北京
一輛經(jīng)過全面改裝的1975年達特桑280Z賽車正以無底價形式掛牌出售。該車搭載強化版L28直列六缸發(fā)動機，匹配四速手動變速箱，車身采用藍色涂裝搭配金色拉花，內(nèi)飾為黑色。現(xiàn)任車主于2022年購入，隨附內(nèi)華達州車輛所有權(quán)證及維修保養(yǎng)單據(jù)。
外觀方面，該車在前任車主時期完成藍色 repaint，并添加金色83號賽車圖案。細節(jié)包括玻璃纖維前保險杠、后擾流板、前后拖車鉤，以及拆除原廠保險杠的設(shè)計。15×7英寸金色Enkei92輪轂搭配前205/55 Yokohama Advan Fleva輪胎與后225/50 Kenda Vezda UHP輪胎。懸掛系統(tǒng)于2025年升級，采用Koni紅色避震芯的絞牙避震方案，配備 aftermarket 防傾桿、Techno Toy Tuning可調(diào)前下控制臂及拉桿，以及 aftermarket 后控制臂。制動系統(tǒng)為Wilwood四輪碟剎。
駕駛艙內(nèi)安裝Sparco Evo L QRT桶形座椅、防滾架及后置油箱。定制平板儀表臺集成Painless Wiring開關(guān)面板，配備電動后窗除霧器。Momo方向盤安裝在NRG快拆底座上，儀表臺中央為AutoMeter Pro-Comp儀表組，包含轉(zhuǎn)速表及水溫、油壓、電壓、油量讀數(shù)。該車未配備里程表，總行駛里程未知。
動力系統(tǒng)方面，2.8升L28直列六缸發(fā)動機于2023年8月至11月由內(nèi)華達州拉斯維加斯的HBR Competition Engines全面重建。工程內(nèi)容包括缸體平面加工、氣缸鏜大0.5毫米（0.020英寸）、曲軸清洗拋光。MN47缸蓋重建項目涵蓋進氣道銑削焊接、氣門背切加工及6毫米青銅氣門導(dǎo)管。壓縮比11.2:1的發(fā)動機配備替換活塞、Schneider 292-F凸輪軸、ARP缸蓋螺栓及Cometic多層鋼缸墊。其他配置包括三具45毫米OER化油器、SK Sports進氣歧管、Trust排氣歧管、Professional Products曲軸減震器、Blaster High Vibration點火線圈及MSD Programmable 6AL-2點火控制單元。動力通過后輪輸出，配備輕量化飛輪、aftermarket差速器支架，以及已改裝為CV接頭的后半軸。
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