伊朗公布與美談判先決條件，特朗普：不著急！

據央視新聞，當地時間12日，美國總統特朗普表示，與伊朗之間爆發的沖突無需急于解決，并稱他確信能夠阻止伊朗研發核武器。

美防長稱，盡管近期局勢緊張并發生交火，但伊朗停火協議依然有效。

伊朗方面則表示，結束戰事和解除對霍爾木茲海峽的封鎖是同美國進行任何談判的先決條件。還有伊朗官員稱，伊朗如果再次遭到襲擊，或將鈾濃縮豐度提升至90%。

當地時間5月12日，伊朗外交部發言人巴加埃表示，結束戰事和解除對霍爾木茲海峽的封鎖是同美國進行任何談判的先決條件。巴加埃還表示，美國要求的是伊朗“徹底投降”，而不是真正的對話。他還指出，封鎖霍爾木茲海峽的責任在于美國，根據國際法，海上封鎖構成戰爭行為。

同日，伊朗議會國家安全與外交政策委員會發言人易卜拉欣·雷扎伊在社交媒體上說，伊朗如果再次遭到襲擊，或將鈾濃縮豐度提升至90%。雷扎伊還表示，伊方將在議會對此進行審議。

當地時間12日，美國總統特朗普表示，與伊朗之間爆發的沖突無需急于解決。在接受采訪時，特朗普稱，伊朗正面臨收入來源被切斷的局面。特朗普還表示，他確信能夠阻止伊朗研發核武器，稱“這僅僅是時間問題”。

同日，美國國防部長赫格塞思表示，他們針對伊朗問題的所有情況都制定了相應計劃。如有必要，他們有升級行動的計劃，也有撤離部署的計劃，還有調動資源的計劃。目前，他們不便透露下一步的具體行動方案。他還表示，盡管近期局勢緊張并發生交火，但伊朗停火協議依然有效。

11日，美國方面消息稱，美政府內部人士透露，由于美伊談判遲遲沒有進展，美方如今比過去幾周“更認真地考慮”恢復對伊朗的軍事行動。美方消息稱，對于伊朗問題，目前美國政府內部存在不同聲音。部分官員主張采取強硬措施，包括進行更多定點打擊，以削弱伊朗并迫使其在談判桌上讓步；另一部分人則希望給予外交談判更多時間。

本月6日，法國總統馬克龍稱，已向伊朗總統佩澤希齊揚提議，希望伊朗考慮同意由法國和英國牽頭的霍爾木茲海峽多國護航行動。

12日，總臺記者從英國國防部獲悉，英國將向在霍爾木茲海峽執行任務的多國護航行動提供無人機、戰機及軍艦支持，進一步強化海灣地區安全部署。

英國國防部聲明稱，英方此次投入將包括“臺風”戰斗機以及英國“龍”號驅逐艦等。英國方面還表示，此次行動將獲得1.15億英鎊新增資金支持，相關資金將用于反無人機系統建設等。

針對英法有意在霍爾木茲海峽部署軍艦，伊朗方面10日曾發出警告稱，任何以“保護航運”為名的域外軍事部署，都“無異于加劇危機，將這一關鍵水道軍事化”。只有伊朗能夠保障該海峽的安全，且不允許任何國家干涉。聲明警告，如法國、英國或其他國家配合美國在霍爾木茲海峽采取被伊方認定為違反國際法的行動，伊朗武裝部隊將作出“堅決且迅速的回應”。

另據伊朗方面12日消息，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍高級官員穆罕默德·阿克巴爾扎德表示，一艘美國護衛艦近期試圖通過霍爾木茲海峽，伊朗方面對其嚴密監控，觀察到其挑釁行為后開火警告，該艦隨即改變航向。伊朗正密切關注地區動向，絕不允許任何侵犯其水域的行為。阿克巴爾扎德未披露此次事件發生的具體時間。

美國海軍第六艦隊11日發表聲明說，一艘“俄亥俄”級核潛艇已抵達位于地中海西端的直布羅陀。

聲明說，這艘彈道導彈核潛艇10日抵達直布羅陀港進行訪問，以“展示美國的能力、靈活性和對北約盟友的持續承諾”。

聲明還專門提到，“俄亥俄”級核潛艇“是無法被探測到的潛射彈道導彈發射平臺，生存能力在美國三位一體核力量中最強”。

當下，全球石油市場面臨的壓力正在升級。

沙特阿美的CEO最新警告稱，如果霍爾木茲海峽僵局持續，全球原油供給恢復可能大幅延后；而摩根大通則指出，真正的壓力還不僅是原油價格，沖擊正進一步向消費者直接面對的成品油市場傳導。

5月11日，沙特阿美的CEO納賽爾發出最新警告，表示如果霍爾木茲海峽受阻的情況持續到今年6月中旬以后，那么全球石油市場恐怕要到2027年才能恢復正常，這一最新警告也打破了此前市場認為供應沖擊只是短期問題的樂觀預期。

納賽爾表示，目前最大的挑戰是全球油輪船隊已經被打亂，一些油輪被部署在了錯誤的位置。要讓供應鏈恢復正常，就需要從全球不同地區重新調配船只。而即使在最樂觀的情形下，能源和大宗商品的供應鏈要恢復到沖突前的通行水平也需要數月的時間。

納賽爾表示，由于霍爾木茲海峽通行受阻，市場已經損失超過10億桶石油供應。海峽通行受阻每持續一周，全球石油市場就會損失1億桶的供應。

摩根大通的最新分析還指出，現在原油市場的壓力正在向下傳導至成品油市場。市場真正要擔心的可能不只是布倫特油價有沒有上漲，而是汽油、柴油以及航空燃油會不會繼續漲價，甚至出現短缺。

雖然布倫特原油期貨的價格今年迄今為止已經上漲高達70%以上，但美國汽油和柴油期貨的價格漲幅都超過了這個數字，汽油的漲幅甚至達到了三位數。

標普全球能源燃料與煉油研究主管表示，市場可能將面臨一場危機。該機構預計，此輪成品油需求下降的速度將是2007年至2009年經濟衰退期間最疲軟季度的兩倍。

中國經營報、央視財經