對以色列產(chǎn)品不滿 菲律賓看上了日本的10式主戰(zhàn)坦克

譯者按：本文編譯自杰羅姆·布拉希于2026年5月12日發(fā)布在《軍隊(duì)鑒定》網(wǎng)站上的題為《菲律賓陸軍正在評估日本的10式坦克，以取代以色列的薩布拉坦克，擴(kuò)大其裝備規(guī)?！返奈恼拢糠謨?nèi)容有刪改。 此文中有大量情況與事實(shí)不符的地方，請各位讀者自行甄別。編譯此文，只為參考，同時(shí)向大家提供外媒的看法，并不代表譯者同意或者證實(shí)其觀點(diǎn)與消息。 由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤請各位讀者多加指正。

據(jù)MaxDefense Philippines于2026年5月9日報(bào)道，菲律賓陸軍正在評估日本10式主戰(zhàn)坦克，以作為進(jìn)一步擴(kuò)充其以色列“ 薩布拉 ”坦克部隊(duì)的潛在替代方案。此舉表明，在“ 薩布拉 ”項(xiàng)目延期的情況下，菲律賓可能轉(zhuǎn)向更重型但仍能與現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施兼容的裝甲火力。這一舉動意義重大，因?yàn)轳R尼拉正在尋求一種能夠在不超出橋梁、渡輪和道路等限制的前提下，顯著提升反裝甲殺傷力和生存能力的坦克。這些限制使得傳統(tǒng)的60至70噸級西方主戰(zhàn)坦克難以在菲律賓群島部署。

日本10式主戰(zhàn)坦克。

10式主戰(zhàn)坦克將120毫米滑膛炮、自動裝彈機(jī)、先進(jìn)的數(shù)字化作戰(zhàn)管理系統(tǒng)以及高機(jī)動性集成于一個(gè)44至48噸的平臺內(nèi)，專為在基礎(chǔ)設(shè)施受限的地區(qū)作戰(zhàn)而設(shè)計(jì)，使菲律賓軍隊(duì)在火力和部署能力之間實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的平衡。與日本16式輪式機(jī)動戰(zhàn)車的對比評估表明，菲律賓陸軍正朝著以快速島際部署、網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)和機(jī)動火力為核心的分布式裝甲作戰(zhàn)理論發(fā)展，而非傳統(tǒng)的重型機(jī)械化戰(zhàn)爭。

2026年5月9日，長期關(guān)注菲律賓軍力發(fā)展的MaxDefense Philippines報(bào)道稱，由于對以色列交付延誤和長期采購的不確定性日益不滿，菲律賓陸軍已開始評估日本10式主戰(zhàn)坦克，以期將其作為補(bǔ)充或替代根據(jù)2021年輕型坦克采購項(xiàng)目采購的以色列“ 薩布拉 ”輕型坦克的方案。

“薩布拉”輕型坦克由總部位于以色列的國防制造公司埃爾比特系統(tǒng)公司生產(chǎn)。它的設(shè)計(jì)目的是補(bǔ)充世界各國武裝部隊(duì)使用的裝甲戰(zhàn)車（AFV）車隊(duì)。該輕型坦克在通用的炮塔設(shè)計(jì)上，可以配備履帶式或者輪式底盤。履帶式 “薩布拉” 輕型坦克基于通用動力歐洲陸地系統(tǒng)公司（GDELS）生產(chǎn)的履帶式ASCOD裝甲車輛平臺，該公司是航空航天和國防公司通用動力的子公司。輪式 “薩布拉” 輕型坦克則基于捷克共和國軍用車輛出口商Excalibur Army提供的8×8輪式Pandur II平臺。

“薩布拉”輕型坦克 輕型坦克配備一門埃爾比特系統(tǒng)公司生產(chǎn)的105毫米陸地火炮和一挺7.62毫米同軸機(jī)槍。此外，其武器裝備還包括八具76毫米煙霧彈發(fā)射器和兩枚可選裝的反坦克導(dǎo)彈。該輕型坦克可配備全景瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)帶有晝夜光電傳感器，可在各種天氣條件下提供有效的晝夜作戰(zhàn)支援。全景瞄準(zhǔn)系統(tǒng)用于有效地觀察和瞄準(zhǔn)目標(biāo)。白天作戰(zhàn)時(shí)使用帶變焦功能的高清彩色攝像機(jī)，而夜視作戰(zhàn)時(shí)使用帶有3μ至6μ探測器的熱成像瞄準(zhǔn)器。 “薩布拉”輕型坦克憑借雙軸視線穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠?qū)潭ê鸵苿幽繕?biāo)進(jìn)行火力壓制。坦克上配備的先進(jìn)火控系統(tǒng)可控制火力，并輔助瞄準(zhǔn)和打擊目標(biāo)。

