大多數醫院，為什么安排一個人按電梯？

（來源：醫學界）

轉自：醫學界

醫院“電梯司機”不止是按電梯樓層那么簡單，而是承擔著維護醫療秩序、醫療轉運等多個關鍵職責。

撰文丨燕小六

不少人去醫院看病，在上下樓時都會注意到，有一名專門負責按電梯的工作人員。她會問你到第幾層，然后幫你按樓層按鈕。

但很多人都不理解：我明明知道去幾樓，自己按一下就可以了，為什么還要安排一位工作人員幫我按？這個崗位真的有必要存在嗎？甚至有人質疑，該崗位是“蘿卜崗”。

上海市兒童醫院保障部主任張曄告訴“醫學界”，這類崗位多稱為電梯司機，一般根據各個醫院的實際運營情況來配備，確實存在一定成本。但它不像有些人理解的按電梯樓層那么簡單，而是承擔著維護醫療秩序、手術患者轉運等多重職責。

一言以蔽之，在外人看來不起眼的電梯操作員，對醫院的正常運行卻十分重要。

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電梯司機不止按電梯

在大型醫院就診、乘坐過電梯的人都知道，醫院電梯多為分層停靠，比如有的只在單數樓層層停，有些直達10-20層等。

這么做的目的是分流，提高電梯運轉效率。尤其是在大醫院，人流量非常大，并且經常有孕婦、坐輪椅或穿戴醫療器械的特殊人群出現，如果沒有人維持秩序，到了高峰時段，空間有限的電梯將會十分混亂。

此時，電梯司機（或電梯操作員）成為這一狹小空間內的關鍵人物。

據某三甲醫院公開發布的招聘通知，電梯須24小時安全運行工作，司機及安全員負責電梯駕駛運行、乘坐引導以及清潔消殺工作。另有專業人員負責醫院電梯的維護工作。

據張曄介紹，不同就診患者特征會對醫院電梯運營有不同要求，比如兒童患者就診時，陪同家長多是兩人以上，甚至要達四五人，醫院電梯承受較大壓力。

基于此，電梯司機除了要做好駕駛員，還要維持電梯秩序，避免非醫護人員占用醫護專用梯，同時發揮引導人流的作用。例如幫助老人、小孩等弱勢群體優先順利坐上電梯，去往目標樓層。

此外，電梯司機還常常是院內急救動線上的重要一環。

2017年5月3日上午，北京佑安醫院的一架患者專用電梯內，一名小伙忽然求救，隨后暈倒在電梯轎廂內。電梯司機高秀芝把電梯就近停靠在6層，根據小伙子之前按的樓層，判斷他是8層患者，隨即快速通知該樓層醫護。

經及時搶救，小伙子恢復意識，高秀芝又開專梯，將醫護人員和患者送至8層繼續治療。院方稱，這充分展示電梯司機在應對突發事件時，能及時啟動應急救治預案，順利、不慌張地完成救治程序。

張曄告訴“醫學界”，電梯司機扮演著重要的“對接角色”，屬于“專項服務”。其所在醫院設計救治綠色通道時，電梯司機是重要環節之一，以便讓病人快速直達目的地。組織流程相關培訓時，電梯司機們必須到場。

除了這些，一位三甲醫院醫生還向“醫學界”補充道，電梯司機在一定程度上能降低病原體傳播，“電梯司機佩戴手套、單獨操作，能減少乘客們自己按電梯的頻率，避免按鈕附著大量病原體。”

一項針對四川宜賓9家三級醫院的調查顯示，電梯高頻接觸部位的染菌情況較普遍，染菌率為54.58%。樣本中能檢出耐甲氧西林的金黃色葡萄球菌、超廣譜β-內酰胺酶等耐藥菌。

從這個角度來說，電梯司機也是防治院感的重要一環。

須持證上崗、定期培訓

對不了解電梯司機的人來說，討論集中在待遇、編制、入職要求等維度上，認為電梯司機崗位設置不合理，甚至是“蘿卜崗”“素質低，年紀大，是領導的關系戶”等。

也有人匿名羨慕這一崗位，稱“工作清閑、福利待遇好，這個工作是好多人想干的！”

實際上，上述說法帶有諸多誤解。張曄告訴“醫學界”，20世紀90年代至今，醫療行業不斷推進后勤社會化改革。目前，上海醫院的后勤服務基本都通過公開招標、采購，向具有資質的第三方購買服務，并不占用醫院編制名額。

“醫學界”檢索發現，各地醫院時有發布公告，征集供應商提供電梯司機服務。

北京市昌平區中西醫結合醫院曾公開采購電梯駕駛員。公告顯示，供應商要為醫院綜合院區提供共計21人，服務12臺電梯，有10臺電梯8個小時工作制，有2臺24小時工作制。

“只要還有手術在進行，手術樓的電梯司機就不能下班。”上述三甲醫院醫生告訴“醫學界”，如果在門急診樓等地方駕駛電梯，電梯轎廂內經常擠滿人，沒有空間擺放座椅，電梯司機得全程站著，不斷喊話、維持秩序，工作并不輕松。

其收入也沒有想象得豐厚。昌平區中西醫結合醫院的項目限價125萬元人民幣，履行期限是自合同簽訂之日起1年。據此推算，電梯司機的平均月薪并不高。

再往前，2015年，北京小湯山醫院在官網“誠聘電梯司機”，注明“合同制職工”，試用期3個月。轉正后的收入包括崗位工資、技術工資、薪級工資和績效獎，每月2500元左右，有150元伙食補貼、季度績效等福利。

小湯山醫院還特別提出，應聘者“持有北京市有關部門核發的電梯司機上崗證”。

我國其他地區醫院也有“持證上崗”等要求。2013年6月，《合肥晚報》稱，合肥市多數醫院基本上為患者使用的電梯，配備持證電梯司機，“這方面，合肥走在了全省乃至全國的前列。下一步，合肥可能會采取強制性措施，要求每一家醫院均達到該要求。”

深圳市市場監督管理局官網2023年10月一則發布指出，醫院病床電梯等額定速度大于2.5m/s的乘客電梯，應當由持有相應特種設備作業人員證的人員操作。

此外，多家醫院的電梯司機還要接受定期培訓，以適應或應對發生在電梯中的各種醫療可能。