四年從零到冠軍：中國品牌在巴西首次坐上頭把交椅

2026年4月，比亞迪以單月零售14911輛的成績首次登頂巴西汽車零售銷量榜首，市占率達(dá)到12.8%，將大眾（14832輛）和通用汽車（10209輛）等傳統(tǒng)巨頭甩在身后。在巴西這個長期由歐美日（參數(shù)丨圖片）系燃油車品牌把持的拉美第一大汽車市場，一家進(jìn)入當(dāng)?shù)爻擞密囀袌鰞H四年的中國新能源車企，完成了傳統(tǒng)老牌車企數(shù)十年未曾實現(xiàn)的格局突破。從2022年在巴西交付首臺乘用車到如今登頂零售冠軍，比亞迪用真實的市場表現(xiàn)證明：新能源不是未來選項，而是正在發(fā)生的現(xiàn)實。

許多人注意到一個細(xì)節(jié)：巴西總統(tǒng)盧拉也是比亞迪車主。2024年初，盧拉成為唐EV車主；2025年10月，王傳福在巴西工廠親手將比亞迪第1400萬輛新能源車——一輛宋Pro，交付給總統(tǒng)本人。這絕非簡單的公關(guān)噱頭。巴西是全球少數(shù)持續(xù)大力推廣乙醇燃料的國家，傳統(tǒng)車企與龐大的乙醇供應(yīng)商長期形成利益聯(lián)盟。在這種情況下，國家元首選擇比亞迪作為座駕，實際上釋放了一個最有力的信號：新能源方案在安全性、可靠性和全生命周期成本上，已經(jīng)經(jīng)得起最高標(biāo)準(zhǔn)的檢驗。對于普通巴西消費者而言，“總統(tǒng)同款”意味著信任可以從權(quán)力中心直達(dá)每一個家庭。這種自上而下的認(rèn)可，讓比亞迪在巴西迅速跨越了從“新品牌”到“主流之選”的心理門檻。

回顧比亞迪在巴西的增長軌跡，一條清晰的“加速曲線”躍然紙上：2022年僅交付260臺，2023年攀升至1.7萬臺，2024年全年銷量達(dá)到76713輛，同比增長超過300%。進(jìn)入2025年，比亞迪更是在純電細(xì)分市場拿下超過80%的份額。這一爆發(fā)式增長，與巴西政府的能源轉(zhuǎn)型節(jié)奏精準(zhǔn)同頻。巴西提高新能源汽車進(jìn)口關(guān)稅的政策窗口期——從10%逐步上調(diào)至2026年7月的35%——反而成為比亞迪“提前布局、快速卡位”的戰(zhàn)略加速器。與此同時，巴西出臺的“綠色出行與創(chuàng)新計劃”為本土生產(chǎn)的新能源車提供了最低0%的IPI稅率優(yōu)惠，比亞迪提前建成的本土工廠恰好在這道政策閘門落下之前完成了切換。

要理解這一布局的分量，需要認(rèn)真審視比亞迪在巴伊亞州的卡馬薩里工廠。這座由福特舊工廠改造而來的基地于2025年7月正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能15萬輛，遠(yuǎn)期規(guī)劃60萬輛。截至2026年4月，海鷗、驅(qū)逐艦05、宋Pro等車型已從這里源源不斷下線。更關(guān)鍵的是，比亞迪并沒有止步于組裝，而是同步推進(jìn)供應(yīng)鏈的本土化——計劃到2026年底實現(xiàn)50%零部件本地生產(chǎn)或采購，同時在巴西“鋰谷”拿下了兩處礦產(chǎn)開采權(quán)。從電池原材料到整車制造，一條完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈正在巴西落地生根。這不僅有效規(guī)避了關(guān)稅波動的影響，更讓比亞迪成為真正深耕巴西、與當(dāng)?shù)毓I(yè)體系深度融合的企業(yè)。

汽車市場的競爭，最終拼的是全生命周期的用戶體驗。比亞迪在巴西的布局從不局限于銷售環(huán)節(jié)。經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)從2022年的50家門店急速擴(kuò)張至目前的180余家，目標(biāo)是覆蓋全國主要州府的240家。在充電配套方面，已有125個公共快充樁投入運營，并計劃到2027年部署多達(dá)1000個“閃充”樁。2026年前四個月，比亞迪在巴西上牌量已超5.6萬輛，同比增幅高達(dá)86%，月銷過萬已成為常態(tài)。從購買便利到使用無憂，從售前體驗到售后保障，比亞迪正將國內(nèi)成熟的綠色出行生態(tài)完整復(fù)制到巴西。

回望2022年比亞迪剛進(jìn)入巴西乘用車市場時，很少有人預(yù)料到四年后會迎來登頂零售榜首的歷史時刻。如今，巴西已成為比亞迪海外最大的單一市場，卡馬薩里工廠持續(xù)提產(chǎn)，本土化率穩(wěn)步上升，充電網(wǎng)絡(luò)日益密集。總統(tǒng)車隊的綠色切換、街頭巷尾越來越多的比亞迪車型、經(jīng)銷商門店里絡(luò)繹不絕的看車人群——這些都說明，比亞迪在巴西已經(jīng)不只是“新能源選項”，而是真正的主流選擇。站在零售冠軍的新起點上，比亞迪正朝著巴西汽車市場總冠軍的目標(biāo)穩(wěn)步前行，而這場由中國品牌引領(lǐng)的綠色出行變革，才剛剛展開它最精彩的篇章。