北京
5月12日下午，北京日報記者來到北京市昌平區(qū)沙河地鐵口邊上的沙河E站，走進全國首座非機動車立體停車樓。6月1日起，這里將對超時停放車輛實行計費管理，個人電動車和自行車首日免費，第二天起按規(guī)則收費。
個人自行車停放區(qū)滿滿當(dāng)當(dāng)已停滿。
“來來來！這兒停，給您挪個地兒。”下午3點，停車樓一層自行車停放區(qū)已經(jīng)滿滿當(dāng)當(dāng)，身穿制服的工作人員小跑著引導(dǎo)剛到的市民。一層專門停放自行車，既有個人車輛，也有共享單車專屬區(qū)。剛下地鐵的市民沿連廊直接步入停車樓，掃開一輛共享單車，便輕快地駛離。
電動自行車按照標(biāo)線有序停放。
“騎車回家也就十分鐘左右，停在這兒安全，也方便。”一位正在開鎖的居民說，自己在西二旗上班，從家騎車十分鐘到沙河地鐵站，再換乘昌平線，這座停車樓恰好接上了通勤的“最后一公里”。
看看鄰居們都在聊些啥
整棟樓實行分層分類管理，一層集中停放自行車與共享單車，二至四層為個人電動車專區(qū)，滿負荷狀態(tài)下可容納非機動車6000輛。
“早上9點基本就停滿了?！惫ぷ魅藛T介紹，每天清晨6點起就有人陸續(xù)來停車，7點到8點是入場高峰，到9點左右，二、三層車位已基本飽和。記者在現(xiàn)場看到，每個停車區(qū)都劃著清晰的標(biāo)線，電動車按位整齊排列。
全樓禁煙警示牌。
記者注意到，停車樓內(nèi)不設(shè)充電裝備，全樓禁煙，還配備了多個智能消防哨兵，它們能自動檢測火情并觸發(fā)滅火，推車式水基型滅火器也隨處可見。
據(jù)悉，截至目前，沙河E站日均停放非機動車約4200輛。工作人員介紹，為保障停車資源高效周轉(zhuǎn)，從5月15日起，每日零點后仍未駛離的車輛將被挪移至停車樓內(nèi)的過夜車輛集中停放區(qū)。連續(xù)停放滿9日未移動的車輛，則統(tǒng)一清理至樓外僵尸車停放區(qū)。車主取車時，需一次性補繳累計的停車費，并繳納車輛挪移管理費10元，方可取回車輛。
同時，6月1日起，超時停放將按以下標(biāo)準(zhǔn)計費：個人電動車首日免費；第二日每輛收取1元；停放超過兩日的，在前兩日費用基礎(chǔ)上，每超一日加收2元。超過當(dāng)前計費周期后，自動按下一日標(biāo)準(zhǔn)累計。
收費標(biāo)準(zhǔn)。
看看鄰居們都在團什么？
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