2021年1月，埃爾比特系統(tǒng)公司獲得了一份價(jià)值1.72億美元的三年期合同，向菲律賓陸軍 (PA) 供應(yīng)“ 薩布拉 ”輕型坦克。原合同包括18輛ASCOD 2“ 薩布拉 ”輕型坦克、1輛裝甲搶修車、1輛指揮車、10輛“ 潘杜爾 ”II型火力支援車、2輛裝甲運(yùn)兵車、3輛坦克運(yùn)輸車和5套“ 狙擊手 ”探測系統(tǒng)，但截至2026年，以色列方面仍未完成交付。

菲律賓陸軍在其建軍紀(jì)念日上展出的“薩布拉”輕型坦克。

菲律賓規(guī)劃者最初選擇輕型坦克，是因?yàn)閭鹘y(tǒng)主戰(zhàn)坦克在菲律賓群島大部分地區(qū)都超過了橋梁荷載等級和道路通行限制。10式坦克之所以引人注目，是因?yàn)樗Y(jié)合了120毫米滑膛炮、模塊化裝甲、自動裝彈機(jī)和數(shù)字化作戰(zhàn)系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)配置戰(zhàn)斗全重44噸，最大載荷48噸，這更符合菲律賓的基礎(chǔ)設(shè)施限制。自2010年代末以來，基礎(chǔ)設(shè)施限制對菲律賓裝甲車輛采購的影響遠(yuǎn)大于作戰(zhàn)理論。

大多數(shù)位于主要交通走廊以外的橋梁并非為承載超過60噸的車輛持續(xù)通行而設(shè)計(jì)，尤其是在維薩亞斯群島和棉蘭老島，這限制了諸如69噸的豹2A7+、73.6噸的M1A2 SEP v3“ 艾布拉姆斯 ”、65噸的梅卡瓦M(jìn)k.4以及55噸的K2“ 黑豹 ”等現(xiàn)代化西方坦克的部署。日本在北海道以外地區(qū)部署50.2噸的90式坦克時(shí)也遇到了類似的橋梁限制問題，之后便研發(fā)了10式坦克。據(jù)日本方面評估，大約84%的日本橋梁可以承載10式坦克，而90式坦克的承載率約為65%。

在菲律賓的作戰(zhàn)環(huán)境下，每增加一噸重量都會增加工程支援需求、重型裝備運(yùn)輸需求、渡輪限制以及島際重新部署行動期間的橋梁加固需求。10式坦克的作戰(zhàn)理念與北約針對歐洲或中東持久機(jī)械化戰(zhàn)爭而優(yōu)化的重型裝甲作戰(zhàn)理論有著根本性的差異。諸如“ 艾布拉姆斯 ”、挑戰(zhàn)者2、豹2A7和梅卡瓦M(jìn)k.4等坦克優(yōu)先考慮通過裝甲質(zhì)量來提高生存能力，而日本的作戰(zhàn)理論則強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)術(shù)機(jī)動性、分散機(jī)動性、快速重新部署和與基礎(chǔ)設(shè)施的兼容性。

日本10式坦克長9.485米，寬3.24米，高2.30米，比大多數(shù)北約標(biāo)準(zhǔn)主戰(zhàn)坦克窄得多。這種較窄的寬度在東南亞地區(qū)具有重要的作戰(zhàn)意義，因?yàn)樵摰貐^(qū)的道路、城市街道和橋梁引道都比北約規(guī)劃中預(yù)期的要窄得多。此外，日本的作戰(zhàn)需求也優(yōu)先考慮通過鐵路運(yùn)輸、輪渡和民用公路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全國范圍內(nèi)的快速部署，而不是專門建造裝甲后勤通道。

