“五一”假期出行從“走得了”到“走得好”

車輪上的假期，讓人們得以更深度地融入自然，也帶動了沿途縣域和鄉村的文旅消費。視覺中國供圖

在安徽省亳州市，國網亳州供電公司組織運維工作人員對轄區內充電樁設備運行情況進行檢查，及時消除運行隱患，保障“五一”假期期間充電樁的正常使用和充電效率。李喚才 梁西海/攝

假期期間，全國民航累計運輸旅客量穩步增長，國際及地區航線回暖趨勢明顯。首都機場供圖

　　剛剛過去的2026年“五一”假期，一場覆蓋全國的超大規模人口遷徙再次刷新紀錄。交通運輸部公布的數據顯示，“五一”假期期間，全社會跨區域人員流動量為15.17億人次，同比增長3.49%，創歷史同期新高，出行熱度持續攀升。

　　其中，公路人員流動量占比超九成，自駕出行仍是絕對主力，鐵路、民航、水路等多種交通方式協同發力。與此同時，各地機場和航空公司通過加密航班、升級運力、提升服務，保障旅客順暢出行；租車市場則迎來爆發式增長，折射出出行方式與消費觀念的深刻變革。

　　民航與鐵路成為長線運輸的“壓艙石”

　　在跨區域長距離出行中，民航與鐵路承擔著不可替代的骨干作用。假期期間，全國民航累計運輸旅客量穩步增長，國際及地區航線回暖趨勢明顯。

　　南航在北京大興至伊寧、桂林、揭陽、合肥、上海浦東、常德、長春等國內航線，以及北京大興至比什凱克國際航線累計實施增班136班次，并在北京大興至廈門、三亞、重慶、寧波等航線增投寬體機運力。東航則推出“光影伴旅·跟著電影去旅游”主題航班，在西安至北京大興的MU2117航班上，乘務組通過機上廣播推薦影片、分發宣傳彩頁，邀請旅客在假期走進影院。航班的每個座位上都提前擺放了“五一”檔電影宣傳彩頁，旅客在萬米高空也能感受到濃濃的節日氛圍。

　　國航在假期前夕宣布北京大興至法蘭克福航線于4月28日首航，北京大興至米蘭航線將于6月13日開通，進一步拓展了大興機場的國際航線網絡，增強北京樞紐面向歐洲方向的通達能力。兩條新航線將納入國航與漢莎航空的聯營合作，并在網絡銜接、禮遇服務等方面為旅客提供更美好的出行體驗。

　　東航與吉祥航空還在4月30日于上海浦東機場首創推出跨航司、跨航站樓中轉服務。旅客從新加坡或山東省青島市出發，搭乘東航航班到達浦東后轉乘吉祥航空，只需在始發站一次性辦理跨航司聯程值機和行李直掛，無需在中轉地重復手續，真正實現“一次值機、行李直掛、跨樓暢達”。該服務第一階段率先在新加坡、青島兩條航線投入運行，后續將逐步推廣至東航、上航和吉祥航空在上海浦東的所有直飛航線。

　　在特殊旅客服務方面，首都機場打造“首望相助”“夕陽相首”服務產品，提供特殊旅客識別手環，為行動不便旅客、老年旅客等提供全流程主動服務保障。65歲以上老年旅客可憑有效證件免費乘坐樓內電瓶車，70歲以上旅客可享受價值50元的行李打包服務。大興機場則在航站樓各指廊常態化設立“指廊管家”崗位，為旅客提供“一站式、零延遲”服務，并在航站樓入口、問訊柜臺等處放置“愛心服務自助箱”，配備四色“愛心手環”。

　　南航C919機隊也在“五一”期間交出亮眼成績單。5月1日，全國首位國產大飛機C919女機長于悅，順利完成了改裝恢復資質后首個帶隊機長的航班任務。她從波音737轉型C919，經過兩個多月高強度改裝培訓，最終作為C919機型的帶隊機長執飛商業航班，以專業和擔當詮釋了勞動者的風采。截至4月底，南航C919已執行航班超9500班次，運送旅客近130萬人次，國產大飛機正成為民航運輸的重要力量。

　　鐵路方面，全國鐵路實行高峰運行圖，通過增開夜間高鐵、動車組重聯等方式最大限度擴充運力。

　　“五一”假期期間，全國鐵路實行高峰運行圖，通過增開夜間高鐵、動車組重聯、普速列車加掛車廂等方式最大限度擴充運力。

　　全國鐵路日均開行旅客列車超1.2萬列，京滬、京廣、京哈等高鐵干線，在客流高峰日每天開行夜間高鐵，最大限度滿足旅客出行需求。與此同時，鐵路部門與地方市政交通聯動，延長地鐵、公交運營時間，確保夜間到達旅客順利離站，打通出行“最后一公里”。

