5月18日,科技駕控旗艦SUV——騰勢(參數丨圖片)N9閃充版上市,推出閃充尊榮型、閃充尊越型、閃充旗艦型三款車型,官方指導價40.98萬元—46.98萬元。在發布會上,騰勢汽車總經理李慧現場宣布:王力宏不僅是騰勢汽車品牌全球代言人,更是騰勢第50萬輛車主,同時也是騰勢N9閃充版的全球首位車主!王力宏力挺騰勢,消息一出,不少人的第一反應可能和我一樣:并不意外。畢竟今年2月,王力宏現身比亞迪全球總部,負責接待的正是騰勢D9,當時騰勢品牌總經理李慧全程陪同講解,全網已經預判了這一合作的可能。如今靴子落地,倒更像是一場期盼已久的“雙向奔赴”,揭秘新能源旗艦SUV的“終極答案”
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將這場合作放在當下的新能源車市語境中,其實更容易看清它的分量。2026年一季度,行業滲透率已突破60%,增速回落至15%以內。當三電系統和智駕技術的參數差異日趨縮小,冰箱彩電大沙發全面普及,單純靠堆料已經很難在市場端砸出水花。品牌需要一種更有質感的方式來構建差異,而明星代言——尤其是有格調分量的代言——正在成為當前車企圈迅速建立品牌護城河的常規戰術。
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騰勢的這張牌,打得并不急躁,但在節奏上相當精準。今年3月剛簽下007丹尼爾·克雷格主打歐洲市場,短短兩個月后又將王力宏收入囊中,雙代言人的架構清晰分工:丹尼爾扛西方硬核科技形象,王力宏則覆蓋亞太和華語市場,主打東方文化底色與國際審美風范。相比行業內不少品牌簽明星站臺賺短期流量,騰勢顯然在做更長線的品牌資產沉淀。從高圓圓、趙心童到如今的王力宏,這個名單本身就帶有鮮明的圈層指向——不動聲色地朝著高凈值、精英化的客群精準滲透。
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當然,任何代言都不能脫離產品力去談。王力宏真正“力挺”的,說到底還是騰勢N9閃充版那一套拿得出手的硬核配置。騰勢N9閃充版全系搭載比亞迪第二代刀片電池,CLTC純電續航420km,穩居40萬級以上混動SUV續航榜首,輕松實現日常純電通勤。依托兆瓦級閃充技術,新車達成5分鐘快充、9分鐘滿電的極致效率,零下30度極寒環境僅多耗時3分鐘,相比同級車型單次補能可節省半小時以上,讓用戶把更多時間留給生活與熱愛。
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王力宏選擇“力挺”騰勢,本質上是精英審美與技術自信的一種外化。在品牌力不斷向上突圍的關口,頂級藝人投入高端自主品牌陣營,這本身就是一個有說服力的態度信號。
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