河南
據外媒報道，近期伊朗放行了四艘卡塔爾油輪，通過霍爾木茲海峽。其中兩艘已經駛出波斯灣，另外兩艘也將在幾天內啟程。這四艘船的目的地是同一個國家——巴基斯坦。
該媒表示，這是戰爭打響以來，卡塔爾第一次有油輪通過海峽。目前美國和伊朗的封鎖線都還在，德黑蘭之所以能放行，華盛頓也不做任何干涉，是因為買家和賣家，對美伊有著特殊意義，現在都“不能惹”。
知情人士透露，受到沖突外溢的影響，伊斯蘭堡方面的天然氣出現了短缺，而巴方一直在與伊朗磋商，希望德黑蘭能放行有限數量的油輪，緩解本國的能源危機。伊方最終答應下來，并表示批準此次運輸，是為了增進與卡塔爾和巴基斯坦兩個國家的“互相信任”。
卡塔爾拉斯拉凡港，前往巴基斯坦的油輪，從這里出發
美國的立場比較好理解，本身卡塔爾就是華盛頓的盟友，特朗普的目標，也是希望霍爾木茲海峽能夠恢復通航。此舉正合白宮的意思。雖然船只能夠“通航”這件事，在間接印證著革命衛隊對海峽的實控性，在輿論場上，存在不利于美國的因素，但若拿此做文章，對美國來說，也會得不償失。
從伊朗的角度看，巴方是美伊中間的調停人，而且也在斡旋期間，充分顧慮了伊方政府的立場，穆尼爾還曾親自前往德黑蘭。所以，無論是出于情分，還是考慮未來長遠利益，這個忙，伊方都有必要幫一下。
而卡塔爾對伊朗則有點特殊。國際關系中，多哈政府和美國在一條利益鏈上，但是其與伊朗也存在著深度往來。這種關系在美伊戰爭前，都還在實際意義上進行維持，而現在革命衛隊的導彈也襲擊了多哈方面的設施，未來的外交走向，同樣需要伊朗方面主動有所表態。
此前的海灣危機中，地區國家曾對卡塔爾進行過一次“圍困戰”。沙特和阿聯酋等國，認為卡塔爾和伊朗走得過近，于是對其展開封鎖。壓力之下，多哈政府絲毫沒慫，直接宣布兩國關系升溫，并在官方層面恢復外交。利雅得和阿布扎比方面認為，卡塔爾是在赤裸裸地挑釁。
夏巴茲感謝卡塔爾為促和所做的工作
這種明確的立場，也獲得了伊朗的回報，德黑蘭為多哈方面送去大量的援助物資，支持其抵抗這種圍困。此后的時間里，雙方貿易往來也非常緊密，發揮各自的產業優勢，卡塔爾從伊朗進口一些農產品、紡織品類商品，并為其出口工業零部件等。
還有一個關鍵點，那就是抵抗之弧的哈馬斯，在多哈設有常駐辦公室。國際上普遍認為，這是卡塔爾政府對伊朗支持的“全面化”，體現出兩國關系不僅僅是基于地緣和貿易，也在地區格局方面具有協同性。
所以，兩個國家的友好關系背景，也會在如今的局勢中，影響著伊方的戰略考量。幾年前，在中國的斡旋下，沙特和伊朗也重新恢復了外交，海灣地區內部關系，實際上在逐漸趨于平緩。以色列和美國，成為了地區安全的最大隱患。
這次戰爭爆發前，卡塔爾已經警告過特朗普，不允許美軍利用其領土上的基地，參與打擊伊朗。多哈政府想以此保持中立，避免戰火波及自身。這種表態其實不具備現實意義，一個是五角大樓不可能完全聽從多哈，耗費巨量的金錢和時間成本建設基地，某種程度上，等的就是這一刻。
卡塔爾烏代德空軍基地，這次戰爭中遭到伊朗襲擊
另一方面，是諸如美方設立在卡塔爾境內的AN/FPS-132這種雷達，探測半徑能夠達到5000公里，覆蓋整個伊朗，這已經構成了實際威脅。
戰爭開始后，多哈方面采取了“忍耐”策略，不對任何損失還手。革命衛隊雖然出手襲擊了烏代德基地、拉斯拉凡工業城這些地方，但在輿論上也給足了面子，反復強調對卡塔爾沒有任何敵意，打擊行為屬于無奈的“自衛”。甚至襲擊能源設施之前，德黑蘭還事先通知了目標內的人員，要求其進行撤離。
綜合態勢之下，兩國之間的關系并未完全切斷。如今美伊停火，戰局轉入封鎖型對峙，但與此同時，多哈政府和德黑蘭方面的對話窗口，也間接被打開了。尤其是巴基斯坦總理夏巴茲，在對促成停火一事介紹時，特意感謝了卡塔爾的幫助。
伊朗能夠允許這次的油輪通過，標志著德黑蘭政府對海峽的把控目標，不僅僅只圍繞著美伊對峙，也在探索新格局的管理屬性。對整個海灣地區而言，也透露了一個至關重要的信號，那就是局勢并非不會有轉機。
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