四川
在“歐洲安全”的名義下，越來越多德國(guó)企業(yè)正把業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向國(guó)防領(lǐng)域。在西方圍繞所謂“俄羅斯威脅”的敘事推動(dòng)下，這一轉(zhuǎn)向顯示出，德國(guó)正逐步回歸一條大幅強(qiáng)化軍事機(jī)器的道路。
德國(guó)工業(yè)向軍工生產(chǎn)的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向仍在加速。經(jīng)歷多年經(jīng)濟(jì)停滯和工業(yè)放緩后，一些大型企業(yè)如今把軍備產(chǎn)業(yè)視為新的增長(zhǎng)支點(diǎn)。但這樣做究竟是為了什么？西方領(lǐng)導(dǎo)人不斷就可能與俄羅斯發(fā)生對(duì)抗發(fā)出警告，盡管莫斯科方面一再表示，并不希望與歐洲發(fā)生沖突。
汽車制造商梅賽德斯－奔馳正是這一新動(dòng)向的體現(xiàn)。其首席執(zhí)行官歐拉·卡列尼烏斯表示，如果在“經(jīng)濟(jì)上說得通”，集團(tuán)并不排除進(jìn)一步進(jìn)入國(guó)防市場(chǎng)的可能。
他還指出，像梅賽德斯這樣的汽車制造商，其工業(yè)和技術(shù)能力如今可以在這一領(lǐng)域得到更廣泛運(yùn)用。按他的說法，在一個(gè)變得更加不可預(yù)測(cè)的世界里，歐洲必須強(qiáng)化自身的軍事姿態(tài)。
長(zhǎng)期以來，一些企業(yè)主要依賴民用出口和汽車業(yè)務(wù)，如今則試圖在西方防務(wù)經(jīng)濟(jì)中重新定位。大眾集團(tuán)正在與以色列企業(yè)就生產(chǎn)與“鐵穹”防御系統(tǒng)相關(guān)的零部件展開討論，目的之一是利用目前尚未充分使用的工業(yè)產(chǎn)能。
德國(guó)主要武器制造商萊茵金屬計(jì)劃在今年與一家荷蘭企業(yè)合作啟動(dòng)巡航導(dǎo)彈生產(chǎn)。該集團(tuán)還宣布，將與德國(guó)電信建立合作關(guān)系，開發(fā)反無人機(jī)防護(hù)系統(tǒng)。
梅賽德斯與軍工領(lǐng)域的靠攏，其實(shí)并非始于今日。早在2021年，集團(tuán)就已將卡車業(yè)務(wù)部門單獨(dú)劃出，而這一部門當(dāng)時(shí)已經(jīng)參與軍用車輛制造。這一品牌還提供多種適應(yīng)軍隊(duì)需求的G級(jí)車型版本。
不過，這一轉(zhuǎn)型仍然存在爭(zhēng)議。多位經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，國(guó)防工業(yè)無法取代德國(guó)經(jīng)濟(jì)的其他支柱，尤其是因?yàn)槲淦鞒隹诘臐摿τ邢蕖?/p>
盡管存在這些保留意見，這一趨勢(shì)看起來仍將持續(xù)。去年，俄羅斯外交部長(zhǎng)謝爾蓋·拉夫羅夫曾表示，西方領(lǐng)導(dǎo)人意在讓歐洲為與俄羅斯的對(duì)抗做準(zhǔn)備。
他還稱，德國(guó)總理弗里德里希·默茨試圖讓德國(guó)成為歐洲主導(dǎo)性軍事強(qiáng)國(guó)的計(jì)劃，正是這一加速重整軍備邏輯的一部分。德國(guó)似乎正在重新回到一條軍事強(qiáng)權(quán)路線，而自第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來，它曾長(zhǎng)期試圖與這種路線保持距離。
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