【大連史志百科】我國現存唯一有確切史料記載的遼長城 ：哈斯罕關

大連遼長城核心為哈斯罕關，地處遼東半島南端大連市甘井子區大連灣街道，始建于遼太祖二年（公元908年），是我國現存唯一有確切史料記載的遼長城，也是國家長城文化公園（遼寧段）的重要組成部分，承載著遼金以來大連地區軍事、交通、文化多重歷史內涵，是大連地方史的重要遺存。

哈斯罕關的修建與唐末亂世交通格局密切相關。唐朝末年，藩鎮割據導致中原通往東北的陸路通道全部阻斷，僅存山東半島渡渤海、經大連上岸的水路，成為契丹與中原往來的唯一通道。公元907年耶律阿保機建立遼代后，為管控該戰略水路，于次年“筑長城于鎮東海口”，命名為“鎮東關”，此即為哈斯罕關前身。

哈斯罕關是遼金時期重要邊防要塞。其呈東南——西北走向，南起鹽島村東海，經前關村、后關村，北止于土城村煙筒山海邊，全長約5800米，坐落于黃渤海間狹窄丘陵地帶，扼守遼東半島蜂腰部，戰略地位突出。遼代修建此關核心目的為隔絕女真族越海通宋，守軍在此設望臺、燃烽火，承擔邊防警戒與防御職能；金代沿用該關，更名為“化成關”或“合廝罕關”，主要防御南來之敵；明清以后，關防功能衰退，逐漸廢棄，現存望臺及長約100米墻址為主要地上遺跡。

哈斯罕關也是古代中原與東北亞地區的交通樞紐。陸路斷絕時期，此處既是官方通使互聘必經之地，也是民間商貿往來核心樞紐，山東半島的絲綢、瓷器經此轉運至遼東，遼東的皮毛、藥材則由此渡海運往中原。遼末金初，北宋與金朝曾通過該關周邊海域籌謀“海上之盟”，試圖夾擊契丹，成為影響當時歷史走向的重要節點。元代，哈斯罕關褪去純粹軍事屬性，元廷在此駐軍屯墾，仍承擔交通聯絡功能。

遼興宗重熙二十年（1051年），遼代將俘獲的西夏移民安置于蘇州（今大連金普新區境內），部分移民居于哈斯罕關周邊，后代多姓夏氏，推動了該區域的民族融合。其名稱也隨朝代更迭演變：遼代稱鎮東關、蘇州關，金代易名化成關、合廝罕關，元代稱哈斯罕（契丹語“木柵關”），明清簡稱合思關。元朝以來，因大連曾為曷蘇館女直部所在地，該關又稱“南關”，“南關嶺”之名即源于關隘所處崗地，今南關嶺姚家罕關路仍留存相關地名印記。

如今，大連遼長城文化公園（占地約10萬平方米，2024年5月對外開放）以哈斯罕關遺址為核心，融合歷史展示與生態保護，既為遺址提供了有效保護，也成為市民游客了解遼長城歷史的重要窗口。該公園填補了大連遼金軍事文化展示空白，串聯周邊文旅資源，是傳承地域歷史、凝聚城市文化認同的重要陣地，為大連文旅建設注入了歷史底蘊與文化活力，推動千年遼長城文化在當代活化傳承。

來源：大連黨史