廣東
5月7日下午，惠州水口一個路口，一輛電動車被大貨車撞倒，卡在車頭底下，司機完全沒有察覺。關(guān)鍵時刻，兩名初中生沖上前把車攔了下來，電動車車主只是腿部擦傷，沒有大礙。很多人問：司機為什么看不到？今天我們就來揭開大貨車盲區(qū)這個“隱形殺手”。
5月7日下午，惠城區(qū)水口街道上演了驚心動魄卻又溫暖人心的一幕，一輛電動車在路口被大貨車撞倒并卷入車頭底部，千鈞一發(fā)之際，兩名身穿黃色校服的初中生飛奔上前攔停貨車，成功救下倒地的電動車主。這一“又蹦又跳攔車救人”的畫面迅速刷屏網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)友紛紛點贊。據(jù)了解，事故中電動車車主腿部擦傷，并沒有大礙。
事件發(fā)生后，貨車盲區(qū)問題再次引發(fā)廣泛關(guān)注。大貨車盲區(qū)是隱形危險，尤其是右轉(zhuǎn)彎的內(nèi)輪差，一定要特別警惕。對于大貨車盲區(qū)，有著多年駕駛經(jīng)驗的老司機們也深有感觸。
貨車司機 卜師傅：這個盲區(qū)是挺擔(dān)心的，自己多看，用360度視野盲區(qū)、倒后鏡都要看。
貨車司機 肖師傅：平時右轉(zhuǎn)彎的時候一定要停，先踩一下剎車，觀察一下，沒人的話再拐彎，還是要細心注意一下。
司機們的擔(dān)憂不無道理，那么，大貨車的盲區(qū)究竟在哪里？惠州交管支隊民警進行了詳細剖析。
惠州市公安局交管支隊事故預(yù)防與處置大隊二級警長 李文?。菏紫龋覀儊砜窜囶^的盲區(qū)，車頭駕駛室的位置比較高，司機坐在上面，在他前方有大片的盲區(qū)，如果有行人或者是電動車騎行人，從這里通過或者停靠的話，司機是看不到行人和騎行人員的。第二個盲區(qū)是車身的兩側(cè)，司機通過倒鏡，會存在一定的觀察死角，騎行人員和行人貼近大貨車的車身通過的時候，司機不一定能完全看到你。第三個盲區(qū)就是右側(cè)的內(nèi)輪差，當(dāng)我們的大貨車進行右轉(zhuǎn)的時候，它的前輪跟后輪的軌跡是不一樣的，當(dāng)前輪拐過去的時候，后輪它會往內(nèi)收一點，這個時候會形成一個弧形的危險區(qū)，也就是我們俗稱的“死亡彎月”，電動車靠近大貨車的時候，很容易被它碾壓過去。最后一個是車尾的盲區(qū)，車輛停在這里的時候，你也不要靠近，千萬不要在車尾逗留。
民警提醒，貨車司機起步前一定養(yǎng)成，繞著走一圈的習(xí)慣，看看周邊有沒有行人和電動車；右轉(zhuǎn)彎時，提前把速度降下來，多扭頭看一看右側(cè)的盲區(qū)，不能光指望后視鏡；經(jīng)過路口或者人多的路段，一定要放慢速度，小心再小心。行人及電動車駕駛員在路上也要盡量遠離大貨車。
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