在日本街道上行進(jìn)的10式主戰(zhàn)坦克。

10式坦克裝備一門日本國產(chǎn)的日本制鐵株式會社研制的120毫米L/44滑膛炮，兼容10式尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、JM33尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈以及北約標(biāo)準(zhǔn)的120毫米彈藥。該坦克共攜帶36發(fā)炮彈，其中14發(fā)裝在自動裝彈機(jī)內(nèi)，22發(fā)存放在車體彈藥庫中。自動裝彈機(jī)的加入使乘員減少至3人，并支持約3.5秒的射擊間隔。與“ 薩布拉 ”坦克的105毫米低后坐力火炮相比，10式坦克擁有顯著更強(qiáng)的動能穿透能力和更遠(yuǎn)的反裝甲射程。

根據(jù)彈藥類型和戰(zhàn)場條件，10式坦克對付裝甲目標(biāo)的有效射程約為2000至3000米。從105毫米炮升級到120毫米炮將顯著改變菲律賓的裝甲作戰(zhàn)能力，尤其是在對抗重型裝甲車輛時(shí)。機(jī)動性被放在首位，因?yàn)槿毡驹O(shè)計(jì)人員認(rèn)為快速重新部署比不斷增加裝甲厚度更能提高生存能力。10式坦克采用一臺1200馬力的三菱8VA34WTK V8柴油發(fā)動機(jī)，并配備無級變速器，使其前進(jìn)和后退速度均約為70公里/小時(shí)，這與大多數(shù)主戰(zhàn)坦克的后退速度明顯較低不同。

高倒車速度體現(xiàn)了日軍的戰(zhàn)術(shù)理念，即在山地或城市地形中從隱蔽位置射擊后迅速撤退。液氣懸掛系統(tǒng)可調(diào)節(jié)底盤高度，并提高行進(jìn)中的穩(wěn)定性，類似于K2 和 “ 勒克萊爾 ”坦克所使用的系統(tǒng)。日軍的演示反復(fù)強(qiáng)調(diào)了蛇形射擊、倒車射擊、快速變向以及在崎嶇地形上機(jī)動時(shí)的射擊穩(wěn)定性。這些特性與東南亞的作戰(zhàn)環(huán)境高度吻合，在東南亞，短距離交戰(zhàn)和地形限制了機(jī)動選擇。

10式坦克演示液氣懸掛系統(tǒng)。

與機(jī)動性在非鋪裝道路網(wǎng)絡(luò)之外急劇下降的重型主戰(zhàn)坦克不同，10式坦克保持著約27馬力/噸的功率重量比，接近“ 薩布拉 ”坦克的24至27馬力/噸，從而最大限度地減少了通常與坦克采購相關(guān)的機(jī)動性損失。10式坦克的防護(hù)架構(gòu)體現(xiàn)了對機(jī)動性和防護(hù)性之間權(quán)衡的有意設(shè)計(jì)。日本將該坦克設(shè)計(jì)為三種配置：40噸用于戰(zhàn)略運(yùn)輸，44噸用于標(biāo)準(zhǔn)作戰(zhàn)，48噸用于最大防護(hù)。正面防護(hù)集中在上部首上裝甲、炮塔側(cè)面和炮盾上，這些區(qū)域據(jù)信采用了復(fù)合裝甲陣列，結(jié)合了先進(jìn)鋼合金、陶瓷嵌件、納米晶鋼和新型反應(yīng)裝甲（NERA）結(jié)構(gòu)。

根據(jù)裝甲配置和防護(hù)區(qū)域的不同，該坦克正面防護(hù)能力估計(jì)約為600至700毫米均質(zhì)軋制裝甲（RHAe），可抵御動能威脅；正面防護(hù)能力約為900至1000毫米以上，可抵御高爆反坦克彈（HEAT）威脅。由于需要嚴(yán)格控制重量，保持全國范圍內(nèi)的機(jī)動性至關(guān)重要，因此其側(cè)面和后部防護(hù)能力比60至70噸級的主戰(zhàn)坦克要輕。該坦克還配備了激光告警接收器、煙霧彈發(fā)射器、核生化防護(hù)系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)，而日本仍在研究未來集成硬殺傷主動防護(hù)系統(tǒng)（APS）的可能性。10式坦克從一開始就被設(shè)計(jì)為一款能夠與日本的火控系統(tǒng)（FiCS）和遠(yuǎn)程作戰(zhàn)系統(tǒng)（ReCS）集成的網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)車輛。

