南極郵輪3死8感染，安第斯病毒致死率50%，中國零死亡

2026年5月，一艘名為“洪迪厄斯號”的荷蘭籍郵輪正載著安第斯型-漢坦病毒的陰影在波濤中穿行。

當“3人死亡、8人感染、人際傳播”這些令人驚心的關鍵詞再次跳入公眾視野，人們不禁要問：這是否是下一場全球大流行的前奏？

這場悲劇的起點，本是一次充滿期待的極地探險。 4月1日，載著約150名乘客及船員的“洪迪厄斯號”從阿根廷揚帆起航，目標是遙遠的南極冰川。

死神早已悄然潛伏在行李艙底。截至5月8日，這艘郵輪累計報告了8例感染病例，其中包括5例確診和3例疑似。更令人沉重的是，已有3人在這場海上孤旅中病逝，另有1人處于重癥監護狀態。

回顧疫情的爆發軌跡，首位遇難者是一名70歲的荷蘭籍男性乘客，他在登船后的第10天，即4月11日便宣告病逝。悲劇并未就此停止，他的妻子在南非進行轉運就醫的途中，于4月26日也不幸離世。

隨后的病毒溯源報告揭開了元兇的真面目——安第斯型漢坦病毒（Andes virus）。 經初步調查，這對首發病例夫婦在登船前曾在阿根廷參加過野外觀鳥活動，極有可能是在那個過程中接觸到了攜帶病毒的鼠類排泄物，從而將病毒帶上了這艘封閉的“浮動堡壘”。

對于大多數中國人來說，漢坦病毒并不陌生，但“安第斯型”卻是一個極其危險的變種。

漢坦病毒在科學界展現出截然不同的雙重面孔。第一種是我們在歐亞地區常見的類型，它引發的是“腎綜合征出血熱”（HFRS）。這種病在我國較為流行，典型特征是所謂的“三痛三紅”——即頭痛、腰痛、眼眶痛，以及面部、頸部、胸部潮紅。 雖然聽起來可怕，但其病死率通常維持在1%左右。

“洪迪厄斯號”上爆發的安第斯病毒屬于第二種——美洲型。它所引發的是“漢坦病毒肺綜合征”（HPS）。與歐亞型不同，肺綜合征的進展速度堪稱迅猛，患者會迅速演變為急性呼吸衰竭，病死率高達30%至50%。

這意味著，一旦感染，死神敲門的概率幾乎達到了一半。

正是這種極高的致死率，讓“洪迪厄斯號”在航行途中遭遇了前所未有的外交困局：佛得角、西班牙等多國此前均拒絕該郵輪靠岸，直到西班牙加那利群島最終出于人道主義同意接收并開展全員篩查。

大眾最敏感的神經無疑在于“人際傳播”這四個字。事實上，安第斯病毒確實是目前唯一明確可以人際傳播的漢坦病毒亞型。

但這種人傳人并非像流感那般通過普通社交接觸就能實現，它通常需要滿足兩個極端條件：一是長期的密切接觸，如夫妻間的日常起居或同艙位的貼身護理；二是密閉空間內高濃度的氣溶膠傳播。

雖然世界衛生組織（WHO）評估認為，由于安第斯病毒的潛伏期最長可達6周，未來可能還會出現新增病例，但其全球擴散的風險被定級為“極低”。

換言之，這場疫情更像是一個特定封閉環境下的聚集性感染，而非全球流行的預兆。 漢坦病毒的主要傳播媒介依然是鼠類，通過吸入含有鼠類排泄物的氣溶膠而感染，這在開放的社交環境中很難形成大規模傳播鏈條。

我國的防線是否穩固？答案是肯定的。

首先，科學研究表明，我國境內并不存在安第斯型漢坦病毒的自然宿主——長尾米鼠。這種鼠類主要分布在美洲，物種的天然屏障在很大程度上隔絕了病毒的自然擴散。截至目前，中國境內從未有過安第斯病毒的輸入病例報告。

而且在本土防控方面，中國的漢坦病毒監測體系運行得極為平穩。

此外，關于臺北一名70歲慢性病患者因感染漢坦病毒死亡的病例，也常被誤傳與郵輪疫情有關。事實上，該病例是因為接觸本地鼠類而感染的散發個案，與遠在美洲的安第斯病毒并無瓜葛。

今年以來，此類病例的發生頻率與往年基本持平，屬于正常的地域性自然疫源性疾病，并非新發病毒爆發的信號。

雖然全球風險較低，但對于計劃前往南美等病毒流行區旅行的公眾，預防常識必須爛熟于心。漢坦病毒的防護核心在于四個字——“防鼠滅鼠”。

在日常生活中，封堵建筑縫隙、密封儲存食物是切斷感染源的第一步。如果需要清理疑似有鼠類活動的場所，切記不要直接清掃干燥的灰塵，應先噴灑含氯消毒劑進行濕潤，并佩戴好手套和口罩進行操作，防止吸入帶毒的氣溶膠。

在野外環境下，應盡量避免接觸草叢和鼠洞，勞作時穿著長袖長褲，嚴禁飲用未經處理的生水。

尤為關鍵的是癥狀的自我識別。如果曾在病毒流行區有過鼠類接觸史，在隨后的7至14天內出現不明原因的高熱、“三痛三紅”或突發呼吸困難，必須立即就醫，并詳細告知醫生自己的旅行和接觸史。

“洪迪厄斯號”的悲劇再一次提醒我們，人類與自然界的接觸邊界必須保持應有的敬畏。

漢坦病毒并非新威脅，它是一個長期存在的自然挑戰。面對安第斯病毒的人際傳播屬性，我們需要給予高度重視，并且依托中國穩固的公共衛生監測體系和科學的個人防護常識，我們完全有能力將其阻絕于國門之外。