上海
《大家古美》雜志自2018年起，由古美路街道社區(qū)黨群辦主辦，以紀實特寫、口述歷史、回憶錄、散文、故事為主，圍繞社區(qū)文化主題，講述古美人、古美社區(qū)的故事，既有生活點滴，也有名家大作。“今日閔行”推出系列選篇，讓我們和《大家古美》一起，植根社區(qū)、共襄人文。
——“梅蓮苑”新南門開通記
一條58米長的小區(qū)通路，連接著一扇新開的南門。其工程體量，實在算不得“大項目”，然而，就這么個“牽一發(fā)動全身”的小工程，卻讓古美路街道辦事處干部牽掛了三年。
2021年，漕寶路快速路新建工程正式開工建設，漕寶路快速路至中環(huán)節(jié)點涉及古美地界的梅蓮苑小區(qū)，根據(jù)規(guī)劃設計方案，漕寶路快速路西向東中環(huán)匝道落地后，中環(huán)輔道需要增加一條機動車道，將占用現(xiàn)有人行道，致使梅蓮苑小區(qū)東門至車行道僅剩約2米的緩沖空間，小區(qū)居民出行存在嚴重安全隱患。
因歷史原因，梅蓮苑小區(qū)大門設在中環(huán)線輔道旁，居民出行僅有“右進右出”的機動車道和人行道。中環(huán)建成后，無非機動車道，小區(qū)居民一直有解決出行的訴求。漕寶路快速路開工后，居民要求妥善解決的愿望愈加強烈。市、區(qū)人大代表也多次提出解決梅蓮苑小區(qū)居民安全出行問題的人大建議。為此，閔行區(qū)相關單位，特別是古美路街道辦事處會同項目參建單位經(jīng)多次研究，提出在小區(qū)新建南門的方案。
“新建南門方案”所涉部門較多，政策性強，協(xié)調(diào)難度大。從2023年起，古美路街道多次召開專題會議和現(xiàn)場會，研究“梅蓮苑小區(qū)新南門”如何開？開多大？往哪開？總原則是：既要全力配合市政重大工程項目有序推進，又要讓居民的日常出行不受影響，還要擬開通的地理位置合適、改造成本低見效快。
由于梅蓮苑小區(qū)唯一的進出口在中環(huán)輔道西側，小區(qū)的北、西兩側均為建成小區(qū)，南側是兩家企業(yè)，想要開辟一條通道，難度不小……
根據(jù)小區(qū)現(xiàn)狀，“開路建門”的最佳位置只能是小區(qū)西南角位置的東蘭飯店。于是，古美路街道“重大辦”迅速啟動相關工作，先后會同相關單位和部門，開展項目前期的對接溝通協(xié)調(diào)。
經(jīng)過一年多的爭取和努力，2023年的8月和12月，閔行區(qū)市政交通重大工程“推進辦”和上海市重大工程建設辦公室分別作出支持新建南門方案，施工意向方案落地，一系列工作緊鑼密鼓展開。
功夫不負有心人。2025年春節(jié)前夕，經(jīng)過近一年無數(shù)次的溝通、協(xié)調(diào)，被征收對象的協(xié)議、動遷工作全部做通，為新南門的開通建設創(chuàng)造了決定性條件。春節(jié)后，街道“重大辦”正式啟動動遷騰地工作，拆除舊配電站以外涉及通道的部分建筑。經(jīng)近8個月建設，于2025年11月，新配電站竣工啟用。同日，順利拆除最后一處通道上的舊變電站，為全面打通梅蓮苑南門通道騰出了寶貴空間。
又是一年春來到，梅蓮苑小區(qū)居民盼望已久的南門通道于4月開通。牽掛了三年的那條小路、那扇門終于落了地。
作者：曹建平
文字內(nèi)容：《大家古美》
編輯：石思嘉
審核：王婷婷 何婷婷
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