多起疫情已致多人死亡！郵輪旅行還安全嗎

近期，多起涉及郵輪旅行的疫情曝光，其中一起由漢坦病毒感染引起的聚集性疫情導(dǎo)致三人死亡，引發(fā)全球關(guān)注；在另一起發(fā)生諾如病毒疫情的郵輪上，一名90多歲的乘客死亡，船上1700名乘客遭遇隔離。

漢坦郵輪疫情“史無(wú)前例”

據(jù)美國(guó)疾控中心（CDC）報(bào)告，今年以來(lái)美國(guó)已經(jīng)報(bào)告了至少4起郵輪疫情，包括兩起諾如病毒感染和兩起大腸桿菌感染。諾如病毒是一種高度傳染性的病毒，會(huì)引起嘔吐和腹瀉。在郵輪的封閉空間里，這種病毒很容易通過(guò)被污染的食物、表面或密切接觸傳播。

在近期暴發(fā)的郵輪疫情中，泛海探險(xiǎn)公司（Oceanwide Expeditions）公司的極地郵輪“洪迪厄斯”號(hào)暴發(fā)的漢坦病毒疫情尤其引發(fā)關(guān)注。

法國(guó)流行病學(xué)家安托萬(wàn)·弗拉奧特（Antoine Flahault）將這種情況描述為“史無(wú)前例”。“以我作為研究人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我從未見(jiàn)過(guò)如此特殊情況下暴發(fā)這樣致命的疫情。”他對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。

復(fù)旦大學(xué)附屬華山醫(yī)院感染科副主任王新宇也在科普文章中警告稱：“這起事件對(duì)旅行醫(yī)學(xué)和臨床接診有現(xiàn)實(shí)提醒。”但他并未就此質(zhì)疑郵輪旅行的安全性，而是提醒人們?cè)诼眯星皯?yīng)做好充分預(yù)案，在旅行過(guò)程中也應(yīng)采取個(gè)人防護(hù)措施。比如為了減少郵輪上感染的風(fēng)險(xiǎn)，建議經(jīng)常洗手，減少高頻接觸的物體表面。

郵輪公司如何應(yīng)對(duì)？

事實(shí)上，郵輪針對(duì)可能出現(xiàn)的公共衛(wèi)生事件已經(jīng)有一套完善的應(yīng)對(duì)方式，一旦有疫情暴發(fā)，也能迅速采取隔離措施，并對(duì)受影響的乘客進(jìn)行一定程度的醫(yī)療支持。

一家大型郵輪公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴第一財(cái)經(jīng)記者，一般來(lái)說(shuō)，船上衛(wèi)生防疫標(biāo)準(zhǔn)要符合相關(guān)機(jī)構(gòu)或有關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)；船上需每日深度清潔客艙及公共區(qū)域；全船配備新風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)；公共場(chǎng)所及衛(wèi)生間配有洗手液一次性紙巾或消毒液等清潔消毒用品。此外，船上配有隨船專業(yè)醫(yī)生，游客如遇不適，可前往醫(yī)務(wù)室就醫(yī)。

比如“加勒比公主號(hào)”郵輪上周暴發(fā)了諾如疫情，公主郵輪公司稱根據(jù)疫情預(yù)防和應(yīng)對(duì)計(jì)劃，增加清潔和消毒程序，并從胃腸道疾病感染者中收集的病毒樣本進(jìn)行測(cè)試，及時(shí)隔離患病乘客和船員，并向衛(wèi)生部門報(bào)告疫情情況，以便防疫部門進(jìn)行環(huán)境評(píng)估和疫情調(diào)查，并協(xié)助郵輪上的疫情控制。

衛(wèi)生檢疫司日前在官方平臺(tái)發(fā)布公開(kāi)信息稱，我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展興盛，需同時(shí)關(guān)注相關(guān)傳染病傳播風(fēng)險(xiǎn)。海關(guān)提示，科學(xué)認(rèn)識(shí)郵輪聚集性疫情，各方共同應(yīng)對(duì)防范，確保出行安全。旅客提高防范意識(shí)。避免在身體不適時(shí)強(qiáng)行出游，盡量避免前往正在流行傳染病特別是烈性傳染病地區(qū)，進(jìn)出境時(shí)如有身體不適，須主動(dòng)向海關(guān)申報(bào)，并配合體溫監(jiān)測(cè)、流行病學(xué)調(diào)查等檢疫工作。加強(qiáng)人員健康監(jiān)測(cè)與管理，每日監(jiān)測(cè)船上人員健康狀況，要求旅客和船員主動(dòng)報(bào)告健康異常狀況；醫(yī)療中心應(yīng)及時(shí)診治并加強(qiáng)病原體檢測(cè)，對(duì)不能排除傳染病的加強(qiáng)活動(dòng)限制管理，避免疫情擴(kuò)散，提高聚集性發(fā)病的監(jiān)測(cè)預(yù)警能力。加強(qiáng)環(huán)境消毒與通風(fēng)。建立健全應(yīng)急處置預(yù)案，定期開(kāi)展聚集性疫情應(yīng)急演練，提高船員對(duì)病例快速隔離、密接追蹤、終末消毒等實(shí)操能力。

在郵輪上暴發(fā)疫情后，郵輪公司是否需要承擔(dān)損失也引發(fā)關(guān)注。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，大部分郵輪公司都制定了寬泛的“免責(zé)條款”。例如泛海探索公司網(wǎng)站上的一般“條款和條件”頁(yè)面表示，公司對(duì)從疾病和死亡到行李丟失和搶劫等任何意外事件都不承擔(dān)責(zé)任。

專家表示，乘客若要起訴郵輪公司，要求其承擔(dān)責(zé)任，就必須證明郵輪公司方面在處置過(guò)程中存在嚴(yán)重疏忽。

“郵輪旅游如今日趨成熟化，相對(duì)而言性價(jià)比也很高，很多家庭游客都選擇郵輪旅游。然而此次的漢坦病毒事件使部分游客有了心理陰影，加之此前中東局勢(shì)影響了當(dāng)?shù)氐泥]輪旅游。今年上半年，全球郵輪旅游市場(chǎng)是受挫的，這也是旅游行業(yè)的脆弱性，一旦發(fā)生天災(zāi)人禍，都會(huì)立馬減少客源。目前國(guó)際郵輪企業(yè)應(yīng)該提升衛(wèi)生安全和防疫舉措，同時(shí)做好下半年的發(fā)展規(guī)劃，包括航線是否需要調(diào)整等，并與旅游產(chǎn)業(yè)上下游業(yè)者共同做好應(yīng)對(duì)。”資深文旅產(chǎn)業(yè)分析人士、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師趙煥焱認(rèn)為。