囑咐道。這場普法背后，是一起未成年人無證駕駛電動摩托車引發的交通事故。
2025年5月，16歲的小王駕駛一輛電動摩托車高速行駛時發生事故，不幸身亡。交警認定，小王無證駕駛、超速行駛。一名“益心為公”志愿者目擊事故現場后，將未成年人無證駕駛電動摩托車的線索反映給漣水縣檢察院。
“不少人誤以為二輪電動車都是非機動車，事實上，根據國家相關規定，二輪電動車可分為電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車。除了電動自行車，另外兩個車型均屬于機動車，須持相應駕駛證才能上路。”該院檢察官徐貴娟向記者介紹。
調查中，檢察官發現問題不止于認知誤區：部分二輪電動車的參數遠超電動自行車的國家標準，卻懸掛電動自行車牌照；有些二輪電動車的限速裝置可被輕易解除，解除后車速可“狂飆”至60km/h以上；部分車主為追求更長續航或更快車速，違規更換大容量電池、改動電路。
源頭隱患不除，事故風險難消。2025年7月，漣水縣檢察院向相關部門制發檢察建議，督促加強對二輪電動車銷售、登記、通行等環節的監管。
收到檢察建議后，相關部門開展聯合整治。漣水縣公安局查獲7名“飆車炸街”違法行為人，對其非法改裝的車輛責令恢復原狀或拆解報廢；同時，嚴格審查產品合格證和認證證書，規范辦理車牌登記手續。漣水縣市場監督管理局對提供非法改裝服務等違法違規行為查處17起。
整治過程中，新修訂的《電動自行車安全技術規范》于2025年9月1日正式實施，通過完善電池組、控制器、限速器防篡改技術指標，從技術上提高非法改裝門檻。新國標為遏制改裝亂象提供了技術支撐，但要真正管住飛馳的車輪，不僅需要外在約束，更需要內在自覺，為此，漣水縣檢察院持續開展校園普法宣傳活動。
“現在，學生們都自覺不再騎電動摩托車了，改裝車也沒出現過，出行更加安全了。”一所職業中學的老師向檢察官反饋說。
來源：檢察日報
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