四川
▲春熙路附近，現(xiàn)場情況
作為成都最具標(biāo)志性的網(wǎng)紅打卡點，春熙路IFS國際金融中心的爬墻熊貓雕塑每天吸引著數(shù)萬游客駐足拍照。然而，記者日前在現(xiàn)場走訪發(fā)現(xiàn)，熊貓雕塑下方的紅星路三段路段，近期因大量出租車、網(wǎng)約車違規(guī)占道攬客、長時間候客，原本雙向四車道的道路被硬生生擠占成雙向兩車道，高峰期擁堵不堪，甚至出現(xiàn)反堵至路口的情況。 5月14日，成都市交管部門及市交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊回應(yīng)，將開展聯(lián)合整治行動，規(guī)范各類車輛通行停靠秩序，疏通商圈“堵點”。
行車道被當(dāng)作“固定候客區(qū)”
四車道因違停縮水為兩車道
記者在現(xiàn)場看到，紅星路三段是春熙路商圈的核心交通要道，沿線有出租車即停即走點、多個公交站點及旅游專線上下客區(qū)，日常車流人流本就高度密集。按照相關(guān)規(guī)定，該路段實行即停即走管理，禁止任何車輛長時間停放。但從現(xiàn)場情況看，不少出租車、網(wǎng)約車直接將行車道當(dāng)作“固定候客區(qū)”，并排停靠在路邊招攬游客。有的車輛甚至直接停在路邊，司機卻不知所蹤。
▲春熙路附近，現(xiàn)場情況
原本供車輛通行的四條車道，常常被違停車輛占去兩條，僅剩兩條車道勉強通行。雙向四車道縮水為雙向兩車道后，車輛通行效率大幅下降，高峰期更是排起長龍。車身較大的公交車、旅游大巴在狹窄的車道內(nèi)掉頭更是難上加難。
“其實以前這個路段交通秩序還是不錯的，但是最近總有車停著不走，整條路就開始堵了。”路過的市民王先生無奈地說，“游客多我們能理解，但這些車長時間停在路中間攬客，實在太影響通行了。”
▲春熙路附近，現(xiàn)場情況
交管部門將開展聯(lián)合整治
出現(xiàn)違規(guī)行為將從嚴(yán)處罰
針對近期出現(xiàn)的交通亂象，成都市交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，將開展聯(lián)合執(zhí)法，進(jìn)一步加密日常巡查頻次，對現(xiàn)場長期停放的違停車輛依法開具罰單，對臨時停靠的車輛第一時間進(jìn)行勸離，做到發(fā)現(xiàn)一起、處置一起。同時，呼吁廣大運營車輛駕駛員和私家車車主，盡量避開該擁堵路段，如需上下客務(wù)必做到即停即走，共同維護(hù)良好的交通秩序。
▲春熙路附近，現(xiàn)場情況
成都市交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將實施“雙線精準(zhǔn)執(zhí)法”模式，采取現(xiàn)場定點巡查與信息監(jiān)管相結(jié)合的方式，高峰時段安排專人值守，現(xiàn)場勸導(dǎo)和查處違規(guī)攬客、占道滯留的營運車輛，并對違規(guī)車輛所屬企業(yè)進(jìn)行約談，壓實企業(yè)主體責(zé)任。
同時，協(xié)調(diào)屬地政府部門，科學(xué)劃分出租車、網(wǎng)約車、公交車、景區(qū)直通車專用停靠候客區(qū)域，分流過境和到發(fā)車流，規(guī)范網(wǎng)約車平臺派單，從源頭上杜絕車輛混行扎堆。
“巡游出租車需持證合規(guī)營運，可依規(guī)巡游攬客，但嚴(yán)禁在核心擁堵路段長時間占道、違規(guī)攬客，杜絕拒載、議價、繞道等行為。”該負(fù)責(zé)人表示，網(wǎng)約車必須持證合規(guī)經(jīng)營，僅限線上接單，嚴(yán)禁線下巡游攬客，上下客必須即停即走，禁止長時間滯留。違反上述規(guī)定的，將依法從嚴(yán)處罰。
紅星新聞記者 閆宇恒 攝影報道
編輯潘莉
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