該坦克支持排級目標(biāo)共享、同步交戰(zhàn)協(xié)調(diào)、數(shù)字化指揮分發(fā)以及車輛間的實(shí)時(shí)遙測數(shù)據(jù)交換。內(nèi)部顯示屏通過觸摸屏界面為乘員提供戰(zhàn)場定位、目標(biāo)分配、車輛狀態(tài)和戰(zhàn)術(shù)協(xié)調(diào)信息。日本的作戰(zhàn)理論日益將坦克視為相互關(guān)聯(lián)的信息節(jié)點(diǎn)，而非孤立的裝甲車輛。對于菲律賓陸軍而言，這意味著一項(xiàng)相應(yīng)的現(xiàn)代化需求，因?yàn)?0式坦克系統(tǒng)的價(jià)值很大程度上取決于與之配套的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。

菲律賓裝甲部隊(duì)目前戰(zhàn)術(shù)網(wǎng)絡(luò)能力有限，這意味著采購10式坦克可能需要投資于加密通信、戰(zhàn)場網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以及數(shù)字化指揮控制系統(tǒng)集成。工業(yè)和出口方面的考量是10式坦克采購的另一個(gè)重要方面，因?yàn)槿毡編资陙硪恢狈钚袊?yán)格的國防出口政策。該坦克于2010年開始生產(chǎn)，2012年正式服役。在2010財(cái)年至2026財(cái)年期間，大約有139輛坦克獲得資金或已訂購。早期的單價(jià)預(yù)測約為每輛7億日元，而后期生產(chǎn)的坦克單價(jià)則根據(jù)配置和核算方法的不同，超過10億日元。

由于國內(nèi)采購已承擔(dān)了大部分研發(fā)成本，日本當(dāng)局似乎越來越愿意降低10式主戰(zhàn)坦克和16式機(jī)動戰(zhàn)車的出口價(jià)格。三菱重工是主要的集成商，而日本制鐵株式會社則負(fù)責(zé)制造主炮。菲律賓若采購該型坦克，將成為冷戰(zhàn)后日本主戰(zhàn)坦克的首個(gè)主要出口客戶，并需要建立目前日本國防工業(yè)體系中尚不具備的海外維護(hù)、備件、培訓(xùn)和彈藥保障體系。然而，對于菲律賓的任何評估而言，一些操作上的限制仍然十分重要。

10式主戰(zhàn)坦克從未進(jìn)行過實(shí)戰(zhàn)部署或長期海外作戰(zhàn)使用，其較低的戰(zhàn)斗全重也使其側(cè)面和后方防護(hù)能力相對于那些專為高強(qiáng)度機(jī)械化戰(zhàn)爭優(yōu)化的重型主戰(zhàn)坦克而言，不可避免地有所妥協(xié)。此外，由于10式主戰(zhàn)坦克融合了菲律賓陸軍目前使用的先進(jìn)電子設(shè)備、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、液氣懸掛技術(shù)以及無級變速器等菲律賓現(xiàn)役車輛所不具備的技術(shù)，其維護(hù)復(fù)雜性也可能高于菲律賓陸軍目前使用的輕型裝甲車輛。

如果菲律賓未來的裝甲部隊(duì)同時(shí) 混合 裝備105毫米和120毫米火炮，彈藥后勤保障可能會變得更加復(fù)雜。此外，在菲律賓氣候和地形條件下，日本陸上自衛(wèi)隊(duì)16式機(jī)動戰(zhàn)車參加了“肩并肩41-2026”聯(lián)合軍演后，菲律賓陸軍正在對這種輪式戰(zhàn)車進(jìn)行評估。對10式和16式戰(zhàn)車的共同關(guān)注表明，菲律賓的規(guī)劃者正在研究一種以機(jī)動性為核心的裝甲部隊(duì)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)調(diào)可部署火力、降低基礎(chǔ)設(shè)施負(fù)擔(dān)、快速島際部署能力以及分布式裝甲作戰(zhàn)，而不是傳統(tǒng)的、針對大陸作戰(zhàn)優(yōu)化的重型機(jī)械化作戰(zhàn)理論。