　　在服務層面，鐵路12306系統在假期前完成升級，候補購票功能進一步優化，候補兌現率穩定在75%以上。各大火車站增開人工售票窗口、自助售取票機，增派志愿者引導旅客使用電子客票。北京南站、上海虹橋站、廣州南站等大型樞紐站增設“急客通道”，為距開車時間不足15分鐘的旅客提供快速進站服務。此外，鐵路部門還加強了與旅游景區的聯動，部分車站開通景區直通車，實現“高鐵+公交”一站式接駁。

　　一趟趟飛馳的列車，不僅連接起城市與鄉村，更承載著中國人濃濃的歸鄉情與探索欲。

　　公路上的“新風景”

　　公路出行，尤其是自駕游，已成為假期出行的“主角”。除了傳統的熱門高速線路，一些風景優美的自駕環線人氣飆升，如北疆伊犁環線、大滇西旅游環線等。車輪上的假期，讓人們得以更深度地融入自然，也帶動了沿途縣域和鄉村的文旅消費。

　　假日前夕，交通運輸部已指導各地基于歷史數據預測充電繁忙服務區清單，“一區一策”制定保障方案。全國高速公路服務區充電樁覆蓋率持續提升，截至4月底，全國高速公路服務區累計建成充電樁約3.5萬臺，覆蓋率達98%。

　　租車市場的火爆是今年“五一”假期的一大亮點。神州租車數據顯示，全國租車訂單量、用戶規模均同比增長超四成，創歷年同期新高。在“請4休11”等拼假模式帶動下，用戶平均租期達6.5天，租期7天及以上訂單同比增長超30%；用戶平均行駛里程超過850公里，800公里以上訂單數同比增長53%。長線深度游特征更加明顯。

　　值得關注的是，神州租車的“上門取送車”服務在“五一”期間快速放量，相關訂單同比增長80倍，成為假期服務體驗升級的一大亮點。用戶無需專程前往門店排隊，可根據行程選擇更靈活的交付地點和時間。跨城訂單同比增長60%，場站網點訂單量占比達60%，同比上漲25%，高鐵或飛機抵達后再通過租車完成環線游，已成為提升旅行體驗的重要方式。

　　旅游出行從“打卡”到“體驗”

　　透過“五一”出行熱，可以看到旅游消費習慣的深刻變遷。特種兵式打卡游的熱度有所下降，取而代之的是深度體驗、家庭陪伴和個性化探索。親子游、家庭游是此次假期的主流，年輕客群和銀發族也展現出強勁的增長勢頭。

　　主題樂園成為假期的“人氣王”，北京環球度假區、上海迪士尼度假區熱度持續領跑。踏青賞花依然是主流選擇，江蘇揚州瘦西湖、安徽黃山、江西婺源篁嶺等景區熱度居高不下。與此同時，小眾目的地和寶藏小城熱度快速提升，北疆伊犁環線、大滇西旅游環線、川藏線等高顏值風景環線人氣領跑全域。

　　入境游市場同樣升溫。隨著免簽政策擴圍和支付便利化措施的落地，外國游客來華租車自駕訂單量同比增長50%。他們熱衷于通過自駕方式，深度體驗城市人文與山水風光。

　　首都機場協同聯檢單位推動外國人入境卡網上填報政策落地，目前90%的外國人已通過網上填報，通關效率提升30%。機場還聯合中旅旅行、攜程集團，在國際中轉區域設立了文旅服務專區，提供數十種北京及周邊旅游產品。

　　“總體來看，2026年‘五一’假期的出行盛況，是中國經濟韌性與內需潛力的又一次集中展示。”出行行業獨立分析師徐宏對記者說，從高效運轉的“地空交通網”，到日益完善的充電、租車等服務生態，支撐“流動中國”的硬件與軟件都在同步升級。

　　國航、南航、東航等航空公司持續優化航線網絡與服務品質，首都機場、大興機場不斷提升旅客體驗，神州租車等出行平臺創新服務模式——各方力量共同編織了一張讓旅客“走得了”更“走得好”的出行網絡。

　　“未來，隨著個性化、品質化出行需求的持續釋放以及智慧交通、綠色出行理念的深入普及，每一次出發都將更加便捷、舒適，每一段旅途都將成為美好生活的生動注腳。”徐宏總結說。

來源：中國青年報