1958年5月12日,我國自主生產的第一輛小轎車在長春第一汽車制造廠(簡稱“一汽”)試制成功。
1956年,一汽只能生產“解放牌”載貨汽車。1958年2月,毛澤東在視察一汽時發出“什么時候能坐上我們自己生產的小轎車”的感慨。為此,一汽工人上下一心,提出“乘‘東風’展紅旗,造出高級轎車去見毛主席”的口號。
開發國產轎車,當時的條件堪稱“四無”:無資料、無經驗、無工裝、無設備,一切都要白手起家。根據一些國外樣車,設計師們對國產轎車的車身做了大膽的設想和構思:車頭標志為一條金色飛龍,車身側面鑲嵌毛澤東書寫的“中國第一汽車制造廠”字樣,車身后大燈為中國古代宮廷中使用的紅紗燈樣式,整車設計極具民族特色。
1958年4月,一汽組建了轎車制造突擊隊,開始了整車組裝的最后沖刺。師傅們日夜兼程,全力以赴。很快,第一輛國產轎車誕生了!一汽人給轎車起了一個響亮的名字——“東風”。
一汽把小轎車作為禮物獻給了正在北京召開的黨的八大二次會議。毛澤東也在會議間隙趕來參觀,他興奮地說:“終于坐上我們自己造的小汽車了!”
來源:中國吉林網綜合自黨建網
編輯:劉怡彤
主編:曲翱 監制:陳尤欣
統籌:張燕
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